Форум мотоциклистов
Twitter Беспечный ездок Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Километры... Раздел посвящен любым вопросам любых мото-путешествий. Путешествие - это преодоление себя, времени и пространства, поэтому оно достойно уважения, независимо от пройденного расстояния. Модераторы BELARUS и Devil75rus

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 24.01.2018   #1
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Мотополярник 2016 и переход из субарктики в субтропики

Здравствуйте, благородные доны. Зовут меня Женя Пух, живу в Подмосковье. Размещу в этой ветке отчет о своей поездке за 16-й год на Мотополярника, продублирую текст с форума VTX, но не дубляжа ради, а потому, как буквально недавно втянулся в мотопутешествия, сменил класс мота в 17 году и отчет о поездке на Алтай хотел бы писать уже сюда, так как люд тут любит и практикует мотопушествия, а этим отчетом обкатаю механику размещения. Другими словами, строго не судите, комментарии приветствуются.

«Нет на свете невозможных вещей. Бывают только вещи невозможные лично для тебя – причем временно невозможные, если правильно к ним относиться» (с) Макс Фрай. Хроники Ехо

Небольшое предисловие


Наконец дошли руки разобрать фотографии с летней мотопоездки: из Москвы до Ямбурга ЯНАО (150 километров северней Полярного круга) на Мотополярник 2016 и Гнусный Ездюк, до Мотонефтяника – Нижневартовск ХМАО, затем до Сочи – импровизированный пробег «Из тундры в субтропики» с возвратом в Столицу. Делал его практически в одиночку больше месяца, итоговый километраж на одометре чуть более 12 тысяч километров. Фотографий много, эмоций, учитывая, что это мой второй дальняк в жизни, еще больше. Попробую рассказать вам, благородные доны, как это было и как это мне запомнилось. Часть текста будет пересекаться с отчетом Геббельса, до того момента, как мы разделились в тундре. Возможно, кому-то покажется «много букв», на этот случай всегда есть возможность просто полистать фотографии.

Стоит отметить, по пути вел в соц. сетях «Уютненькую днявочку Твука», за которую многие меня по делу иронично покалывали, но, кроме Ярмарки тщеславия и некоторых иных целей, днявочка несла одну важную функцию – передать эмоции, настрой и первые впечатления, что, согласитесь довольно важно, поэтому некоторые части тексты буду выделять курсивом и отмечать как путевая заметка (п.з.) – это как раз записи по первым эмоциям, орфографию исправлять не буду в заметках.

Дорога на Ямбург или вперед к Мотополярнику 2016

Зимой Rolling Anarchy MCC в лице Лютого и Сергей Борг из AL-Kashi, при поддержке «Русского географического общества» пригласили всех на Мотополярник 2016. Сам призыв звучал так:

«ТРЕФФЕН! Дружеская встреча мототуристов, без политики, без зевак. Место труднодоступно, но проезжабельно для любого мотоцикла.
Что будет: Пересечение Полярного Круга, вручение свидетельства, значка, нашивки Мотополярника! Костры, палатки, олени (шулюм из них же), Муксун (уха из него же), чумы, шаманские обряды. Чего не будет: Стриптиза, сигар, горячего душа.
Ждем в гости! Будет все как вы любите, господа хард-туристы!»

Здорово! – подумалось, – Север летом очень люблю, на мой вкус красивее место найти сложно, есть в нем что-то притягательное. Тем паче то, что называют Русским Севером или СЗФО объездил на машине с большим удовольствием. Единственная проблема заключалось в том, что мото хард-турист из меня как из говна пуля (с). Без прикрас, ибо второй сезон же на мотоцикле всего, хоть в первом накатал более 13 тыс. км., но единственный «дальняк» был до Воронежа. Юра Рино, многим уже широко известный как Лютый Дальнобой, мое почтение, поймет.

Подготовка к поездке, включая обсуждения маршрутов и советы северян, проходила на этом форуме. Описывались города, сомнения, подавали документы на режимный объект. Для себя весной решил следующим образом: подам документы и на мотоцикл и на авто. В начале лета попробую скататься в какой-нибудь дальнячок, тысячи этак две-три, оценю силы и возможности, а после этого станет хотя бы примерно ясно на чем двигаться. Проехав кружок в 3 тыс. по нашим северным дорогам, попав в шторм в Питере, понял – силы есть, но то наша населенная местность, а то Крайний Север, который на тот момент представлялся чем-то запредельно далеким и трудным. Поэтому до последнего дня предполагал, выберу машину. Возьму коптер, рацию, палатку, спальники и «шмурдяк» у парней, сам поснимаю видео и выступлю этакой техничкой. Но на всякий случай сделал полное ТО на оба ТС. Буквально за несколько дней до выезда происходят некоторые жизненные изменения вокруг, которые начинают стремительным домкратом перевешивать чашу весов в сторону мотоцикла. И так, буквально за сутки до выезда решается окончательно – мотоцикл!

п.з. Пора в путь дорогу, а дорога нынче будет непростая — на Ямбург. Чем ближе старт, тем больше адреналина и волнений. Вспоминается сколько интересных книг не прочитано, та и новые сериальчики не смотрены. Но это похоже от нервов с непривычки, ладно, как там говорят: кто ссыт — тот гибнет (с).



Всю ночь моросил дождик. Сон так и не пришел, волнения ли причиной тому или бессонница не понятно. В любом случае выезжаю с рассветом полный решимости. Ну, как полный решимости. Хм, лучше скажем, мысли были следующего характера: еду в сторону Севера через Урал, голову в любом случае надо было выветрить, а водка уже не брала как того требовалось, поэтому сколько смогу, столько и еду до критической отметки под кодовым названием «За@бался», доеду до Казани уже красопет – Поволжье гляну, не был ни разу, до Еката – так вообще молодечик, одним словом, схема ясна. На что Костя PapaZmurf совершенно логично контраргументировал, мол, «за@бался» должно быть в половине дороги, ибо еще обратный путь, для таких случаев держал в уме транспортные компании.
Делаю контрольные фоты выезда и одометра. 21 июля.





Выехал на час раньше Московской группы, дабы оценить нашу скорость и понять возможность совместного движения, ибо уже тогда закрадывалась мысль, новичку с опытными мотоциклистами будет трудно ехать или им наоборот тяжко.

п.з. Над Владимиром отличные погоды стоят: не холодно, не жарко, ветра нет. Катится легко и приятно.



Недалеко от Нижнего встретились с остальными участниками нашей группы Гнусных Ездюков: GEBBELS (ST 1300 A), ADML (GL 1800), DMITRIY (R1200 RT LC) и я, TWUK (VTX 1800 N). Нагнали ребята меня довольно быстро. Проехав с ними минут 12-20 твердо понял, в таком темпе мне будет крайне сложно, попросту не удержу аналогичную среднюю скорость. После приветственных разговоров на заправке, мол, они едут до пустого бака без остановок, даже на полноценную еду, а не то что бы ноги размять, стало абсолютно ясно – необходимо делиться, ибо настанет дрочь и эпидерсия для всех: втыкс прожорливей, бак меньше, заправки чаще; седло у меня стоковое, следовательно жопушка затекает с непривычки на отличненько; ветрового стекла нет и бороться постоянно с ветровой нагрузкой на больших скоростях удовольствие ниже среднего; плюс был фотографический аппарат и любопытство не позволяло спешить; ну, и один и самых главных факторов отсутствие опыта езды длинными перегонами. Решили разделиться, парни уезжают в Ижевск, я в Казань. Встречаемся наследующий день в Екатеринбурге. Включили геолокацию в Вибере и держались постоянно на связи. С этих пор и до дома ехал один, исключая 300 км. от Нового Уренгоя до Ямбурга и 200 км. на обратном пути под Тюменью.

п.з. Недалеко от Нижнего встретились с остальными участниками нашей группы Гнусных Ездюков. Решили разделиться, они уезжают в Ижевск, я в Казань. Встречаемся завтра вечером В Екате.






п.з. Непонятная штука электрическая в Нижнем Новгороде. У нас такая тоже есть в городе, но гораздо меньше. Приятно, что двигаюсь хоть и неспешно, но дождь пока обгоняю. В зеркалах неприятные тучи.


Нижний Новгород обогнул, так как за несколько недель целенаправленно туда ездил на прогулку выходного дня, заодно подвозил австралийской паре мотопутешественников, делающих кругосветку и гостивших пару дней, забытый в моем доме Айфончиг. Отмечу, именно тут впервые толкнулся с интенсивным дождем, сами знаете как это бывает, не успев одеть дождевик -- 10-15 минут и мокрый полностью. Забегая вперед, в целом с погодой повезло сказочно. Никакого преследующего циклонного фронта или «любимая тучка, идущая за нами» не было, львиную долю дороги перемещались без дождя.





Проехал Чувашию и понял, начинаю сильно уставать. Сказалась бессонная ночь. Прекратили крутиться мысли об Ижевске совсем, решил созвониться с нашим Втыксоводом Маратом (нынче Trespassers Kazan) на предмет ночевки в клаб-хаусе. Марат отозвался крайне положительно, сказав, мол, без проблем, приезжай, поселим. За что ему большое спасибо.

п.з. Мосты через реку Сура. Чувашская республика. Въехал в Чувашию, Сура впечатлила, сверху выглядит мощней, Чебоксары не посмотрю, ибо не помню к своему стыду чего там смотреть. Наверняка, есть что-то стоящие, но отложим. Осталось чуток до Казани, оставим на нее силы.


Мост через реку Сура



Сумерки на подъезде к Казани



Нам говорили, что в это время в Казани проходил какой-то лютый рейд ГИБДД против мотоциклистов, крутили за несуществующие неисправности по типу «рулевой рейки не по ГОСТу» и т.д. Поэтому на въезде специально у поста максимально медленно прокатился, пока гаец кивком не показал, мол, проезжай. Добравшись до города, стало окончательно понятно, пришла вторая волна усталости, выяснилось просто – стартуя от заправки завалился на бок и сам поднять мопед не смог, хотя обычно делаю это без проблем. Благо сразу остановилась машина и молодые парни помогли, еще раз предупредив о ГИБДД. Тем не менее, на морально-волевых решил осмотреть ночной город с расчетом дневной поглазеть на обратном пути. Потом благодарил себя, ибо в Казань не вернулся.





Про Казань:
1. Понравилась архитектура, производит впечатление. Сильней Нижнего Новгорода. Видел впервые. Поставил галочку посетить отдельно и остаться на несколько дней.
2. Водители долбоящеры, ездят неведомыми маневрами и при перестроении, и при выезде на главную дорогу. С непривычки было жутковато. Нет, соглашусь, наши с питерскими тоже долбоебы, но на иной манер. Сперва думал, мотоциклистов не уважают или не видят, позже вспомнил, где аналогичный стиль вождения – Астрахань. Хозяйке на заметку: в Астрахани был на внедорожнике, стиль трафика абсолютно идентичный, ездят аки бессмертные.

В клаб-хаусе Trespassers Kazan ребята встретили отлично: накормили, напоили чаем, показали, где можно переночевать. С одним из мемберов обменялись холодным оружием, точнее подарил ему единственное, что с собой было – этакую телескопическую железную поясную дубинку, жаль имя вылетело из головы, сбитый невысокий такой парень. Там же встретил путешественников с Урала, семейную пару на Харли, с ними проболтали до поздней ночи. Интересные люди, возвращались из Белоруссии. Все же Харли это секта, если есть сомнения, можно поговорить с любым харливодом.

п.з. Ночная Казань сильно удивила красотой, перекрывает Нижний Новгород. Но водители еще более мудаки, чем наши и питерские, понимаю, в это трудно поверить, но так и есть. Крайне в этом схожи с астраханскими. А город эело красив в центре.










Это как раз уральский путешественник



С утра взял путь на Екатеринбург. Так как по Поволжью передвигался впервые, то фоткал всё и просторы полей в том числе. Погода начала изнурять жарой за 35 градусов, которая преследовала почти весь маршрут, исключая Крайний Север.

п.з. Счастливо Казань и Поволжье, впереди ждет Удмуртия и Урал. Через 1000 км. Ебург, попробуем добраться одним днем. Казань и днем понравилась, надо будут приехать на несколько дней погулять.






Набережные Челны обошел стороной, увы.



Начали появляться нефтекачающие агрегаты прям возле дороги.

п.з. Качающая вышка или как эта штука правильно называется. Вижу в живую впервые -- прикольно. Интересно декоративная или настоящая? К трубе подключена как настоящая.




п.з. Дороги. Отдельное слово надо сказать о дорогах от Нижнего до Удмуртии -- это говно, товарищи. Позвоночник падает в трусишки. Но есть и плюсы, из приводят в порядок. При чем масштабы кузявые, например это свежий мост (ракурс неудачный, но лучше не встать) и к нему тянут путь по всем правилам, с бетонной полушкой и т.д. Что уже радует.




Достиг границы Татарстана и Удмуртии. Заправился на современной Лукойл заправке. Дороги Удмуртии после вечно ремонтных татарских показались филиалом мотоциклетного рая.

п.з. Ипанутые Йети летний задор. Удмуртия. Продолжаем прямую трансляцию Летнего задора Ипанутых Йети, добрался до Удмуртии. Остальные участники сего весьма увлекательного действа скорее всего уже в Екате разливают, но ничего, буду черепашить и догоню Адмирала и Геббельса в Тарко-Сале. Если вообще туда доеду. За сим телефон в кофр, начинается дождь.








Ни в Ижевск, ни в Чайковский, где живет знакомый профессор истории Лучник, с которым давно хотел увидеться и посидеть, заскочить не успевал, отложил на обратный путь. Но, как говорится «человек предполагает, а Господь располагает», не вышло, зато теперь есть планы на следующий год.

п.з.Чайковский. Ижевск остался позади, город Чайковский здесь живет профессор Лучник, которого давно хотел увидеть и познакомиться в живую. Но решил сделать это на обратном пути, как и осмотреть Ижевск, что бы не бегом и неспешно. Созвонились, договорились. Отдельно хотелось бы сказать пару слов про участок дороги до Чайковского: помните, что говорил, мол, дороги Татарстана говно, так я ошибался, то была в сравнении с этим мармеладка (с) даже фотка есть. На удивление иные дороги Удмуртии отличны.


На второй фотографии, как раз проехал стелу Чайковский, темнело. Неподалеку стоит ГЭС со шлюзами.





Принял решение не останавливаться и нагнать ребят в Екате, пусть и под утро, но начал попадать в цейтнот. С моей скоростью нужно было выезжать на несколько дней раньше, но что же, опыт сын ошибок трудных. Поэтому убрал фотографический аппарат в кофр и решительно взял путь на Урал. Про специфику ночной езды не мне вам рассказывать. Любое препятствие может привести как к минимум к падению даже на знакомых дорогах, а на новых тем паче. И так невысокая средняя скорость перемещения упала до совсем уж смешных значений. Становилось ощутимо холодней, по ощущением градусов до 10-12 температура падала.

Тихой сапой добрался до развилки Пермь – Екатеринбург примерно к часу ночи, хорошенько взвесив за и против, неспешно выдвинулся все же в столицу Урала. Прикольное, из-за остановок в пути на заправку, отдохнуть и покурить/погреться от Перми до бывшего Свердловска доехали одновременно с двумя фурами дальнобойщиками. При обгонах приветствовали друг друга, под конец так вообще как друзья.

К пяти утра дополз до пригорода Екатеринбурга. Снова пришла суточная усталость от дороги, последние километры делал на морально-волевых с единственным расчетом, добраться до парней, жилья и там завалиться спать. Благо начались хорошие заправки, где можно было взбодриться кофе и бутербродами. Что можно сказать о дороге? Были по пути несколько кузявых ям, но, в целом, вполне приличная и скоростная трасса хорошего качества. Немного пожалел, что проходил северный Урал в ночь, ничего не увидел кроме дороги. По эмоциональному и физическому состоянию: ехалось легко, особо пока был заряд в батарейке Скалы и играла музыка, когда Скала заряжалась, становилось не то что бы трудно, но включался мыслительный аппарат на всю катушку. Столько передумал не описать, реально три Скопус статьи накидал за ночь структурно.





Несмотря на усталость, не отказал себе в удовольствии заехать потоптаться в сосновый бор.





Екат встретил понедельничной утренней пробкой, всё как в Столице, пришлось вспомнить, как проходят междурядье москалики. Передвигаются автомобилисты нормально, но в отличие от наших к мотоциклам непривыкшие. По ощущениям схоже с весенними в Москве, т.е. попросту не ожидают появление мопедов, приходилось «расталкивать».

п.з. Ипанутые Йети Летний задор. Екатеринбург. Екат по дороге на Мотополярника взят, половина пути пройдена. Что за улица сказать не могу, местные наверное распознают, характерные признаки: памятник терке, станция метро с самолетом на крыше и большое здание на заднем фоне, похожее на мужской половой сами знаете что. Осматривать не буду, все на обратном пути, теперь спать и дорога, дорога, много дороги.






План был незатейлив: приезжаю, ложусь отсыпаться и в ночь опять нагоняю пацанов уже ближе к следующей точке, Ханты-Мансийск. Хе-хе, коррективы внесло обстоятельство непреодолимой силы, а именно парни крепко и вкусно посидели в уральской ресторации вечером, с утра были бодрые, но немного несвежие. Было принято тактически верное решение остаться на день и осмотреть город. Единственным уехавшим был Дима Ямал, у него были планы на Тарко-Сале. Пошли гулять и не пожалели.

Вот это мы назвали «Подрочил по старой памяти»



Много фоток без комментариев, гуляем.

п.з. Йепанутые Йети летний задор. Екатеринбург. Йети встретились в сердце Урала. Утренняя встреча показала следующие результаты: 0, 63 промилле, 0,8 промилле и третий спортсмен, шедший на рекорд, был дисквалифицирован за употребление разрешенных средств улучшения жизненных показателей. Было принято волевое решение остаться на осмотр достопримечательностей Еката, приведено в исполнение.






















п.з. Екатеринбург вид на набережную из кафешки, в которой Йети осматривают город. Боремся с жарой всеми силами как темными, так и светлыми, но холодными. Внедряем.








Как бэ застыл немой вопрос: -- "Как не здесь? А где же тогда хуячечная?"











Под вечер Гебб уговорил спуститься в метро, нам удалось покататься в кабине машиниста. Блин, осуществилась детская мечта, я увидел метро изнутри! Нежданно, тем приятно.















В какой-то момент пришло осознание – силы есть, точное понимание куда мы едем – на Крайний Север, поэтому не пожалел денег и прикупил: газовую горелку, набор походной посуды, новый нордик спальник и самонадувной матрас-коврик.

п.з. Йепанутые Йети летний задор. Екатеринбург итоги. Так как волевым решением принято было остаться в городе, ибо впереди 3,5 дня и 2200 км до точки встречи #мотополярник2016 можем себе позволить. Гулять и осматривать мы умеем. Прошли весь центр, осилили вкусных напитков, к примеру, яблочно-мандариновые лимонады и иные освежающие напитки были крайне к месту, пообщались с людьми, посмотрели девок (вычеркнуто) достопримечательности, покатались на метро. Отлично другими словами время провели.
Прикупил наконец себе шикарные спальник и коврик вместо старых. Любопытно про метро: короткое, всего 9 станций и одна ветка, побывали внутрях кабины, спасибо Геббельсу Алексей Гергель Видео факт прилагается. Под вечер Адмиралом Сергей Назарук было принято изящное и гениальное в своей простоте решение: живем мы по-местному времени, а ехать по-московскому, можно еще разок прогуляться за лимонадами. Жара ведь штука коварная, сами знаете. Подтолкнуло на сию мысль одно зело забавное действо, но его просили не оглашать публично.
Завтрашний пробег Екат - Ханты-Мансийск. 1100 км уже уверенно на Север. Что же, если с нами удача — сердца не примерят гранит (с)


Местный «Арбат»



И вид из номера. Кстати, весь город запомнился именно таким – город контрастов. Стоят старые разрушенные дома, хрущевские панельки, церкви и ультра современные здания. В Столице такое было в 90-е, но грязней. Свердловск на удивление чистенький и опрятный.



Вечером перед сном позвонил наконец-таки Дима Ямал уже из Тарко-Сале, не выходивший на связь весь день, поведал про один из вариантов маршрута, которым мы планировали проехать. Блин, как же хорошо, что я не поехал один в ночь! Видимо, чуйка сработала. Уже потом в Нижневартовске Ваня Буллит отсоветовал возвращаться этой дорогой, ибо там много зон и сидельцы на выходе не уезжают, а обосновываются по местности, т.е. надо либо проезжать быстро, либо по основной трассе через Тюмень.

п.з. Если удача с нами или пронесло номер раз. Видите на карте отметку города Ивдель, расскажу вам не случившуюся и поэтому хорошую историю. Сегодня с утра мы опять разделились, Дима на BMW R1200RT с запасом хода в 400 километров уехал первым в сторону Тарко-Сале, мы остались а Екате. До Ханты-Мансийска есть две дороги: 1. Через Тюмень основная, но загруженная 2. Через Нижний Тагил, Ивдель и далее, дублер гораздо свободней. Обе по качеству неплохие. По планам хотели ехать туда по второй, а возвращаться по Тюменской.
Сегодня утром после суточного перехода хотел заснуть днем и выдвинуться в вечер в путь, а ребята , выехав с утра следующего дня, догнали бы меня к вечеру вторника, темп они берут гораздо быстрей моего и мы кузяво бы встретились в Хантах, приехав одновременно. Но решили сообща осмотреть Екат, в ночь мне не ехать одному, выдвинуться в день.
Теперь мякотка: отзвонился Дима, добрался, предупредив, что чуть не обсох на участке Ивдель - Югорск, заправки редкие, в баке оставался литр топлива. Мой мопед гораздо прожорливей, раза этак в полтора. К чему это все пишу? Прими я первое решение, то через пару-тройку часов от текущего момента остался бы с пустым баком ночью на границе ЯНАО совершенно неожиданно. Возможно был бы дождь, возможно нет. Но точно один, ночью в незнаком месте после 450 км. пустой, сводной от машин и дальнобойщиков, бл@Ть, дороги, в лесу, бл@ть, на Севере. Как-то острей пришло понимание куда мы едем.




С утра проснулись бодрыми и свежими, на первой заправке опять разделились. Адмирал с Геббельсом в привычно быстром темпе уехали в сторону Хантов, а я медленно почерепашил, останавливаясь на перекусы и фотки

п.з. Уральской шаурмы вам в ленту. И то правда, не уральских пельменей же кушать, шаурмы дома в Московиях нет. Недалеко Рефтинская ГРЭС, Тюмень 250 км, Ханты даже думать сколько не хочется. Всегда ваш, Гнусный Ездюк Твук, утилизатор шаурмы.






Погода отличная, дорога еще лучше. Птички поют, солнышко светит, сил много, ехать одно удовольствие. Такое фото есть, наверное, у всех проезжающих.

п.з. П-ф-ф, а тут все близко оказывается @papazmurf смотри в какую сторону можно думать. У меня шальная мыслишка уже проскочила, но в этом году мохнатые бамбошки нужно окунуть в Северный ледовитый окиЯн, а в Тихий успеем. Если звезды сойдутся в нужном пазле.




п.з. Тюмень и йети. Если я не тот географ, который глобус пропил, сразу скажу не такой -- организм гадский, все что взял, считает своим и уже не отдает (с), Ипанутые Йети в летнем задоре добрались до Сибири.
Погоды стоят наишикарнейшие, как дороги? Возможно, вы меня спросите, отвечу -- дороги у нас такие не везде, очень даже, мое почтение. Про город не скажу, покачу дальше, что бы как можно больше за световой день пройти. Все на обратном пути. Главное, что бы по закону подлости тогда дождь не пошел. Всем чмоки в этом чатике из Сибири




Останавливаясь на полноценные перекусы, медленно, но верно двигался в сторону Тобольска.

п.з. Недавно читатели моей уютной днявочки интересовались едой, так мое мнение — кушать нужно! Желательно недорого и вкусно, а не шаурму, а это можно найти там, где жуют дальнобойщики. Пока ел, сцепился языками с дальнобоями, кроме банальных сколько жрет и прет, поговорили про дорогу. Что они говорят: 1. Удивились, что заезжаем в Ханты, ибо крюк; 2. Дорога нормальная, кроме бетонки, но это я и так знал. Бетонка проезжабельна аккуратно. 3. Заправок как говна за баней, не то что на второй дороге. Но второй еще горы, живописность дальнобоям в х@й (простите, мы в Сибири говорим с прононсом) не впилась; 4. На Ямале торфяники сильно горят, сказали взять тряпку для лица, иначе п@здец. Сильно дымить будет через 1000 км. Бл@, городские пижоны тряпками обвешаны, а у меря такой нет. 5. Про погоду, мол, жаришка, но ей на смену идут ливни мощные. Это будет фиаско или по-русски пздц, полный и действительно полярный.




Километрах в ста от бывшего окраинного города Сибири начал встречать первых Мотополярников. Эта семейная пара двигалась то ли из Кемерово, то ли из Магнитогорска. Тогда смутно представлялось сколько именно человек собирается добраться до субарктики, поэтому радостно останавливались, делились планами на ночлег.



В Тобольск въехал уже по темноте. Парни уже заседали в Ханты-Мансийске, до них оставалось 450 км. На заправке познакомился с местными молодыми пацанами. Обычные стандартные вопросы: Сколько прет, жрет и стоит? По-доброму сцепились языками, разболтались иначе говоря. Один из них молвит, мол, хотите досточтимый Твук я вам город ночной покажу? Для себя решил, если сразу бить не стали, то и мот отжимать вряд ли будут, а вот пропустить Тобольск никак позволить себе не мог, руководствуясь тем, что неизвестно какая погода будет на обратном пути и где выберу место ночевки.

Добрались до центра, парень оказался студентом местного вузика, провел неплохую ночную экскурсию по городу, позвал подружку пофоткаться с мотоциклом, рассказал про действующий хостел-тюрьму, Кремль и историю поселения от Искера до современного Тобольска. Тогда я понял, где обязательно нужно остановиться на сутки.

п.з. Тобольского ночного Кремля вам в ленту, котаны и котятки. Очень ухоженный город, по крайней мере центр ночью, красивый. Не хотел заезжать, думал на обратном пути, но местный паренек Ваня уговорил, мол, и днем и ночью посмотреть надо. Показал город, за что спасибо. На обратном пути заночую тут, хочу Иртыш посмотреть и запомнить детальней, переночевать в бывшей самой строго тюрьме, что сейчас хостелом стала






Покрутившись по Тобольску, решал оставаться или нет. С одной стороны ночами ездить реально задрало, а учитывая северное понижение температуры, то не улыбалось совсем. С другой стороны погода стояла сухая, сна не наблюдалось, как и усталости. Чего лежать в кровати и ворочаться пока силы есть? А завтра может дождь пойдет… Ну, решено, в путь.





Уже через 50 км. начал жалеть о принятом решении, стало холодно и блядски темно. По интернету на улице +12, по ощущениям 6-7 градусов. Прекрасно их помнил с прошлой осени, когда начинают промерзать ступни через ботинки и из глаз ветрит слезы, не смотря на визор, а бороду подмораживает. 230 км. ехал часа три с половиной или четыре. По пути отвороты на населенные пункты с поэтическими названиями аля Юность Комсомольская. А главная засада, что ничего вокруг рядом с дорогой нет, ни деревень, ни поселений, ни толком заправок. Так добрался до Увата и первой стоянки дальнобоев на пути.

п.з. Уватский район. 3 часа ночи, на улице то, что мы называем сумерки. Температура ночью упала до 7-8 градусов по ощущениям, особо в туманах от болот, одел все подкладки и зимние перчатки. Сильно изменилась природа вокруг: начались болота, иногда дорога насыпана посреди непосредственно воды, иногда вокруг суша с лужами, деревья низкорослые (березы метра по три-четыре), но есть. Нашему взгляду непривычно. Дорога отличная.
Остановился попить чаю и слегка перекусить и сново удивился, впервые вижу на столах кафешки-столовой кроме привычных пряностей перца, аджики, кетчупа и соли еще тарелку с дольками чеснока. Видимо, тут обязательная приправа или большие ценители До Ханты-Мансийска 230 км.


Из любопытного, пока ел горячее и отогревался в 4 утра, отдыхая глазами и головой от трассы. Подъехала машина ГИБДД, один офицер дремал на переднем сидении, а второй, примерно мой ровесник, зашел в тоже кафе перекусить. Пока ели разговорились. Стандартные вопросы про прет, жрет, стоит и куда едешь. В принципе, от отсутствия людей, готов был и с медведями разговаривать, да и Северяне интересовали. А тут еще дядька оказался нормальный, поэтому проболтали минут сорок обо всем начиная от погоды, заканчивая криминогенной обстановкой. Запомнились советы:
1. Увидев, что я уставший спросил, не хочу ли спать? Может здесь покемарить пару часов? Я отмахнулся, какой там, мне ехать осталось 200 км, скоро рассветет, а если совсем устану, то поставлю палатку, благо она с собой. На что он глянул как на ребенка и ответил, мол, не стоит тут палатки в лесу одному ставить, вполне не иллюзорен шанс прихода крупного зверья, в том числе медведя. Если совсем не в моготу, то длительные остановки исключительно в местах присутствия людей.
2. Стоит опасаться Северян на машинах, едущих в отпуск. Привыкшие ездить по плитам люди, получающие дорогую тачку на «сгонять на море», едут на все деньги. Часто выходят на рисковые обгоны, засыпают за рулем.
3. Как на счет недобрых людей? – спросил я. В ответ: на Севере люди дружелюбные, но начали выходить сидельцы из 90-х, вот те бывает лютуют. Могут отжать машину, но байкеров не трогают. По крайней мере, ему такие случаи известны не были.
4. Посоветовал заехать в Горноправдинск на заправку, иначе с моим запасом хода можно обсохнуть.
5. На прощание пожелал хорошей дороги и «ни гвоздя, ни жезла» (с). Это реальная цитата.
Фоткать его не стал, все же человек при исполнении.





Может кому пригодится? Телефон есть.



Ценник вполне гуманный -- это не Магадан







От места раннего завтрака или позднего ужина на стоянке дальнобойщиков был участок дороги длинной километров в пятнадцать разбитого асфальта, а потом началось то, чего никак не ожидал увидеть в тайге, где волки гадят и медведи ходят – асфальтовое полотно как для формулы один. Реально, на Бусе можно спокойно держать 300 км/ч, а М4 в равнении нервно курит и плачет в сторонке по качеству. То есть вокруг тайга густолесная и более ничего, а под тобой автобан. Разрыв шаблона. Взгляните на фото и сами поймете. Единственный минус: то ли я ночью промерз неимоверно, то ли разница между дневными и ночными температурами колоссальная, но в 6-7 утра еще мерз так, то промерзали пальцы сквозь зимние перчатки.









В Горноправдинске на заправке узнал, что это старый геологоразведочный поселок. Еще пять лет назад он был доступен двумя способами:
1. По зимнику в холодное время года;
2. Паромом по Иртышу летом. Теперь шоссе и связь с миром. Пока окончательно силы не покинули, осмотрел поселок. Первое, поразило соседство старых северных бараков и современных построек, включая школы, многоквартирные дома и административные здания.

п.з. Иртыш в Горноправдинске. Путевые заметки Ипанутых Йети, служат не только ярмаркой тщеславия, но и несут вполне конкретную цель — восстановить в памяти точную информацию при написании отчета на форум, ибо впечатлений много, а память девичья или старческая. Про Горноправдинск: геологоразведочный поселок, дома северные, фоток много. Любопытное, хорошие дороги появились пять лет назад, точнее любые дороги, до этого только зимой по зимникам или по речке на лодках. Познакомился с молодыми пацанами, думал бить будут — не, разговорились, любопытные чертяки, и настолько им истории понравились, что хотели показать медведей. Сперва думал шутят, но нет, говорят на полигон ТБО приходят кормиться, можно легко глянуть. Тут я все же зассал (простите) ибо ребята на машине, им косолапый пох@й (безразличен на местном наречии), а я на мопеде, мне не безразлично.














[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/772910/9348374.2/0_ed8c7_bf21bc56_orig[img]





К утру дополз до Ханты-Мансийска.



Созвонился с остальными Йопнутыми Йети, оказалось, что они уже собрались, гостишка закончилась и выдвигаются в Тарко-Сале. Договорились встретиться в Археопарке. Погуляли и фотографировались вдоволь. Резко-континентальный климат дал о себе знать, впулила такая жаришка, что хотелось раздеться до трусов. А так как в мотель еще не заселился, то пришлось потеть в полном экипе, после холода думал тепловой удар выхвачу.







Правило Митяя в веках!























Адмирал ломаем ему хобот



Опять муки выбора: оставаться в Хантах на ночь и выспаться или поспать, где нить в парке часов пять и нагнать ребят максимально. Взвесив решил остаться отдохнуть. Попрощались с парнями, забронировал мотельчик самый дешевый из серии «на одного» и двинулся осматривать город. Жара с усталостью срубили через несколько часов. Хорошо помню то настроение: сижу один на смотровой площадке с видом на Иртыш, от жары плавятся асфальт и мысли, думаю какого пепса я забыл в столь далеком месте? А впереди до цели еще 1300 км, а я один и от дома так далеко на мопеде второй раз, а нахер мне это всё нужно? А не повернуть ли назад? И в подобном духе.
Потом искупался в Иртыше, прокатился по городу – красивый! Как лучше объяснить, представьте Красную Поляну в жопе мира – это Ханты-Мансийск.









Один из единственных старых бараков, дабы найти его пришлось потрудиться









Так как лег рано, то проснулся засветло. Моросил легкий дождь ночью и с Севера тянуло тучи. Потом узнал, что в Тарко-Сале в это время шли ливни. После сна настроение улучшилось, появилась решимость, мол, если уже столько проехал, то еще тысчонку точно выдюжу. Попрощался с утренним городом и рекой Иртыш, направив колеса в сторону Сургута.





п.с. Иртыш. Последний день перехода Йети до Крайнего Севера. Утренний Ханты-Мансийск. Про Ханты отдельно потом напишу, в общих чертах согласен с Автотревел — оазис жизни посреди тайги. Образцовый оазис, как с картинки. Диссонанс: с одной стороны ультра современный и чистый город с мойкой асфальта и с органным залом, где клавиши из кости мамонта, с другой стороны отъезжаешь 30 км и Тайга, настоящая, лютая, где ходят медведи (со стороны Нягони, со слов местных), гнус и прочая фауна без деревень, чистая природа. Эх... Впереди ждет переход либо до Уренгоя в 1200 км, либо скорее всего до Тарко-Сале или Ноябрьского. Из тайги перейдем в тундру. Хе-хе, любопытно аж жуть.
Да, остальные Йети уже в Тарко-Сале вкушают рыбку и какие-то напитки, думаю по старой схеме, т.е. яблочно-мандариновые лимонады.






Дорога стала похуже, но в целом вполне годная. Дождь не пошел, слава Б-гу. Пейзажи завораживали, вокруг лес сменился болитистой местностью и значками «Куст 11», «Куст 49», стоят вышки связи, буровые и горящие факелы, дожигающие попутный газ. Первым на пути попалось второе по размерам месторождение нефти в России – Приобское. Пять лет преподаю Экономическую географию студентам и втираю про нефтянку, а сам впервые увидел в натуре.









п.з. Утренней тайги вам в ленту котаны и котятки. Бодрого утречка.




Остановился по-ветру и пощелкать факела, как притормозила машина с вахтовиками. Разговорились, предупредили о медведях.



До Сургута отличная широкая трасса с редкими бензовозами и сортиментовозами лесными. Месторождения сменяются номерами кустов и ответвлениями кустовых дорог, стоят большие ЛЭП, а вокруг на много километров Её Величество Тайга.







Те самые "дожигающие" факелы



Нефтянка



Незаметно добрался до Сургута. Сказать, что мне впечатлила Обь – это ничего не сказать. Северные реки вообще внушают уважение, а такие крупные особенно.



Естественно поселфился у нового моста, как же без этого. Разговорился с дорожными работниками, все приезжие с южных регионов. Здесь же созвонился с нашим форумчанином, Nowos, зовут Андрюха, сам из Новосиба. Он ночевал в Сургуте. Сперва хотели вместе до Пурпе ехать, но я настолько привык к одиночному темпу, да и голову надо было выветривать от мыслей темных, что договорились встретиться на месте. Забегая вперед скажу, встретились еще раньше, плюс с еще одним форумчанином.

Город запомнился развитой инфраструктурой, не такой прилизанный как Ханты, более промышленный и значительным количеством азербайджанцев. Их больше чем в Москве. В кафешке, где завтракал, из трех выходцев бывшей советской республики двое не говорили по-русски. Сперва сильно удивлялся, мол, как так-то, а как узнал, что Сургут третий город о ВВП в РФ и первооткрыватель месторождений азербайджанец, перестала удивлять диаспора.





п.з. Сургут. Заеду пообедаю и посмотрю город пока погода и время позволяют. Еду по графику, успеваю. До Тарко-Сале или Пуровска даже в снег доберусь, не то что в дождь, а там глядишь и Новый Уренгой рядом. Оттуда хоть волоком. На самом деле погода отличная, жара спала, дождя нет, градусов 20-23 температура -- ехать самая мякотка. Впечатлила Обь. Пересеклись с еще одним Втыксоводом из Новосиба, тоже катит на #мотополярник2016






п.з. Так увидел Сургут. Приятный северный город, много ярких новых домов, остались еще советские кирпичные. Но такой больше промышленный или мне так после Ханты-Мансийска на контрасте показалось. Ну, да ладно, ехали мы не за этим, а за дорогой, её еще много впереди. Пока стоял на заправке на выезде из города, по трассе прошли 12 мотоциклов, включая 2 колясочников. Чувствую будет жаришка на Севере )






Миновав Сургут, не преминул полакомиться северной ягодой, жаль морошка к тому времени почти отошла, зато голубики было много.





Дорога до Ноябрьска – автобан. Что бы лучше понимать, толик Грязный по этим дорогам закрыл норматив 3 тыс. км. в сутки.





Андрей Nowas уговорил посетить музей Северного быта и такседермии в деревне Русскинская. Там же встретил еще одного форумчанина Диму Либертата. Я начал осмотр музея, а ребята закончили. Условились встретиться на Мотополярнике и разделились.



Не смотря на то, что на музеи никакой эрекции нет и не было никогда, этот понравился. Будет много фоток таксидермии, всё это разнообразие фауны во множестве водится в лесах ХМАО. Фоток будет много.

п.з. Косплей Ди Каприо. Встретил медведя наконец, а музее. Хотелось бы что бы на этом с ними, косолапыми, на этом очное знакомство и завершим. Где мой Оскар? Хозяйке на заметку или ребятам о зверятах:
1. Мне тут объяснили, что росомаха, которой в лесах тюменских как говна за баней, страшней медведя. Это божье создание, размером со среднюю собаку, затаскивает оленя на дерево играючи в одну харю (или сего там у неё). В общем, на ... хм... до Урала про палатку забываем.
2. На Ямале водится полярный волк. Что говорите, полярный лис, который многим знаком от Владика до Калининграда? Нет, волк. Но встречают обычно сразу обоих и реального, и привычного нам зверьков.


Медведик местный



Свадьба белок, проходит в этих широтах в апреле обычно



Конец оленю



Этот милый зверек стал для меня открытием лета -- росомаха. Крайне духовитая тварюга, легко одна убивает оленя и затаскивает его на дерево в одиночку, её боится и обходит стороной даже местный медведь. Главное, в лесах ХМАО её как говна за баней.



Рысь



Пока было время, посмотрел не музейный, а реальный быт деревеньки. Люди живут, заброшенных домов нет, мамы гуляют с колясками, мужики ремонтируют дома, на всю деревню встретился один пьяница и тот помог вытащить мотоцикл из песка. Пейзажи обалденные, вот за такие штуки любят Север.











п.з. Река Тром-аган. Кроме дороги должны еще быть удовольствия, а куда же без купания летом. Кто-то на море, кто-то в бассейне, а мы в таёжной речушке Тром-аган, что в переводе с ханты Бог-река. Комары совсем не Божьи, жрут аки черти.






Абориген, помогший вытолкать мопед из песка









На пути из деревни увидел живописную топь, решил запечатлеть. Рядом стояли местные дядьки, ковыряясь с грузовиком. От любопытства подошли и схема стандартных вопросов, разговорились, после пятнадцати минут общения настолько прониклись, что пригласили в баню отдохнуть от пути. Отказался с обещанием заехать на обратном пути к ним в Кагалым. На обратном пути это знакомство мне сильно помогло, а с одним из них, Ваней, до сих пор созваниваемся. Вообще, с голове не укладывается по нашим меркам, после 20 минут разговора пригласить совершенно незнакомого человека в дом, накормить его, истопить баню. У северян иные критерии и подходы.









Северных заправок от ЛУКОЙЛа вам, благородные доны. Хотел п привычки попросить свежие булочки с корицей, но огорчили, говорят вчерашние, не стоит брать. Пришлось просто заправиться.







Дорожное полотно после Ноябрьска испортилось. Асфальт еще был, но началась «верблюжья тропа» со слов Дальнобоев, т.е. горизонтальные волны. Быстро ехать стало трудно, схоже с прыжками на гидроскутере, когда каждый следующая волна дает более амплитудный прыжок. Но еще не бетонка, поэтому едем-едем.







Выбор небогатый, жениться не хотелось -- был там и мне не понравилось, в плен тем более, пришлось набивать пузо. Кстати, тут последний стационарный пост ГИБДД.



п.з. Началась настоящая лесотундра практически без деревьев, а какие есть, те низкорослые, максимум 1,5-2 человеческих роста, но обычно ниже. Можно сказать приехал, до Йети в летнем задоре, т.е. Тарко-Сале 100 км, до Уренгоя примерно 300-350, где заночевать посмотрю по силам.
Байкеров едет много, человек 200 точно будет, возможно больше. Сегодняшний день принес много интересного, например, скорее всего получится остановится в обратном пути на Иртыше порыбалить на два-три дня у нового знакомого Ивана, у него там дом и лодка и, в Нижневартовске полити обряд инициации в мотонефтяника у парней из Легиона 86, но это всё после главной уели — #мотополярник2016, а до неё уже совсем чуток осталось.












Стемнело и снова стало неимоверно холодно. По планам стояло Тарко-сале, но не добрался. На момент как делал этот снимок возле поселка Губкинский замерз так, что зашел на заправку, сел (упал) на пол и отогревался минут двадцать. Термометра не было, но так промерзать начинаю от 5-6 градусов. Скорее всего, от отсутствия ветрозащиты, ибо экип был туринговый, хороший.



п.з. Немного не рассчитал силы, километраж и погодные условия и не добрался до Тарко-Сале. Много сил и времени ушло на купание, осмотр деревеньки хантов и вот это вот все, потому как общий суточный пробег меньше тысячи. 150 км. уже бы не осилил, ночью очень холодно (руки мерзли в зимних перчатка, все остальное тоже), хоть и относительно светло. Остановился в п. Губкинский. Безопасность важнее, изгадить под конец можно было бы здорово мероприятие, улетел в болото. Спать за рулем можно, но только один раз, он же крайний.
Чуть ли не добрая половина мото путешественников встала в этом поселке, так что нормально, главное не проспать выезд. К 12 часам нужно пройти 300 км по плитной бетонной дороге. Все удивляюсь северному народу, тетка на ресепшене оценив мой вид, взяла и сэкономила мне половину стоимости проживания. Просто так, без просьб, (цитирую) "по-человечески" (с) Хотя и полная стоимость была не запредельной, примерно как у нас в средней полосе.




Пока завтракал с утра, познакомился с хозяевами или администраторами гостишки. Послушав мою историю, не взяли денег за еду. Блин, почувствовал себя впервые барышней, которую бесплатно кормят. Но как не предлагал, деньги наотрез отказывались брать. После быстрый осмотр поселка и 300 км. по бетонке до места сбора колоны.

Северных псов вам



Поселок Губкинский



















п.з. Тундра летом. До места сбора осталось 150 км по навигатору и три часа до старта колоны, успею. Теперь в любом случае доберусь, на себе оттащу, но доберусь. Морошка отошла, кедровым шишкам еще рано, много черники и голубики. Дорога бетонка со стыками, но проежабельная. Погоду сами видите — отличная. Что же, до #мотополярник2016 остался последний рывок, потом встреча друзей путешественников со всей страны. Мотоциклисты едут, по одиночке, двойками и группами. Будет весело. Представьте, мотопутешественники хорошие люди и северяне хорошие люди, а тут обе группы собираются в одном месте. Гнусные Ездюки












Только успел написать в инстаграмчик «погода отличная», как пошел дождь. Пришлось спрятать всю электронику и крайне внимательно быстро ехать, ибо мокрая холодная бетонка становилась весьма скользкой. От Коротчаево, понимая, что еду впритык по времени, ускорился. Наверное, так быстро 70 км. по извилистой дороге никогда не проезжал. В какие-то моменты казалось, выхвачу компрессионный перелом позвоночника на раскачке. Успел. Поломал себе кофры, задний крепеж и амморты, что выяснилось позже, но в колону успел минуты за три до старта!

Прошу прощение за качество последних снимков, это скрин с видео от одного из водителей, снимавших колонну. Плохо видно, но там я и Адмирал.



Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #2
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Мотополярники 2016 пос.Ямбург ЯНАО или Йети на берегу моря Карского Окияна Ледовитого в задоре летнем


В первую основную колону успел с минимальным запасом, как раз к построению и выезду. У старта стало понятен масштаб слета. Предварительно документы на пропуска подали 450 человек, но было понятно, что столько народу не приедет. Лично я ожидал не более сотни мотоциклистов. На старте же сбор уже насчитывал человек 250 по примерным ощущениям. Нашел Адмирала, а Гебб с Ямалом решили ехать позже. По дороге моросил легкий дождик и 50 км. От КПП до стелы 66-я параллель или Полярный круг проехали большой и организованной колоной. Без ведомых и ведущих, никто никуда не лез, просто слаженно двигались. Впервые видел подобное на больших расстояниях. Фоток нет, так как был в цейтноте.

п.з. Полярный круг. 66 параллель. ЯНАО. Йпнутые Йети в летнем задоре добрались до 66-й параллели. Прошли пропускную систему, свободного хода нет, территория охраняется Газпромом. Впереди был переход по отличнейшей дороге 240 километров до п. Ямбург и место слета #мотополярник2016 Отдельное стоит отметить: опаздывал на проход колоны и участок до Нового Уренгоя в 70 км. нагонял ребят, блин, так быстро никогда не ездил, в некоторых местах думал получу компрессионный перелом позвоночника, если не улечу с дороги, но обошлось и нагнал. Погода -- слегка моросило и градусов 14-15, в целом норм. Мотоциклов много, наверное, больше 200.


Добрались до стелы, из наших встретили Диму и Андрея, расчехлили фотографические аппараты.

Слева направо: Андрей Новас, Женя Твук (я), Сергей Адмирал, Дима Либертад



Народу много





Адмирал




Твук



Тогда еще не знал Котофея, поэтому Урал, самостоятельно доехавший до Заполярья, порвал шаблон.





После стелы разделились, народ поехал двойками, тройками или одиночно. Заполярная погода встретила приветливо: 12-14 градусов и солнышко, дорога еще лучше чем была до этого – шершавый, зеркально ровный свежий асфальт. Что можно сказать про природу? Она кардинально изменилась. То, что принял до этого за тундру, на проверку оказалась лесотундрой, а чистая тундра началась за 66-й параллелью – чисто лунный пейзаж. Глазу зацепиться не за что, вокруг заболоченные почвы с пустынным масштабом, с изредка стоящими ГАЗПРОМовскими вышками, и так 250 километров до Обской губы и Ямбурга

п.з. Тундра и дорога Новый Уренгой - Ямбург. За полярным кругом. То что вчера принял за тундру на проверку оказалось лесотундрой, бо настоящая тундра началась после Уренгоя. И опять диссонанс и разрыв шаблонов (с), отличнейшая асфальтированная дорога аки шершавое зеркало и абсолютно лунный пустынный пейзаж вокруг. Иногда попадаются озера, реки с ненецкими смешными названиями, в круг которых какие-то деревья растут, ну, и вышки газовые везде, а так тундра, считай пустыня.
Говорят, позже тундра расцветает и становиться сказочно красивой, сейчас красива, но как-то сурово что ли. Если при хорошей погоде ехать было счастьем, то в дождь, который все-таки прошел под конец минут на двадцать, последние километры превратились в сущий ад. В чем суровость стало понятно сразу.










Единственное разнообразие вносили приполярные реки с местными названиями. По берегам наблюдалась редкая растительность, вообще непривычно, широченные песчаные русла при небольшом количестве воды. Напомнило горные реки, но на абсолютной равнине.













Минут за 30 до Ямбурга начался адочек. Шикарнейшая погода изменилась в миг, со стороны Арктики моментом набежали тучи и погода из нашего августа прыгнула в наш же ноябрь. 5 минут, сейчас не шучу, и с 14 градусов температура опустилась до 6-7 и пошел дождь. Слово пошел не совсем верно отражает тот случившийся пздц, скажем лучше, дождь начался со всех сторон: сверху, сбоку, сзади и снизу. Холодный мерзостный ноябрьский дождь. Почему этот момент хорошо запомнил? Помните, говорил, мол, иногда ехал на морально-волевых (что было не в первый и не в последний раз за этот трип), так тут уже двигался не знаю на чем, на отчаянии, наверное. Из 12 тыс. км. пути эти 30 минут были самыми сложными для меня. А Адмирал на Голде только слегка ноги намочил, блеать! Я как услышав, плакать захотел. Впрочем, как быстро набежало, так быстро и отошло. В поселке дождь прекратился и хипсторскую фотосессию у знака делали мокрые, но довольные.

п.з. Ямбург. Ямало-ненецкий автономный округ. Мотополярник 2016. Йети в летнем задоре добрались до самой северной точки ЯНАО, проходимой на мотоцикле летом. Зимники мы в расчет не берем, как и всякие омываемые Гольфстримом территории, всё по честноку. Хе-хе, ну что, мотополярник сделан — зачекинились. Мы с посонами вообще правильно поняли значение слова зачекиниться? Так вроде все хипсторы делают, нас возьмут в хипсторы? И да, покемонов попробуем половить, а чего еще делать на Крайнем Севере гнусным ездюкам хардтрефен, как не ловить зверьков, тем паче употребление яблочно-мандариновых лимонадов, исключительно чистых, в здешних местах сии напитки не оскверняют разбавлениями, вполне способствуют процессу )









Добрались до поляны, поставили лагерь. Погода благоволила, стоит отметить, с погодой вообще сильно повезло, ибо могло быть:
1. Жара, как была до этого три недели. Проснулся бы гнус в неипических масштабах, горели торфяники, проснулась сибирская язва – начался бы полный полярный писец.
2. Холодно, штормовой ветер и сыро. Тот 30 минутный адочек дорожный мог бы встать на несколько дней – температура 2-3 градуса, дождь и морось, полярный лис еще толще бы пришел.
Однако, 6-7 градусов и солнце в тот вечер дали нам заряд отличного настроения и позволили спокойно поставить лагерь.













Полевая кухня. создалось впечатление, вкусней этой гречки с олениной давно ничего не едал.





Стела для посвящения в мотополярники в лучах заходящего солнца



Нас нагнали Леха с Диманом Ямалом и первыми, не ставя палатки, спустились жиганить на мопедах на берег Обской губы. И конечно же помочились в Ледовитый окиЯн, не без этого. А иначе стоило ли столько ехать?
На погоду сами посмотрите, некоторые виды реально как для журнала Нешенл Джеографик. Сейчас пересматриваю и сам в полном восторге, только ради такого можно было ехать.



Уходящий к океану...



Не скажу вам, благородные доны, что именно делаю в Карское море, но это кайфушечка





Купание красного коня японского происхождения



Ямал жиганит



Сдается мне. Геббельс не тот флаг с собой взял, перебежчик...





Было холодно, мы отогревались как умели











Вот это мои одни из самых любимых фотографий из этой поездки









Поляна с другой стороны



Омовение ног, решался омыть бамбошки.

















Дальше начался сам трефен, было все обещанное организаторами: шулюм, живое общение, полевая кухня, приятный люд. Организация была не просто хороша, было шикарно! Представляю сколько трудов стоило поставить лагерь со всем оборудованием в такой заднице мира (Ямал – в переводе с ненецкого Край земли). Стояла столовая и сушилка для одежды. Несколько грузовиков с кунгами генераторами, был запас дров, поставлены местные чумы, полевая кухня вкусно кормила бесплатными ухой и шулюмом, всегда имелся горячий чай и кипяток. Хотелось бы сказать еще раз оргам спасибо.

П.з. Мотополярник 2016. Гнусный Ездюк хардтрефен. Про сам фестиваль пока могу сказать только одно, он уже состоялся, приехало (навскидку) больше ста-ста пятидесяти мотоциклов, были даже девчонки-байкерши. География участников весь бывший СССР и немного Европы. Организация не просто на уровне, а выше всяких похвал — встречали как долгожданных гостей, вкусно кормили кашей с олениной, подготовили сцену, площадку и прочую инфраструктуру, за что спасибо всем причастным и отдельно Сергей Борг.
Погода: плюс 10, переменный дождь ( распогоживается, вчера по словам было 4 градуса и ветер силой 30-ть метров в секунду - мопеды такой ветер валит). Купались в Карском море, побывать здесь и не омыть мохнатые бамбошки — это преступление, считаю. Вода бодрит, хоть и пресная, но чувствуется, что через 100 км Северный ледовитый океан.
Про людей: как вам сказать какие люди приехали...хм...ну, например был замечен Анатолий Хоменко ака Толик Грязный, который на Бусе сделал норматив 3000 км за сутки или Неместный, дядька проехал 1000 км не выезжая из 66 параллели на мотоцикле. В общем, хороший люд собрался, душевный.
Завтра интересная программа: посвящение в мотополярники, осмотр Ямбурга, шулюм из оленины и другие забавы.






Сергей Борг просил привезти какие-либо памятные штуки из городов, дабы потом отследить географию. Захватил флаг своего Подмосковного города.





Тундровые цветы



Это уже почти ночь по времени, темней не будет



Фоточки с солнцем на закате красиво, но иногда со стороны Арктики набегала вот такая срань, блин, как же хорошо, что обошла стороной в тот вечер.



Народ приехал со всех концов страны, были из Крыма, Москвы, Питера, Мурманска, Кемерово, Новосибирска -- эти считай недалеко ехали, Тюмень.



Тундровая растительность



Приехать и не искупаться мы себе позволить не могли – это было бы кощунство и надругательство на собой. Из наших купались точно: Адмирал, Андрюха Новос, я. Про Диму Либертата не помню, вроде бы, тоже окунался. На фотках только мы с Андрюхоц, ибо когда делал заплывы Адмирал, я пил..хм..чай с Виталиком Неместным, посвящавшим в мотополярники, и долго трындели про сталинские ГУЛАГовские пятисотые стройки, конкретней про Трансполярную железнодорожную магистраль. Заплывы делали уже ночью.





Селфились аки барышни на пляжах Пхукета, но с поправкой на Арктику и Заполярье







Немного быта и полярного дня.

п.з. Вечернего Южного берега Карского моря вам в ленту. Обская губа. За полярным кругом лето. Пока вчера сидел у бочки с костром и писал ночью эти тексты для днявочки на память и для отчета на Втыкс форум, с моря дул ветер. Как вам описать его? Наверное, лучше так: пришлось идти одевать зимнюю подкладку на мотокуртке, по ощущениям как не слезал с мопеда, скорость ветра примерно 20-25 м/с и плюс 9 градусов, но красиво до невозможности. Север суров и зачастую сер, непригляден, не всем открывается его красота. Правда, если распробовал, то это уже на всегда.
Сегодня последний день, завтра в обратную дорогу, планы на которую построим позже. Сейчас на экскурсии в Ямбурге, смотрим как живут газодобытчики и поселок, потом шулюм, общение и Б-г с ней с погодой, главное что бы снег не пошел, будет трудно ехать. Пока только свинцовое небо, ноябрьский дождь (по нашим меркам). А фото да, красивое — оно того стоило. Фоток на самом деле много, но использую больше фотографический аппарат, так что разберусь с ними по приезду.










Видео Полярный день



Утром субботы организаторы для самых стойких путешественников сделали автобусную экскурсию по вахтовому поселку Ямбург. Постоянных жителей там нет, только временно работающие вахтовики. Показали быт, устройство и организацию отдыха/труда на Крайнем севере. Впечатлило, все на уровне. Впрочем, сами поглядите картинках. Там же позавтракали, ценник очень даже гуманный – это не Магадан. Погода с утра стала мерзостной. Опять моментальный прыжок из Августа в Ноябрь.

п.з. Сегодня последний день, завтра в обратную дорогу, планы на которую построим позже. Сейчас на экскурсии в Ямбурге, смотрим как живут газодобытчики и поселок, потом шулюм, общение и Б-г с ней с погодой, главное что бы снег не пошел, будет трудно ехать. Пока только свинцовое небо, ноябрьский дождь (по нашим меркам).
























Ценник в столовой приемлемый, я на работе в Подмосковье кушаю дороже.























Вернувшись в лагерь, дожидались основного действа – концерта малых народностей и торжественного вручения грамот, т.е. официальной части мероприятия. Основательно замерзнув и вымокнув, ожидать пошли под пиво в большую армейскую палатку-столовую. Немного взвесив диспозиции, стало понятно, пиво ожидание не скрашивает так как нужно, а тем паче не нивелирует холод. Было принято тактическое решение взять литран беленькой и, о чудо, только прикупили, организаторы сделали подгон космического масштаба – принесли на всех в достатке копченного муксуна! Тактическое решение внедрить оказалось еще и стратегически верным. Было вкусно, сыто, пьяно и очень душевно.











[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/508799/9348374.8/0_ed9ec_96a6a609_orig[img]



Только внедрили по 300 грамм и на улице распогодилось, началась официальная часть мероприятия. Сказать. Что было интересно – не сказать ничего, реальные выступления ненцев, вручение памятной атрибутики, всё напоминало не официоз, а встречу друзей единомышленников, коей по сути и являлась. После опять употребляли напитки, освежая десна между закусками, под живую музыку. Играли на гитарах и гармошке. Широко известно, что водка лекарство от всех болезней включая глистов, кроме алкоголизма, н ои течение последнего значительно скрашивает. Но есть побочный эффект, увы, вечер субботы немного ускользнул из памяти по понятным причинам, но что успел сфотографировать и вам покажу.















(лекторским голосом) А по этой фотографии можно понять, мотополярники уже тепленькие











Вот такую бумажку нам вручили







Легкий отдых на ласковых берегах Ледовитого окИяна, который во всем мире зовется Арктический











Север, машина обеспечения мероприятия



Что запомнилось: во вторую ночь, не смотря на то, что крепко набрался, замерзли ноги в нордик спальнике, т.е. ветер продул палатку, спальник, шерстяные носки и около литра во мне. Немало удивился. Проснувшись утром, собрали лагерь и выдвинулись в обратный путь. Решили разделиться, так как парни спешили домой, а у меня был запас времени. Для себя твердо понял, теперь буду двигаться в удовольствие. А куда? Ну, до куда довезет мопед и хватит сил. Контрольную точку поставил Поволжье. Впрочем об этом позже, на тот момент Мотополярник закончился.

п.з. Вчера осмотрели поселок, позже была церемония вручения нашивок и праздничная часть с выступлением местных коллективов малых народностей.
Шел дождь и с моря задувал сильнейший ветер, даже похлебка из оленя не спасала. Поэтому было принято стратегически верное решение внедрить, а чуток позднее организаторы принесли копченого муксуна на всех с запасом, стало не только тепло, но и очень вкусно. Вкусно настолько, что утренние замеры по Йепанутым Йети показали: 0, 0,67 промилле, один отказался от замера, но щи были суровей самого Севера. Отдохнули.
Теперь путь домой, точно еще не решил по точкам, хотелось бы сделать мотонефтяника на Самотлоре, порыбалить в Иртыше и проехать через южный Урал, но загадывать не буду, как получится.
По потерям: начал отваливаться кофр от перегруза, сломало болт и потерял хороший ножик, видимо выкинуло из кармана еще в районе тайги. На этом всё, остальное норм.
Опять разделились, ребята на туристах поехали быстрей, я же неспешно, фотографируя в дороге. По планам сегодня выбраться из тундры, возможно до Кагалыма, но упираться не стану, поеду в удовольствие. Там еще часть бетонной плитной дороги, она много сил забирает.


Начало дороги домой. Основное содержание раскрою в третьей части, как дойдут руки, нока несколько снимков.









Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #3
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 9,156
ЗдОрово! Спасибо за отчет! Увидел пару знакомых лиц! Так держать и Добро Пожаловать!
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #4
BELARUS
Ёжик Чернобыльский
 
Аватар для BELARUS
 
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Могилев <<->> Иркутск
Сообщений: 17,941
Цитата:
Сообщение от Илья 72 Посмотреть сообщение
Увидел пару знакомых лиц!
даже не пару ))))
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! "У них что рожа, что жопа. Все или синее или железное" (с) Амба
BELARUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #5
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Илья 72, спасибо, здесь третья часть будет, где от Ямбурга в Сочи и домой в Подмосковье возвращался. Еще хотелось про Алтай треффен 17 накатать, на который не попал, но до Ташанты в итоге добрался, хоть и с опозданием.
Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #6
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 9,156
Цитата:
Сообщение от Twuk Посмотреть сообщение
Илья 72, спасибо, здесь третья часть будет, где от Ямбурга в Сочи и домой в Подмосковье возвращался. Еще хотелось про Алтай треффен 17 накатать, на который не попал, но до Ташанты в итоге добрался, хоть и с опозданием.
Отлично.Жду продолжения.
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #7
Джинн Геныч
Раб "Лампы" (АК-111).....
 
Аватар для Джинн Геныч
 
Регистрация: 27.03.2015
Адрес: Троицк, RUS 77
Сообщений: 546
Цитата:
Сообщение от Twuk Посмотреть сообщение
Илья 72, спасибо, здесь третья часть будет, где от Ямбурга в Сочи и домой в Подмосковье возвращался. Еще хотелось про Алтай треффен 17 накатать, на который не попал, но до Ташанты в итоге добрался, хоть и с опозданием.
Катай, чего уж там - ляпи!
Джинн Геныч вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2018   #8
_GoodWin_
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для _GoodWin_
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Россия, Саратов
Сообщений: 1,443
Сначала запугал зеками и медведями. Потом заморозил дождями и ветрами. Под конец заворожил фотками с видами феста и северного окияна. Жду продолжения.
__________________
Из двух вариантов я всегда выберу третий.
_GoodWin_ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #9
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Переход из субарктики в субтропики в одинокого или сказ о Йепанутых Йети в летнем задоре


Оставлял открытым третье сообщение для логического продолжения сказа о летнем путешествии, но решил перенести на вторую страницу из-за перегруженности фотографиями. И так-то тяжело открывается, а стало бы совсем мраком, поэтому начну заключительное описание тут. Так что налейте себе, благородные доны, чайку в рюмки или что вы там предпочитаете для аперитивов из дижестивов, настройтесь на длительное повествование. В общем, мое дело было предупредить.

Проснувшись утром, собрали лагерь и выдвинулись в обратный путь. Решили разделиться, так как парни спешили домой, а у меня был запас времени. Для себя твердо понял, теперь буду двигаться в удовольствие. А куда? Ну, докуда довезет мопед и хватит сил. Контрольную точку поставил Поволжье. В славном городе Самара жила и сейчас живет моя коллега, хороший товарищ, которую давно обещал навестить. Впрочем, придерживался исключительно одного первоначального принципа – едем до кодового слова «за@бался», далее при необходимости оправляем мопед транспортной компанией, а себя поездом или самолетом домой. Стоило учитывать немаловажный фактор, с каждой сотней километров ближе к цивилизации доставка становилась дешевле, ближе было бы дешевле вследствие логистики.
Как бы там не было, но сперва нужно было выбраться из режимной зоны и Заполярья до ближайшего города. Еще на стоянке в лагере заметил, от вибраций срезало часть болтов крепления спинки пассажира, т.е. все кофры и сама спинка повисли на крыле буквально «на соплях». Укрепили «сопли» синей изолентой (вычеркнуто) стяжками и перекрестившись выдвинулся. Остаться одному в тундре с отвалившимися кофрами не улыбалось, поэтому едем хоть как пока есть люди, позже разберемся.
На фотках непосредственно выезд из поселка, где здесь встретил нашего Коновала с супругой на Гусе, вместе крутились ища повороты на выезд.





Про заправки на отрезке Н.Уренгой – Ямбург. Раньше их на 600 км. было чуть менее чем ни хрена, люди возили с собой по 30 литров запаса топлива. В этом году появилась одна коммерческая и одна муниципальная, работающая только по талонам и деньги не принимающая. Помните, рассказывал про Адъ и Израиль погодный на пути к поляне? Так тогда проскочили поворот, с расчетом заправится на обратном пути. Расчет оказался ошибочным и умудрился обсохнуть, хоть пер на себе канистру в 10-ть литров от Екатеринбурга.



Благо, что дело было в 10 минутах езды от АЗС, меня покормили проезжающие ребята, и удалось пополнить запас хода еще на 350 км.





п.з. Северная техника. Говорят, зимой снега наваливает так, что столбы приходится расчищать. Колесная техника не проходит, да и летом в условиях заболоченности выручает. А мы на мопедах )






По понятным причинам сильно мучила жажда, заглянул в ответвление поселка, дабы снять сиё напоминание вчерашнего вечера. Фотками ценников с продуктами перегружать не стану, можно будет невозбранно поглядеть в прикрепленных альбомах ниже, но приятно удивили – наши средне ЦФОошные. Газовики выходили посмотреть на чудо чудное и диво дивное с нескрываемым любопытством.





Далее переход до Н. Уренгоя в 300 километров. Изредка останавливался на предмет пофотографировать и просто поглазеть на неведомую мне до этого природу летней тундры.















п.з. Река Хадуттэ. Начали появляться деревья, пока только карликовые и по берегам рек, но, значит, в правильном направлении едем, домой. Названия речек дюже забавные на наш слух.










Месторождение открыто через три года после моего рождения, в нашей Подмосковной деревне тогда еще газа природного не было.



Летняя тундра, стала появляться растительность









п.з. Северная техника. Оказывается эта штука может не только снег и болото преодолевать, но и умеет плавать.




Серная дорога: прямая, ровная, как шершавое зеркало. Хоть на рабочий стол в виде обоев выставляй – это Россия, Крайний Север, Край земли. Дозаправившись из канистры, продолжил движение-осмотр. Обратите внимание на бочки с «аварийным запасом топлива», внушает уважение.

п.з Заправка в тундре. От Нового Уренгоя до Ямбурга 300 км. Заправок нет. Поэтому пришлось тащить десятилитровую канистру, здесь она пригодилась. Тащил то я её из дома, но наполнил только на Урале. В принципе, больше канистра на хрен не нужна, если ехать четко по прямой домой, но четко домой не хочу. Пока оставлю хотя бы в зоне Сибири.








Река Король-Яха-Тарка







На подъезде к Полярному кругу появились деревья.



Дозаправка в дороге



п.з. Северные дороги. Начал отваливаться кофр, точнее даже не сам кофр, а рамка. Боюсь потерять. Поэтому решил заехать в Новый Уренгой в мотомастерскую, один из Аль-Кашей посоветовал ремонтника из Ночных волков. Посмотрим, возможно ли починить, ибо сейчас километров 300 бетонки впереди, как бы кофры не пришлось в лесотундре оставить. Забыл, плохие дороги на Севере? Хе-хе, местами есть участки негодные, но в целом просто шикарные. Остальные Йети взяли курс на Москву без лишних остановок. Так что теперь один поеду, акапельно можно сказать.








п.з. Полярный круг. 66 параллель. Дорога Новый Уренгой - Ямбург. Лето 2016. Как там говаривал С. Шнуров: "Вот так, не напрягаясь, простые пацаны из Питера делают ох@ительную музыку (с)














п.з. Путешествуйте по Северу. Крайний север красив, хоть и суров. Несмотря на погоду, мошку и прочие "незначительные" трудности иногда попадаются такие виды, что с лихвой окупают всё.


















Недалеко от Нового Уренгоя







Новый Уренгой



Во второй половине дня ближе к вечеру, по совету Аль-Каша Лехи их Хантов заехал на ремонт к Сергею. Сергей сам из Ночных Волков встретил крайне дружелюбно в воскресение, напоил чаем и починил мотоцикл. Высверлил срезанные болты, прикрутил новые. Предлагал остаться ночевать. Тем более Дима Ямал кутил где-то неподалеку, ибо сжег сцепление, да и часть Роллингов оставались.

п.з. Ремонт в Новом Уренгое Сергей Михайлов из Ночных волков встретил гостеприимно, взялся за ремонт мотоцикла. Что бы выкрутить сломанный в раме болт, пришлось разбирать всю заднюю навеснину, включая крыло. Полное ТО делать не стали: колодки изношены на половину, масло поменяю ближе у Челябинску или Екатеринбургу, шина задняя новая, перед на половину. От вибраций ослабевают болты, протянули. Словами трудно описать чувство благодарности Сергею, что пришел на помощь совершенно незнакомому человеку (мне) в вечер воскресения. Спасибо.






п.з. Новый Уренгой. Мопед починили, решил проехать бетонку сегодня и остаться на ночлег в Тарко-Сале, ибо если будет дождь, то бетонка превратится в адовый каток, по которому на моем мопеде очень трудно ехать. Сам Новый Уренгой не посмотрел, только издалека — большой город, как мне показалось. Большой по северным меркам, по нашим не очень. Оленину прикуплю в Тарко-Сале.


Поблагодарив теплыми словами, денег Сергей не взял ни в каком виде, решил все же двигаться далее. Силы были, погода крайне изменчива, и преодолевать бетонку в дождь никак не хотелось. Попрощавшись с Новым Уренгоем взял маршрут на Тарко-Сале, с мыслями там заночевать.







п.з. Полярный день в тундре. Часть уже ехал ночью, боялся дождя на бетонке. Зря, сегодня осадков нет и комфортная температура, но ночью подмерз нормальненько -- +6 градусов было, но сухо. Холодный бетон тоже скользкий и держак гораздо хуже асфальтового. Вчера узнал, что под Ямбургом разложился очень опытный байкер, сам цел, мот в хлам. Хм...видимо в тот тундровый дождь, там реально адочек был. А Север красив, как ни крути.










Эти самые испарения от болот придавали валажность, которая при холоде пронизывала через весь экип. Неприятненько
Здесь куют газ





п.з. Река Хэнуяха Поэтичные названия местных речек, вот это пока мое любимое. Сразу столько аллегорий и рифм рождается в голове мотопутешественника. К примеру: Какого Хэнуяхя я тут делаю? Вот жешь, Хэнуяха, как холодно вечером! Как же красиво, мало какая Хэнуяха такое видела. На Севере хорошо, приезжайте.




п.з. Река Ягенетта. Речка в зоне лесотундры, недалеко от Пуровска. Вот так светло в 2 часа ночи. Сегодня по планам быстро посмотреть Тарко-Сале, особо интересует магазин местных народностей, поговаривают есть тут такой, и окончательно выехать из зоны тундры. Остальные Йети в летнем задоре еще вчера добрались до Сургута, сегодня наверное сделают переход до Тобольска как минимум. Я же спешить не буду, созвонюсь с Втыксоводами Нижневартовска и поеду в их сторону. До Сургута 500 км., там отворот на Самотлор еще 230 км. Успею сегодня — хорошо, нет, так завтра доберусь. Побыть в Сибири и не заскочить к парням при наличии свободного времени — кощунство, считаю. Главное, сто бы не зарядили долгие дожди, ехать станет тяжело.
Вчера на бетонке еще один сошел, с женой на Вулкане ехал, пошел на обгон, попал в стык — колесо в хлам, сам вроде цел. Это сейчас Сургутского Алькаша встретил. Еще один заснул, у мота вилка, будет отправлять транспортной компании в домой. Ладно, впереди путь на Сургут и Самотлор, будет чего любопытное, расскажу, если я вас и ваши ленты еще не задрал днявочкой )


Изрядно намерзнувшись, не стал себя насиловать и остановился в Пуровске. Благо мотельчик недорогой и вполне приличный, вид из окна несколько «не на море», но не за этим ехали.





Выспавшись не отказал себе в удовольствие посетить Тарко-Сале, искал сувениры домой, а главное вяленую и копченую оленину.

п.з. Тарко-Сале. Осмотрел город, мне понравился. В отличии от Пуровска, основанного в 80-з годах, этот 30-х. Здесь сочетаются старые деревянные бараки и ультрасовременные здания, школы и больницы. Много мам с колясками гуляло, вообще народ довольно бодро ходит. Познакомился с местным представителем малых народностей, зовут Андрюха. Показал где магазин народных поделок, так бы не нашел.










п.з. Тарко-Сале СТОшка клуба Кочевники. Встретил северного мотоциклиста Димана, показал город, нашел все-таки колбасу и бастурму из оленины. Северные мотоциклисты как те суслики, все думают сто их нет, а они есть даже в зоне полутундровой. Здесь на ремонте стоял немец Мартин, ехал на полярника и заснул за рулем, жив и здоров. Ребята северные душевные!








П.з. Северная бетонка. С виду вроде бы нормальная дорога, но есть крайне коварные стыки, особенно продольные, для мопеда очень опасная. И в дождь скользкая хуже катка. Её слава Б-гу проехал нормально. Но уже в Губкинском встретил на заправке парня на КТМ Адвенчуре, у него цепь начала ломаться, за ним ехала помощь в виде местного колоритного байкера Гимли на Спринтере.
Пока языками сцепились, попили кофейку, Гимли поведал, что еще трое бетонку не прошли, остались у него на ремонт. Из них 2 чоппера и один спорт. Любопытное: поделился планами на Самотлор и мотонефтяника. Гимли пробурчал, мол, был там (цитирую) "Там ох@енно, там синяя яма, только смотри, у нас лето короткое, успей уехать" (с) Хм....не такие мы посоны, что бы боятся каких-то ям. Поглядим чего там любопытного.










п.з. Выехал из тундры.Прошел бетонку и выехал из тундры совсем, будут еще небольшие участки, но началась тайга. Пропала газодобыча и началась нефтянка. Из плохого: начался дождь. Из хорошего: звонил Ивану в Кагалым, он начал топить баню.


Это Север, детка. (с) Сурово даже на фото.





Место, где по пути туда замерз адово, встал покурить и сфотографировать, ибо настолько разительно отличалось восприятие. Днем было комфортно и приятно.



В расслабленном темпе двигался дальше, но ближе к вечеру позвонил Витя Грейдер из Легиона 86 и буднично оповестил, мол, завтра в 12-00 в Нижневартовске будем посвящать в Мотонефтники, уже 4 человека приготовились, будем ждать тебя, успеешь? А то, какие вопросы могут быть, естественно постараюсь успеть. Как назло начало вечереть и небесная канцелярия врубила дождь. Да, не просто дождик какой-нить, а могучий с грозами и громом, как у нас в мае, только при плюс 10. Рядом город Муравленко, до Вартовска примерно 500 верст. Ждать прекращение дождя смысла до утра никакого нет, он мог бы еще неделю идти. По-светлому 500 км. за 6 часов никак не сделаю, уж свой темп-то хорошо знаю. Решено, двигаемся сколько возможно. И опять: ночь, дождь, пустая дорога в лесотундре. В этот момент, благородные доны, был самым лютым, до животного страха. Трафика нет, редко проходит грузовик тягач по типу бензовоза, может раз в полчаса. Дождина из серии как бы аквапланирование не словить. Темно, молнии выхватывают тундру и нефтяные вышки, освещая на мгновение всё. И только внутри себя считаешь аки в детстве сколько секунд до грома – 11, уф, норм – еще вспышка, теперь 9 секунд. Максимум 6 насчитал. Температура около 10 градусов. И одна мысль в голове пульсирует: -- «Ну, на какой МПХ я сюда приперся, потей оно всё горбатым конем» И так 200 км. до Кагалыма. Еще в дороге стало решительно ясно, далеко не уеду. Набрал знакомому Ивану, дядьке с кем познакомился на пути на Полярника. И о чудо, тот ждет и топит баню. По злой иронии около Кагалыма дождь прекратился почти совсем.



Раз договорился, уговор нужно держать, сворачиваем на Кагалым. Ваня встретил в маленьком доме, но для холостяка в возрасте вполне приличным и ухоженным. Направил сразу в баню, где удалось самому отогреться и высушить одежду. Поужинали, потрындели за жизнь и улеглись спать.

п.з. Северные люди. Меня на Севере много штук поразило, но одно из главных открытий — это северяне. Нет, и раньше слышал, что это отзывчивые хорошие люди, но в живую столкнулся впервые. На фото Иван из Кагалыма, познакомились с ним случайно по дороге на #мотополярник2016. Стоял фотографировал топь и лес, подошли дядьки с обычными вопросами: сколько прет, жрет и стоит, привычное дело. Как услышали откуда и куда путь держу, один предложил ночлег и отдых, что само по себе ценно, а в условиях ограниченного бюджета и северной погоды вдвойне. Отказался, ибо нагонял ребят. Но на обратном пути оказалось как нельзя кстати, созвонились, Иван сказал встретит. Так он натопил баню специально! Ждал, звонил как дорога. А так как меня застал сильнейший дождь с молниями (про него отдельно потом, пока скажу только: впервые за 15 лет мне стало страшно по-настоящему, без преувеличений) в лесотундре — это было весьма кстати. Обменялись адресами, завтра рано выезжать, отзвонились ребята из Легиона 86 — в Нижневартовске будет церемония посвящения в мотонефтяники в 12 часов, надо успеть, а ехать еще 300 км. Поэтому и нагонял ночью в дождь 200 км от Муравленко. Север продолжает удивлять. Ивану чисто человеческое спасибо! Знаю, потом прочтет.








С утра, накормив завтраком и пожелав хорошего пути, мой знакомец Ваня проводил до выезда из города. Переписываемся с ним и созваниваемся до сих пор – отличный и простой северный мужик. Перед отъездом заметили покачивающийся правый кофр, ну, хрен бы с ним, 300 км по асфальту, чего будет? Тем паче в Вартовске полная ремонтная база есть. История внесла свои коррективы в мои планы. А пока Кагалым, выезд из города. Оказывается, места добычи нефти жестко разделены компаниями. Кагалым вотчина Лукойла.



Отъехав километров 40, начал осознавать свою ошибку. Выбрал дорогу Кагалым – Нижневартовск самую короткую, а не главный тракт. Предварительно убедившись, что на дороге асфальт. Асфальт он и есть асфальт, но нет. Это межкустовая второстепенная дорога через Покачи идет по старой бетонке, волны как продольные так поперечные. Снова врубили дождь, плюс 11 – всё как мы любим. Одеваем все подкладки, непромокаемые перчатки, погромче музыку в Скалу и погнали наверстывать 300 км по этой ослиной тропе за 4 часа. Вокруг красота, жаль из-за дождя фото нет, Самотлорские болота. Настоящие, непроходимые, гиблые. Спешка, раскачка, вибрации и дождь сделали свое дело, кофр я профукал на этом промежутке, но успел!





Успешно проехали по настоящим кустовым дорогам, пришлось немного поэндурить на Втыксе. Было помазанье нефтью с вручением памятной атрибутики.

п.з. Первая скважина Самотлора. Самое крупное нефтяное месторождение России. Почему-то думал, что самое крупное на нынешний момент месторождение это Приобское, но нет — Самотлорское в Нижневартовске. Добрался!
300 км от Кагалыма под лютым сибирским дождем нагонял, ибо позвонил Витя Грейдер и сказал, что ждут только меня, пришлось за три часа по верблюжей тропе, но нагнал. Правда, по дороге потерял левый кофр, обломилась рамка. Потерял с концами похоже и засопливел здорово редуктор, но Б-г с ним, главное сам цел. Жалко только шмурдяк, как раз весь инструмент там лежал, которым всю дорогу прикручивал этот самый кофр. Хе-хе, ирония какая-то. С редуктором на СТО, а сейчас после мотонефтяника решено внедрить. С чем я всех и поздравляю, парни из Легиона 86 встретили как близкого родственника.






Первая скважина Самотлора



п.з. Мотонефтяник Твук. Парни из Легиона 86 посвятили в мотонефтяники на самом крупном нефтяном месторождении России. Даже по кустовым нефтяным дорогам поэндурил на Втыксе Теперь ждать вердикт механика: провожать в страну вечных мотопутешествий только кофр с инструментами или редуктор тоже. А пока внедряем под дары Оби. Чертовски вкусно, скажу вам, и красиво. Чего и вам желаю. Завтра еще по планам добраться до Втыксоводов Сибири.




Мотоциклы поставили на ремонтную базу МотоШмото Легиона 86. Не давая опомнится сибиряки повезли на снятую для нас хату (денег брать отказывались от слова совсем), с заездом за сортовым пивом.





2-е августа – День десантника, поэтому пошли отмечать официальную часть в город, приготовленную парнями для детишек. Дети рады были посидеть на старых мотоциклах, поесть солдатской каши и участвовать в конкурсах. Молодцы ребята, что поддерживают правильный и нужный настрой у детворы.







Переместились в МотоШмото – это магазин по продаже техники, экипировки и ремонтная база Легиона 86. Владелец Вася Турист, человек в хорошем смысле пробитый мото темой. Один факт говорит о многом, на базе был собран музей советских мотоциклов: Явы, ИЖи всех поколений, тяжелая техника. Всё восстановлено с любовью и приведено в отличнейший вид. Фотками экспонатов перегружать не буду отчет, в альбомах они есть.
Мы же переступили к винопитию и чревоугодию, подтянулись наши Руслан Татарин и Ваня Буллит. Стол организовали душевный: шашлык, рыба, зелень, водка, пиво. Просто и вкусно. Единственное, конец вечера немного ускользал из памяти, но это вообще было характерно для Нижневартовска. Чего говорить, заколдованное место – Синяя Яма.

п.з Посидели с сибиряками. Встретился вчера с сибиряками Втыксоводами на базе парней из Легиона 86. Сперва посетили праздник для детишек в честь дня ВДВ, который парни организовывали, а к вечеру поехали Вкушать лимонады под рыбку и плов. Душевно. Дядьки отличные, встретили как родственника. Договорились по возможности посетить зимой ГУЛАГовские стройки пятисотые. Туда только зимники.




Я и Руслан Татарин



Себяшка с Ваней Буллетом и Русланом Татарином



Вася Турист и "тепленький" Пух







С утра проснувшись, пытался вспомнить кто я и где я, вид из окна на реку Обь внушал уважение, но еще больше вопросов.



Благо есть друзья Втыксоводы! Ваня Буллит, освободившись с работы, забрал меня с целью восстановления пазлов памяти с помощью плова и байкальского самогона. Где логика? – вы можете спросить, ответим – Логика есть, а самогон под шурпу и плов отлично способствует восстановлению мозговой деятельности и функций центральной нервной системы. В кабаке к нам присоединился Руслан Татарин. День наладился.

п.з. Нижневартовск. Ходим по краю Синей ямы с парнями втыксоводами сибирскими. Мопед ремонтируют, уровень масла в редукторе в норме, значит не пробил. Можно ехать, надеюсь. Проверю амортизаторы, мог один потечь. Но это впереди, пока вкушаем байкальского самогона с парнями втыксовцами.








Вечером договорились поехать вкушать напитки под рыбу по-взрослому с полной ответственностью, а пока Руслан показал мне город и свой гараж. Конечно же Втыкс стоит!

п.з. Прогулки по синей яме. Втыксоводы уже звонили, ждут внизу , поедем на дачу: шашлык, смуззи и вот это вот все. Пока планировал путь домой: придумал, поплыву на пароходе Каргосок - Колтогорск по Оби . Поем рыбки и выеду в районе Томска. Сто км. придется поэндурить, но и Б-г с ним, зато доеду до Андрюхи мотополярника, поглажу его по коленке )) он, гад, уже бороду сбрил, но нас это не останавливает )) посмотрим Восточную Сибирь.








Вечером собрались всей компанией у Буллита. Фоток, прощу прощения мало, да и слов не много – специфика Синей Ямы повлияла. Но было душевно.

п.з. Посидел с втыксоводами Сибири и понял что появилась мечта, хочу посетить ГУЛАГовское пятисотые стройки. Есть знакомая из Центра Мироздания, которой по пути везу бастурму из оленины, думаю ей будет любопытно. Дай Б-г сгоняем, тем паче провожатые есть.
Втыксоводы встретили так, что сегодня не уеду. Спасибо, парни!
Почему-то вспомнился старый анекдот:
--вы мечтаете бросить пить?
-- Нет, как же жить без мечты!
За сим прощаюсь, читатели уютненькой днавочки, всем чмоки в этом чатике.




В таком же незатейливом ключе прошли еще два дня. Не смотря на кинутый в соц. сети Физиком клич о потери кофра и проверки правил пяти рукопожатий – кофр не нашли. Тут есть «два путя» (с): либо свалился и откатился в болота, тогда его не найдут никогда, либо нашли вахтовики, что еще хуже, попросту растащили. Что примечательно, клич по сети набрал в совокупности более тысячи перепостов и полутора тысяч лайков, меня всю остальную дорогу узнавали как человека, про@бавшего армейским способом кофр.

Еще немного Оби

п.з. Набережная Оби. Нижневартовск. Хорошие новости: мопед парни из Легиона 86 отремонтировали, поменяли свечи, масла и фильтры, резина еще походит. Ценник ниже нашего, приятно удивился. Спасибо, особо Васе за гостеприимство. На пароходе решил не плыть, там 90 км гравийки и камазисты подкармливают медведей. Не дай Б-г чего случится, тупо не выберусь, тем паче на чоппере. Поэтому завтра по асфальту в сторону Южного Урала, сегодня еще отдохну у парней. Хорошей песни вам в ленту, которая не только в дороге, но и жить и строить помогает (с)




Одна из последних фотографий из Нижневартовска. Слева Вася Турист, справа Роман Иглин из Белгорода, сделавший пару лет назад кругосветку. По мотоциклу: на СТО провели полное техническое обслуживание с заменой всех жидкостей, колодок, свечей и протяжкой по кругу.

п.з. С мотоциклистами Сибири. Да, сердце рвет, но дорога лечит. Думаю, лучший доктор. Парни из Сибири встретили так, душевно, что сегодня не рискнул идти на днюху, ибо можно остаться в синей яме на неделю, а завтра нужно выбираться. Тем более снег выпадает рано ))




Сургут. Прямо по курсу виднеется самая крупная ТЭС в России, а до недавнего времени и в мире. Сооружение поистине масштабное – чистый, незамутненный индастриал.



п.з. Любопытная снегоочистительная техника тут ходит. Впечатляет.




п.з. Пока Обь и Сургут. Путь на юг ждет. Вероятно доберусь сегодня до Тобольска, там и заночую. Хочется остаться в бывшей самой строгой тюрьме, переделанной под хостел.




Заехал в кафеху в Увате, в которой познакомился в ГАИшником по пути туда, днем фото не такая антуражная, конечно. Любопытно иное, проезжая Уватовский пост встретились со знакомым ДПСником. Он даже не пахал палкой, кивками поздоровались, но решил остановиться. Разговаривали минут 30-40 про Север, про Ямал и Ямбург, про дороги, фоткались на мотоцикле. Иным словом, как друзья прям хорошие. Документы так и не проверил. Жаль забыл его имя и не с фотографировал, но есть его коллега.





Тихой сапой и без особых приключений добрался до Тобольска ближе к ночи. Познакомился с местными байкерами,

п.з. С мотоциклистами Тобольска. Только заехал в город, даже хостел не нашел и попались мне по дороге мотоциклисты. Радостно урча выхлопом сделали кружок по городу, решил догнать, спросить как жизнь.
Немного потрещали за дорогу, за мото тему. Потом был клич: поедем кофе пить, хотя судя по запахам во фляжках был совсем не кофе, осторожные возгласы, мол, кофе мы уже не единожды пили. А пох, и всей толпой полетели еще по квадрату города ) и так, как понял, равлекуха такая. Двое проводили до хостела тюремного. Показали дорогу, спасибо!




Ночной Тобольск





Решился таки переночевать в Тобольской «крытке», бывшая тюрьма строгого режима, действовавшая до 1989 года. Здесь «чалилился» Достоевкий, здесь умирали в карцерах люди еще 30 лет назад. Как рождаются легенды: приехал ночью, перед вселением охранник предупредил, что есть еще постояльцы и хорошо бы их не будить, ночью прокрадывался как мог, на цыпочках, но я же толстый и в сапогах, все равно доски скрипят, ключи бряцают…С утра на перекуре разговорился с дядькой, ночевавшим здесь же, мол, как ощущения? Нормально, говорит, только призраки узников шуршали и скрипели, тяжелое место. Ничего говорить ему не стал, пожелал хорошего дня.

п.з. Хостел Узник. Тобольск. Крытка. До начала 90-х прошлого века это была настоящая тюрьма, причем довольно лютая со строгим и крытым режимом, ледяными карцерами "горбатыми" и вот это вот всё. Сейчас сделали музей и хостел, очень даже приличный. Но все равно не по себе, когда охраник говорит: я всё закрываю, если что звони, иначе не выйдешь. Решетки, стены, двери -- тюремные.
Узнал про нее случайно, от студента Ивана по пути на полярника. Рассказал, что был участником социально-психологического эксперимента -- жил бесплатно, но безвыходно в хостеле до открытия, что бы понять как люди переносят сиё заведение. Пока могу сказать одно: внутри холодно, не смотря на жару уличную.






С -- суровость!



п.з. Вечер в хату, котаны и котятки. Моя третья. Любопытные ощущения, кроме того что холодно, от мысли что творилось в этих стенах буквально недавно немного не по себе. Но скорее антураж нагоняет. Теперь о дороге: одометр сегодня показал ровно 4000 миль или почти 6500 км от дома, впереди еще 3000, может больше, как тропка пойдет. Но уверенно планирую из Сибири выбраться своим ходом, желательно завтра послезавтра.










п.з. Утра в хату, котаны. Осмотр города дневного и выезжать из Сибири. Хоть погода располагает остаться. Посмотрим по силам, еще Тюмень была проездом.






Днем погулял по Кремлю. Крайне рекомендую, бывший крайний город Сибири красив. Вероятно, зимой еще краше, но мне и летом понравился. Причем, как ночной, так и дневной.






п.з. Тобольский Кремль. Встала отличная погода и погулял по Кремлю. Что могу сказать, посетить стоит. Сделали очень красиво и держат в ухоженности. Как монастырь, так и ближайшие окрестности.





п.з. Порадовала нормальная "человеческая" еда. После ночевок в вечной мерзлоте и тундровых дождей Иван-чай с блинами сами по себе кажутся большой ценностью. На удивление всё недорого по нашим меркам, что ночлег, что еда.




п.з. Вид от Тобольского Кремля на Иртыш. Виды сами оцените, даже описывать не стану. Единственное, о чем жалею на моем мопеде не проедешь к Искеру, столице сибирского ханства. Это уже третий момент, который пропускаю из-за класса: первой был паром по Оби на Томск, второй -- ночевка в оленьем стойбище хантов по Вартовском. Самую нетуристическую мякотку пропускаю. Опять засопливел редуктор, попробую дотянуть до Урала.






Перед выездом опять заметил течь в районе заднего амортизатора и редуктора, грешил на редуктор. В Тобольске ремонтников нормальных шанс найти был минимальный, двигаюсь в сторону Тюмени с надеждой, что все-таки доеду.



Широты начались аналогичные нашим, только климат в отличии от нашего резко-континентальный, но пейзажи стали похожи.

п.з. Тюмень, до Урала не доехал сегодня. Выезжая из Тобольска заметил течь в районе заднего колеса, грешил на редуктор. Но оказалось потек и начал надламываться задний правый амортизатор. Выяснилось просто, познакомился с группой мотоциклистов тюменских, ехали : семейная пара на 2 Стидах четырехсотках и на x4 дядька. Остановились, разговорились, оказывается они меня знают, что протерял армейским способом кофр — соц. сети в действии. Показали мото ремонтную мастерскую, помогли снять жилье, за что спасибо! Завтра город договорились посмотреть, ибо застрял тут дня на три, не меньше. Амортизатор новый ждать 2-3 недели, @papazmurf завтра вышлет б/у, но живой, что бы Уральский перевал пройти. Очень не хочется отправлять обратно мопед транспортной компанией, тем паче осталось чуток до дома. Как бы то не было, теперь три дня досуга и культурных мероприятий в Тюмени, тоже неплохо, считаю. Досуг уже планирую и присматриваю ) Ещё два Йети в летнем задоре уже в Марий-Эл фестивалят.






Поставил мопед в Тюмени на СТО, ркомендованную местными байкерами. Однозначно стало понятно – это не редуктор, а амортизатор. В городе таких нет, ближайшая разборка в Челябинске и не факт, что есть там. Во время созвона, договорились с Костей Змурфом, что он вышлет живой б/у аморт почтой. За что ему большое Спасибо! DHL отказались брать из-за жидкости внутри, оставалась надежда на обычную Российскую почту.
Отправлять транспортной мот домой не хотелось, тем паче поломка была плевая, и оценив все возможные исходы – решил снять посуточно квартирку в центре города и осмотреть Врата Сибири. Квартира была явно дешевле гостиницы, но дороже хостела или палатки. Из-за аномальной жары за 35 градусов нужен был отдых и стирка, плюс непонятно сколько могла идти посылка, возможно пришлось бы улетать раньше. Поэтому квартира и сон.
На следующий день созвонились с семейной парой байкеров, встреченной по дороге из Тобольска, и пошли осматривать город.















[img]п.з. Дневная Тюмень. Почитав путеводители, почувствовал разочарование — первый русский сибирский город, а посмотреть особо нечего, хотя сейчас весьма крупный. Но так как на три дня минимум тут завис, то решил осмотреть. Ошибался, поглядеть есть чего, одна набережная Туры стоит многого! Помогали в осмотре Тюмени местные байкеры, вчерашняя встреченная пара на четерехсотках Сергей и Катя. Весьма приятные люди, показали город, рассказали про достопримечательности, проводили по центру. Товарищи мотоциклисты со стажем, гоняют на Юг на море регулярно, а Катя ещё к тому же из наших академических, филологиня со степенью Крайне толково поведала про город и его историю, респект ребят! Потом пошли в кабак, где к нам присоединились тюменские мотополярники из Сибирских Ястребов.
[/img]








п.з. Сибирские Ястребы мототуристы. В кафехе к нам присоединились часть Ястребов , в том числе #мотополярник2016 Макс, его опознаёте по бороде вот это уже пробитые мототуристы, легко на круг выполняющие по 15 тыс. километров. Почувствовал родственные души: одни критерии, один тип мышления, даже вопросы в самую мякотку. С Максимом познакомились на пути "туда", дюже мне запомнилась его история про компрессионный перелом позвоночника второго номера на Голде! Еще раз, на самом туристическом мотоцикле второй номер выхватил перелом спины. Потом был осмотр ночного города, посиделки и знакомства. Всё еще поражаюсь северянам, отругали что не позвонил и не предупредил, а так бы разместили у себя. Ничего, дай Б-г, не последний год живем, еще повидаемся.








Ночная Тюмень ничем не хуже дневной. Город чистый и подсвеченный. Не хотелось про политику, но даже местные таксисты крайне положительно отзываются о бывшем градоначальнике, нынешнем мэре Москвы, что для меня стало удивлением. Вот кто кто, но таксисты про власть любого уровня обычно едины во мнении в любом городе, а тут исключение.

п.з. Ночная Тюмень. Успели поглазеть ночной город, опять же, описывать не буду, на фото видно, что очень даже, мое почтение. По новостям путешествия: @papazmurf сегодня амортизатор выслал, DHL не взялось за транспортировку за 4,5 и 1-2 дня, ибо масло (жидкость внутри), взялась Почта EMC 1,5 рубляи 2-3 дня. Костя, спасибо чисто человеческое! Так что завтра посещение мастерской и мониторинг трекинга посылки, всё остальное наваяют здесь, некоторые детали придется варить и вытачивать. Город посмотрел, кроме памятнику Сибирским кошкам. А что еще нужно путнику из тайги, кроме осмотра сиих благоденств Сибири? Ну, может только игра на варгане Считаю, осилим. Остальные московские Йети в летнем задоре уже дома.


Так как пишу восстанавливая память по соц. сетям, то к моему приезду в Тюмень стали появляться первые любительские видео, вот одно из них.

п.з. Парни из Нового Уренгоя мало того, что наснимали кучу видео о #мотополярник2016 так уже успели смонтировать! Красиво, молодцы, спасибо. Палатками стояли в лагере рядом, еще грелся у бочки на их кресле )) хорошо помню.




По трекенгу посылки было три свободных дня, нырять в Синюю Яму в одиночку не хотелось, а с Ястребами договорились встретиться через день, поэтому продолжил осматривать город.





Сибирских кошечек не забыл. Даже сфотографировал. «И это всё? Что нужно байкеру после тундры?» Мог бы возмутиться любопытный читатель, если вообще кто-то до этого момента дочитал. Ответим смело – Всё! Фотографий кошечек с иного ракурса нет, но отметим, у нас вот это вот всё гораздо дороже.

п.з. Сибирские киски. Встретил, наконец, сибирскех кошечек, что могу сказать: у нас дороже (вычеркнуто) шучу (не шучу (с)) у нас таких нет. Погулял по городу, очень даже! Только геометрия его не понравилась, всё остальное на уровне.




Один вечер полностью посидели с Сибирскими Ястребами у Макса дома, по старому сибирскому обычаю помню только момент приезда в гости. Но судя по тому, что с утра звонил таксист и спрашивал всё ли у меня хорошо, то посидели душевно. Кстати, этот же таксит звонил через два месяца, мол, добрался ли я до дома (sic!), наверное, он не верил, что я могу это сделать быстрее. Смех-смехом, а посидели действительно душевно.



Удивительное рядом: амортизатор, высланный Змурфом, пришел через три дня обычной почтой России. Получил, отвез на установку и на следующий день выехал.


п.з. Лечат лошадку в Тюмени. Высланный @papazmurf аморт дошел! Еще ругают почту России — Москва-Тюмень 2 дня. Вчера забрал детальку и отвез на СТО, Посидели душевно с Ястребами, а чего делать пока ремонт? Максу отдельный привет. Завтра в дорогу, надеюсь.





Дорогу выбрал через Южный Урал, т.е. Курган – Челябинс – Уфа и далее, по одной причине – Северный Урал видел, а когда через Южный придется проехать не известно. Да и, поговаривают переходы более живописные. Поэтому попрощался с идеей заехать в Пермь и профессору Лучнику и направился к Кургану.

п.з. Сибирь выпустила! Провожает аномальной жаришкой. Пока выезжал, разговорился с таксистом, поведал он: жара аномальная, нехарактерная для времени, последний раз такое наблюдалось в 1987 году. На солнце до сорока, шлем греется безбожно, но начал дуть ветерок.До Челябинска осталось от точки обеда километров 150-180, думаю обогну по объездной и максимально близко у Уфе заночую. Не хотелось бы переходить Уральский перевал ни в дождь, ни ночью. Всем чмоки в этом чатике, котаны














Челябинск проехал по объездной, ночевать в городе не хотелось, на тот момент никого особо там не знал, а одному все равно где спать. Позже немного пожалел, поговаривают, нынче это красивый и ухоженный в центре город.

В итоге перевал ночью проходить не стал, оставил на утро. Заночевал в Златоусте.
п.з. Заночевал в Златоусте. Всё-таки не стал переходить перевал в ночь, решил внимательно осмотреть днем, а то Северный Урал в ночь проехал, даже показать и вспомнить нечего. Навигатор провел дорогой через Миасс, лосиные тропы, скажу вам. Не надо там ездить, хотя автозавод Урал прикольный. В Златоусте хочу поглядеть ножик взамен протеряного в болотах Вартовска. Ночных фото города нет, не сориентировался, где лучше встать, ибо при въезде начался длинный спуск со знаками предупреждения и так в половину города.


п.з. Бодрого Уральского утра вам в ленту, котаны и котятки. Здесь природа совсем иная, а так как вижу Урал впервые, то глазею с превеликим удовольствием. Погоды стоят наиотличнейшие, температура спала до приемлемо комфортной.






п.з. Златоуст. Город типично промышленный Уральский, как в книгах Иванова. Когда-то знавший расцвет, сейчас уже остатки былого, но может мне так в сравнении с северными нефтяными городами показалось. Запомнилась архитектура, улицы с подъемами в половину города, трамваи, особо до нац. парка Таганай — сюрреализм полный. Ножик, увы, не прикупил, ничего подходящего не нашел. В целом, поставил себе чек, приехать осматривать Урал отдельно со свежими силами.






Второй раз за поездку встретил Коновала, уже на Втыксе с коляской, где сидела собака. Путешествовал с супругой по Уралу. Выглядит колясыч шикарно! Немного потрепались о дорогах и поездках.





Дальше пошел сам перевал. Особой крутизны поворотов и склонов нет, но виды открываются шикарные как на природу, так и на горнодобывающие поселки. Реки и озера, обязательно нужно ехать отдельно осматривать Урал. Говорят, что необходимо увидеть Карабаш – самое красивое, что есть на Урале. Еще перегон запомнился ужасной жарой за 35 градусов, когда температура поднимается выше температуры тела и ветер начинает не обдувать, а обжигать. Солнце натурально плавит асфальт, груженые тягачи еле прут в гору, забористо чадя, и жгут колодки на спусках. Но природа перекрывает всё, конечно.


п.з. Уральский перевал.Не смотря на дневную загруженность, приходится вспоминать как ездят москалики, ни секунды не пожалел, что прохожу его днем. Красиво!









Жара преследовала весь день, от неопытности не знал, как с ней бороться. В таком режиме пересек Башкирию. Меня предупраждали, что там злые ДПСники, ехал по правилам. Ехал и натурально страдал, копание помогало не сильно, а снять экип было боязно на незнакомой дороге. Черепахи с собой не было.

В Башкирии начался форменный температурный пздц. Жаришка перевалила за сорок. Пришлось каждые 40-50 км. обливаться холодной водой. Останавливался у магазина, покупал две больших бутылки – наливаешь в шлем, внутрь куртки, и обливаешься сам. Помогает ненадолго: первые двадцать км. хорошо, потом высыхает всё и еще через 20 полностью сухой. Хотел заехать Уфу поглядеть, тем паче Челябинский АльКаш Петя советовал Рысь гидом, но умудрился на подъезде к городу выхватить натуральный тепловой удар. Выглядело это так: едешь и всё норм, постепенно становится хуже и хуже, остановки на обливания учащаются и в какой-то момент темнеет в глазах и начинаешь терять сознание. Сейчас не помню как не упал, потому как выключило меня еще в дороге, очнулся – стою и блюю на обочине, голова кружится. Пришлось лежать на травке вот с теми телками на фото почти час. Возлежал и думал, как же я умудрился профукать Уфу. Дальше ехал без куртки в одной футболке, реально отрубиться страшней и вероятней, чем гипотетически уйти в скользячку.



Потом были остановки в деревенских магазинах Башкортостана в поисках новых порций холодной воды. Деревни колоритные, бесспорно.







п.з. Немного Башкирии из особо запомнившегося. Уфу, увы, не посмотрел, на подъезде умудрился выхватить тепловой удар. Пока оклемался, решил потом, поэтому воспоминаний об Уфе столько же, сколько о Челябинске. Что же отложим посещения на будущий конкретный осмотр Урала, там и захватим.


Вот это моя любимая фотография из Башкирии, на улице было еще лучше.

Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #10
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Жара тем временем к вечеру спала, ехать стало настолько комфортно и приятно, что ради таких ощущений и стоит жить. Как выше писал в комментах, на улице градусов 18-20, солнце светит в спину и ты догоняешь собственную тень. Особо на обгонах при выравнивании мота. До сих пор вспоминаю и улыбаюсь от радости. До Самары оставалось вёрст 300, их делал частично ночью. Больше всего напрягал ремонт трассы, постоянно сменяющиеся скоростные участки с великолепным новым полотном и старые объездные дороги в колдобинах с колесо. Ночи становились по-южному темные. Улететь можно запросто, концентрация внимания предельная, если не тащиться 30 км/ч. Не мытьем так катаньем, но до Самары добрался заполночь. Встретила коллега.



Коллега встретила как давно невиданного родственника. Обменялись сувенирами: я отгрузил колбасу и бастурму из оленя, настоящий сибирский Ватник, всякие сибирские поделки; мне передали 6 литров различных авторских настоек от легкой клюковки до могучей хреновухи. Эх, эти настойки потом скрасили три дня, на них же задержали в пути, за что большое спасибо. Без настоек было бы тоскливо. Одно из ярких впечатлений того периода – это ночной сон. Лена, так зовут коллегу, постелила кровать с выходом в яблоневый сад. На улице жарко, окна открыты, чистая постель, ухоженное жильё, пахнет яблоками и домом, а не дешевыми хостелами, одноразовым бельем и дальнобойщиками. В этот момент было огромное желание свернуть домой, всего лишь 1000 километров и вот он дом. С другой стороны, если бы в том момент не осилить переход Ледовитый океан – Черное море, то неизвестно получится ли когда-нибудь повторить. Лене спасибо за гостеприимство и жду с ответным визитом, думаю, прочтет, хоть и так не раз говорил.

С утра встал раньше хозяйки и по жаре понял, никакую экскурсию тупо не выдержу, настолько устал от температуры, поэтому настойки, разговоры и крепкий сон. В итоге проспал почти сутки.

п.з. Самара в гостях у Лены. С утра встала такая жара, что было решено не ехать в город, а осмотреть последовательно: облепиховку, клюковку и хреновуху домашнего приготовления под бастурму из оленя. Как показала практика, критерий истины как мы помним, стратегически решение оказалось верным. Приятные разговоры с хорошими людьми и сон, что еще нужно, что бы снять усталость. Эх, Д — душевность! Отдельное спасибо за яблоки в комнате )) Спал как в яблоневом саду. Жду с ответным визитом.


Коллега



Времяпрепровождение





Борьба мыслей была долгая: ехать домой 1 тыс. км. или делать крюк на море, где вырисовывались еще 3-3,5 как минимум. Но все же решился – на море! Про дорогу от Самары до Волгограда много сказать не смогу, не записывал мысли, да и настойки по вечерам сами понимаете. Но дело не в настойках, а в общей усталости, жаре и однообразии пейзажей. Началось то, что называют степью. Смотреть нечего.

п.з. Саратовское водохранилище. 30 км от Сызрани. Не устоял, поддался соблазну окунуться. Не Обская губа конечно, но ничего так. С понедельником всех!




п.з. Саратовская область. Наконец спала жара, хорошо то как стало, свежо.




п.з. Саратова вам, котаны. Кроме того, что это большой город и еще с Союза его называли Засратов из-за грязи мне неизвестно ничего. А, нет, Грибоедовское: — В деревню, в глушь, в Саратов! Но это вот всё не так важно, обогнул сей замечательный город по объездной, только что в Саратовском море искупался.




Ближе к Югу стало рано темнеть, 8 часов и ехать трудно. Дороги не освещены от слова совсем, зачастую с ремонтами. Решил не мастурбировать судьбу и остановился в городе Камышин. Благо что трасса ходовая, по ней северяне ездят на отдых, и мотели по дороге имеются в достаточном количестве.

п.з. Камышин. 200 км. до Волгограда. Ночевка. По световому дню доехал только до Камышина, чуток до Волгограда не хватило. Тут с галерки спрашивают: а куда путь держишь? Отвечу: хочу сделать Кросс-кантри, но не с Запада а Восток, а с Севера на Юг. Точнее, лучше сказать так, Гнусный Ездюк из тундры в субтропики, от ягеля и морошки до пальм.
Вчера уже думал об этом много, пока отдыхал, до дома 1000 км, до моря где-то 2000 км. Если сейчас кросс-кантри из тундры в субтропики не сделать, то уже никогда не получится, думаю. Ибо нужно, что бы сошлись куча факторов в нужный пасьянс, включая финансовое, психо-эмоциональное и физическое состояние, возможность работы и времени, семьи и т.д. Теперь главное не подвел бы мопед, но, в принципе, и так буду не расстроен. Уже под Волгоградом, до моря 1200 км.




Дороги качеством не очень, мягко говоря, прямо совсем не очень. Природа в некоторых местах становилась похожа на пустыню, жара изнуряла. Даже не было сил доставать фотографический аппарат, только несколько полей, обед, ну, и большая вода были запечатлены.

п.з. Рабочего настроения в ваши ленты. Это Волга неподалеку от Волгограда, остальной пейзаж —степь или полустепь. Погода на улице приближается к сорока градусам. Близость большой воды на трассе выяснилась следующим образом: заскочил перекусить в дорожное кафе, предложили рыбу. Ну, рыба, так рыба. Хоть в целом пищевик знатный, но в дороге можно есть чего угодно. Принесли жаренного сома по цене дешевле нашей шаурмы, да такого, что захотелось остаться ради только этого сома )) Вы, котаны, меня поймете, кто едал такое.










Волгоград видел и до этого, но проездом в Астрахань на рыбалку. В этом году покружил по городу, осмотрел Родину Мать и курган, больше часа просто просидел на постаменте с видом на мельницу Гергарта, ее еще путают с домом Павлова. Последний восстановили, теперь это жилой дом, а мельницу реконструировать не стали. Место потрясает своей силой и историей. Еще бывший Сталинград запомнился отвратительными дорогами. Ужас, а не дорожное полотно, что в городе, что в ближайших окресностях.





п.з. Мельница Ге́ргардта или мельница Груди́нина вид от дома Павлова. Мимо этого места проехать не смог, даже Курган со всей монументальностью оставляет не такое впечатление. Особо дом Павлова. Как там было в речевки репродукторов на немецком: каждые семь секунд гибнет один солдат, каждые семь секунд гибнет один солдат...Хорошо заставляет задуматься.






п.з. Начались обрабатываемые поля, а то со стороны Саратова подъезд к Волгограду по пейзажу напоминал тундру. Только очень жаркую тундру.
Дорога рождает много мыслей, частью из них могу делиться публично, частью нет. Свои критерии отбора и само рецензирования, но этой поделюсь: когда-то давно, лет десять назад играл в одну он-лайн игру, был там большой мир с разными локациями и горами, и болотами, и лесами, и степями. Всегда поражало разнообразие придуманного и обрисованного разработчиками. Теперь, за почти месяц дороги, увидел это всё не выезжая из своей страны. Ну, только высокие горы со снегом впереди и теплое море, но до них осталось два дня пути. И домой.






В Волгограде ночевать не остался, потихоньку продвигался в сторону моря и пляжей. Жара, общая усталость сделали свое дело. Вечером в двух ста верстах трассы Сталинград – Краснодар заправился, сел на бордюр курить, открыл энергетик и понял – всё, край, больше не могу. Настал тот момент под кодовым словом «Заебался». Половина восьмого, значит до города 250 км. никак не успеваю, надо искать очередную шаражку-ночлег. И такая тоска взяла, внутренности выворачивало. Как будто у меня никого и ничего нет: ни родителей, ни дома, ни женщины, ни собаки, ни друзей, ни машины, ни прошлого, ни будущего, вообще ничего. Ничего нет, не было никогда и никогда уже не будет. Только заправки, от которых тошнит, сигареты, ссаные мотельчики и хостелы, только мотоцикл, от которого уже задница болит и который чувствуешь как родную конечность, только километры дороги с не совсем понятной целью, только гудящие от ветровой нагрузки руки и плечи.
Сейчас не кокетничаю, придавило тогда реально сильно. Нашел первый мотель с душем, кондиционером и кроватью, остался там на целый день, т.е. пришлось оплатить двое суток. Тупо пил настойки и весь день смотрел канал «Культура» сидя под кондиционером. Один, в заднице мира, дешевая ночлежка в степи, ничего не делая. Только настойки, душ, кондей и Культура. Не знаю, может мозг отдохнул или физика пришла в норму, но мысли всё бросить отошли. С утра на второй день выдвинулся дальше





п.з. Пока ехал по Волгоградской области не покидало две мысли:
1. Дороги остались еще в состоянии после немецких бомбардировок. Таких продольных раскачек даже на Крайнем Севере не видывал.
2. Сюрреализм сочетания дождевой погоды и здоровенных советских элеваторов.
В Ростовской области начались дороги лучше, в Краснодарском крае -- автобаны.


В Ростовской области включили хорошие дороги, ехать стало терпимо. Краснодарский край встретил дорожным раем, теперь движение приносило удовольствие. Даже небольшой дождь длиною в 300 км. был в радость. И бескрайние обработанные поля! Как мало нужно человеку для счастья. После Краснодара темнело стремительным домкратом и начали появляться горы. Целью был выбран Геленджик, где живет мой однокашник и друг юности, держит свою небольшую гостиницу-пансион. А так как последний раз переходил перевал Джубги шесть лет назад на машине, то рисковать ночью не стал и встал ночлегом в первом попавшемся мотеле.
Мазанки, стилизованные под казачьи, недорого и вкусная еда, чистая кровать и вполне приветливый и, главное, скучающий администратор (на фото). Что еще нужно? Конечно же, два раза по 150 грамм. После приятного знакомства и разговоров «за жисТь» здоровый сон.

п.з. Остановился под Джубгой, буквально не доехав 100 км до Геленджика. Дождь, под котором ехал более 300 километров изнурил, стемнело и решил не рисковать. Запас времени еще есть. Доводилось ночевать: в бывшей тюрьме, в зоне вечной мерзлоты, в тайге и вот теперь в станице. Пусть и стилизованной, но все же настоящей мазанке. Кубань, эх, завтра субтропики!












На серпантине стало решительно ясно – правильно вчера поступил, дорога в сплошных ремонтах. Асфальта мало, а где есть, тот весь в песке и мелком гравии. Обочины нет как таковой. Уставшим ночью улететь легче легкого. Сменилась природа и в первую очередь запахи, после Джубги к горному воздуху стал добавляться морской запах. Кайфушечка. Море символ отдыха с детства лично для меня и после злоебучей дороги именно его не хватало, очень сильно. Причем запахи шли волнами, видимо, как открывался подход к пляжам. Радость, испытываемую во время проезда такой волны, не передать. Диалектика жизни, мать её, чем в какой-то период хуже, тем в какой-то ценней радость и качественней счастье.





Несмотря на жару, аномально жаркий год выручил на Севере, но здорово нагадил на Юге, и влажность от моря добрался до Черного моря! Сел на смотровой площадке, внизу город-курорт, вдалеке море и бухта. Всё! Сделал! Без малого месяц в пути один. Тут надо написать что-то патетическое, мол, сидел уставший, но счастливый. Вроде бы, неприлично, но и хрен с ним, я хорошо помню тот момент, наверное, на всю жизнь запомню – реально сидел уставший, но счастливый! Напевал Knockin' On Heaven's Door, как дурачок

п.з. Добрался таки до южного моря. Геленджик. В принципе, уже можно ставить точку в путешествии и разворачиваться, ибо купание состоится сегодня. Но внимательные читатели моей уютненькой днявочки из Москвы сказали, мол, несмотря на три пальмы это не субтропики, а вокруг барсика понюхать, не щитово одним словом. Поэтому сегодня встречаемся с другом детства, уже замариновавшим мясо, небольшая культурная программа и еще пару дней на тундра-субтропики есть. Всем чмоки в этом чатике.






По приезду обнаружилось, что потек второй амортизатор. Потек сильно. Расстроился, высылать еще один некому. Шанс найти такой на Юге живой не велик. Но делать нечего, нужно ремонтировать. Нашел местных байкеров с ремонтной базой в гаражах. При разборе оказалось повезло. Отломилось нижнее ухо, а сам аморт цел. Сняли, налили масла и заварили. Не взяли ни копейки, даже от вискаря ребята отказались. Выручили здорово. Чисто человеческое спасибо.

п.з. Геленджикские фавелы. По словам моего товарища "американский мопед японского происхождения перестал выдерживать русские дороги и его начало рвать на Родину частями" (с) в Геленджике сломался амортизатор, совсем. Повторилась тюменская история. Но теперь времени ждать посылок нет, поэтому зашпритцевали масла по разлому и сварили, обварив уши. Спасибо южным парням, особо Славе Vostok'у! Не взяв ни копейки отремонтировали мопед. Удивили надстройки на гаражах в кооперативе, по виду и ощущениям чистые фавелы. Местные сказали, мол, тут второе поколение детей вырастает уже.






Друг юности, встретил радушно – вино, шашлык, коньяк и вот это вот всё. Нам было о чем поговорить, все же толком более десяти лет не виделись. Прекрасная душевная компания, теплое море, вкусная еда, приятные разговоры и домашнее вино, не то что делают на продажу, а свое, что делать в такой ситуации? Правильно – оставаться на три дня.

п.з. Друг юности. С Антохой мало того, что учились в одном классе и одном университете, так и дружили всю юность. Потом жизнь раскидала: я остался в Подмосковье, он ухал жить на Юг. Сейчас у него своя гостиница в Геленджике. До этого виделись, но мало и редко, а тут выдался такой шанс посидеть! Отдельная благодарность красавице-супруге, раньше только на фотках видел ее стряпню и облизывался, а теперь и попробовал. Сюда надо будет возвращаться! П.С. Дочка бегает с подаренным настоящим когтем медведя, сибирским амулетом аки Маугли из советского мультфильма ))










п.з. Джанхот. Маркхотский хребет. Черное море, омовение мохнатых бамбошек. База МГУЛ. В студенчестве не получилось посетить сиё заведение. Наверстал сейчас. По морю: вода отличная для побережья, теплая, признаков инфекций и отравлений нет, не считая виноградно-абрикосовых лимонадов. Мы же на Юге! Тут переходят на виноградные напитки, по крайней мере местные крайне рекомендуют их. А вот фоточки ног у моря нет я хоть и хипстор с инстаграмом, но до такого Дзена еще не дорос. Просто моря вам котаны и котята. Завтра субтропики.






В гостях хорошо, но надо двигаться дальше. Мопед условно исправен, сил за три дня набрался, желание обнять пальму не покидало, как и выполнить самим же придуманный маршрут. Утром направился в сторону Сочи и настоящих субтропиков.











Серпантин за рулем видел второй раз в жизни, а на мотоцикле впервые. Меня впечатлило.

п.з. Горный переход Джубга-Сочи. Горный серпантин на мопеде видел и почувствовал впервые. Интересные ощущения, скажу вам. Особо доставили повороты в 180 градусов и общая незнакомость дороги, ну, и жаришка под сорок градусов. Катишься то с горы, то в гору, валишь мот в повороты до чирканья подножками асфальта, понимая что это тяжелый Втыкс. Сперва напрягало неслабо, после двух часов привыкаешь и становится забавно. Не скучно, интересно. Особо в сумерках, пришлось включить навигатор и по нему заранее мониторить степень крутизны виражей. Хорошие ощущения, рекомендую, бодрит.




Две фотографии из серии «Мои любимые за поездку»





Местные предупреждали, на переход в 350 верст нужно закладывать часов 6-7, не меньше. Сперва удивился, но по дороге понял почему. Шпильки не такие крутые, но с непривычки и они доставляли. Взвесив риски, для себя решил, лучше медленно и безопасно, чем быстро и с вероятностью разложиться. К самому городу добрался уже затемно. Помните, говорил, что всю дорогу вел «Уютненькую днявочку Твука» в социальных сетях? Так оказалось, что за моим трипом от полярника следила одна барышня-байкер из Сочи, пригласила к себе переночевать. Без пошлостей, пошлости были в иных местах, барышня очень приличная. Она сама из Ноябрьска (Крайний Север), ей было любопытно послушать про поездку. Накормила, спать уложила, с утра проводила на мотоцикле в сторону Адлера и Красной поляны. До сих пор дружим. Приятно встречать на пути хороших людей!

п.з. Добрался до Сочи, котаны и котятки. Сперва сразу хотел ехать к пальмам ближе к Адлеру, но дело было уже в темноте, темнеет-то рано, решил оставить до завтра. На въезде город не узнать, последний раз был в нем ровно десять лет назад, изменилось всё. Самое удивительное открытие сегодняшнего вечера не это. Пока вел днявочку путешествия, познакомился с мотоциклисткой сочинской, зовут Оксана Риттер , как раз недавно вернулась из Севастополя с байк-феста. Созвонились, встретились. Накормила вкуснейшим борщом, который специально приготовила для меня! С прикольной подачей: — "Вот, борщ, баба живая готовила " Душевно поговорили весь вечер, крайне приятная барышня, оказалось сама северянка, сюда приехала в уже сознательном возрасте. Показала, где можно переночевать, обменялись сувенирами. Д — душевность! Очень неожиданно теплое гостеприимство и этой неожиданностью невероятно приятное.






п.з. Оксана проводила до выезда из Сочи на Адлер на своем мотоцикле, ибо в новых развязках и туннелях вполне реально заплутать. Все-таки очень интересные и хорошие люди мне попадались в течение этого месяца дороги. Самые теплые воспоминания. Еще раз спасибо за гостеприимство! Будете у нас на Колыме (вычеркнуто) в Подмосковье, адрес знаете.








Адлер проскочил быстро, хотелось поглазеть на Олимпийскую деревню и Розу Хутор. Сама Деревня не сказать, что доставила эстетическое удовольствие. Здания новые, сделано хорошо и добротно, народ гуляет и ходит купаться, но не цепляет. Или я мало там побыл, не могу понять. Но пару раз покружив, выдвинулся далее. Вот что врезалось в память, так это новая дорога до Красной поляны – чувствуется размах и масштаб работ. Шикарный хайвей в горах с новыми мостами и туннелями.

Красная поляна и Роза Хутор. Маленькая русская Швейцария! Иначе не скажешь, именно такие впечатления остались. Всё красиво, по-богатому. Жилье неимоверно дорогое, тёти ходит в одеждах по стоимости с мой мотоцикл, природа – жемчужина. Очень яркие и позитивные ощущения.











Объехал всё, куда смог добраться на мотоцикле. Зарядился новой порцией бодрости от серпантина на саму Розу Хутор, по рассказам похоже на грузинские дороги, появились шпильки на 180 и наклоны по 10-15 градусов. Едешь, а тебе люди из кабинок канатной дороги машут. Главное! Сделал то, что планировал. Добрался! На этом путь к цели закончился, теперь предстояла дорога домой обратно. Время в запасе оставалось, немного финансов тоже. Состояние не оаписать, благородные доны. Потом поездки войдут в норму и ощущения притупятся, но тут впервые испытанное – это надо поробовать.

п.з. Роза Хутор. Высота примерно 550 метров над уровнем моря. Выше на моем мопеде просто не забраться в этой части Кавказа. Гнусный ездюк хард трефен из тундры в субтропики выполнен. Пересек Россию в одиночку на мотоцикле с Крайнего Севера (пос. Ямбург, 200 км. северней полярного круга) до Сочи и Красной поляны. С чем я вас, котаны, и себя поздравляю. Если с нами удача, сердца не примерят гранит (с) Впереди еще дорога домой.










Как широко известно, существует высотная поясность климата и природных зон, начиная с 3 тыс. метров в горах растительность становится похожа на тундровую. Не отказал себе в удовольствии побывать в «псевдотундре» еще раз. Канатная дорога в этом помогла.





п.з. Вот там в дали море, котаны. Фотка вчерашняя, но так как руки не дошли, поэтому сегодня опишу. Единственная подпись, рождавшаяся в голове от предстоящей ночевки в Сочи — это перефраз "у меня сегодня встреча выпускников, чешский ресторан, пиво, шпикачки, крендельки, танцы, а вот потом уже, если повезёт, триппер." (С)
Забегая вперед, скажем, за десять лет отсутствия в этом курортном городе мало что поменялось в этом плане, на мой взгляд даже лучше стало: и крендельки, и шпикачки, и вот это вот всё. Но, котаны, в нашем с вами возрасте уже надо правильно распределять свои силы и возможности, ибо объять необъятное сложновато становится, хоть и хочется.
Отдельно пару слов об инфраструктуре олимпийской: с точки зрения спорта сказать ничего не могу, а вот дороги, дома, туннели, магазины — отлично. По ощущениям за десять лет подвезли с иной планеты, кроет многие мировые аки бык овцу. Только ценник кусачий.






Ночевать на Красной поляне было непозволительно дорого, взял направление на Сочи.

п.з. (удивленно) Как закрыли Йети паб?!! А где же посидеть тогда?






В городе Сочи темные ночи, от усталости много фотографировать не смог. Отдельная история про ночевку, её публично рассказывать не стану, ибо нас могут читать дети и беременные женщины, но попробую иносказательно – если вам в уставшую голову придет гениальная мысль, то стоит пять раз всё взвесить, простые и лежащие на поверхности решения зачастую не самые удачные. Благо тот вечер окончился относительно хорошо, но запомнился надолго.





К утру следующего дня решительно ехал в сторону дома. Решительности хватило до Туапсе, еще пару дней на море никак не повредит уставшему путнику. Ничего не делал, точнее днем купался, пил пиво и по вечерам сидел в кафе. Отдыхал в классическом тюленьем режиме.

п.з. Туапсе, береговая линия. Морально-волевым решением было принято — из Сочи надо выбираться, ибо вполне неиллюзорен был шанс остаться на неделю. Морально-волевых качеств хватило по красивой прибрежной дороге только до Туапсе, способствовали: жара, пробки и запах моря. В отличии от Сочи в Туапсе всё, если не как при советской власти, то точно как лет двадцать назад. Под словом всё имеется в виду не только здания, пляжи и кафехи, но и отдыхающие люди. Если в районе Красной поляны можно было встретить тётю, с виду одетую легко, но с явным пониманием, что денег в нее вложено больше стоимости моей машины. А тут попроще, гораздо попроще. Море такое же, даже лучше меньшим количеством пляжников-отдыхающих.












Все хорошее когда-нибудь заканчивается, отпуск подходил к завершению, вне зависимости от желания нужно было выбираться. Поэтому снова дорога, асфальт и всего ничего до дома. По плану были две остановки: у Саши Киллера и еще одна до него, в мыслях держал Ростов.









п.з Море и компотик. Некоторые несознательные граждане и гражданки иногда иронично сомневаются, мол, когда речь идет о лимонадах, там совсем не лимонады, другие напитки употребляют байкеры. Вот наш им ответ — компотик со льдом! В этом путешествии последний прибрежный участок, заскочил перекусить. Пока сидел, под звуки и запах моря посетила следующая мысль: становится немного грустно.
Во-первых, от ощущения завершения дороги, хоть и устал порядком, но понимание четкое есть — буду сильно скучать поэтому в межсезонье. Во-вторых, на море надо отводить больше дней своей жизни и маршрута, что-то притягательное все же есть. Всем чмоки в этом чатике.




Остановился на день в Горячем Ключе. Термальные источники, бальнеологические радости, только что электрофореза не было. Впрочем, и без электрофореза сей курортный город вспоминается с теплотой. Тяжело писать иносказательно, но помним про детей и беременных женщин, возможно читающих сей опус.

п.з. Горячий Ключ или немного бальнеологии. По силам и погоде можно было бы доехать до Ростова или дальше, там встать на ночлег. Но было у меня одно незавершенное дело в Горячем Ключе, которое заприметил по пути на Юг, остановился. Что говорите? Какое дело в предгорьях Кавказа? Эм... Тут же минеральная вода, термальные источники и бальнеологический курорт. А что еще может хотеть байкер, месяц не бывший дома, как не немного бальнеологических штук? С делом списался… Еще одно наблюдение: многие списывают со счетов и относятся со скепсисом к соц. сети Одноклассники. Так вот, скажу, что совершенно зря.








Как настоящий хипстор не погу обойтись без лука с губами уточкой!



Оставалась М4, многими изъезженная вдоль и поперек. Траса отличная, ровная с хорошим асфальтом, этим и скучная. Ничего особо интересного не происходило, стоит отметить довольно злоебучих ДПСников на Адыгейском посту. Аккуратней с ними. К ночи был в окрестностях Воронежа, где ждал наш Саня Киллер. Как назло небесная канцелярия половину дороги включила дождь, но частично освещенная и загруженная магистраль ночью в дождь это несложно, в отличии от пустынных дорог. Ехать на удивление было легко.





В Воронеже встретились с Киллером, приехал Юра Рино, чуть позже Света Шадоу. Провели в «чаде кутежа» несколько дней, на самом деле душевно посидели, погуляли и осмотрели город, нажарили мяса. Успел встретится с коллегами-форумчанами Портала Аспирантов и Докторантов. Сашке спасибо за гостеприимство.





Профессор Кравец Олег Яковлевич, заходил к нему в гости. Было трудно, но успел.



п.з. Воронеж. Добрался еще вчера, заночевал у товарища втыксовода. Саша встретил от души. Мясо замариновано, лимонады заготовлены и охлаждены. Будем осматривать город вечером. Открытие дня номер раз: Адыгейский пост ГИБДД. Запомнилось, остановили, пожурили за грязные номера и пожелав хорошего пути, отпустили с миром от всего южного темперамента. Даже про кофр забыл. Открытие дня номер два: Рино дальнобойщик. Если честно, позволил себе толику сомнения, но Юра взял, сел на мопед и доехал. Это стоило многих усилий для одного человека. Респект, как говаривают. Попутно встретился с форумчанами Портала Аспирантов воронежскими, здорово, что получилось. Скоро дом, но еще день стоит зацепить. По дороге: М4 крайне хороша, кроме пары участков ремонта, ехать легко и приятно, что днем, что ночью. Разительно отличается от иных трасс.








Погуляли по городу







п.з. Превращение Йети в человека. До дома осталось 600 км, до работы менее 20 часов. Надо потихоньку выключать режим Йети и становится похожим на человека. Александр встретил нас с Юрой крайне радушно и гостеприимно, присоединилась Светлана. Так и провели вчерашний день вчетвером, успели рассмотреть город.




п.з. Москва. Путешествие длиною в месяц и 12 тыс. километров завершено. Много чего было, о многом рассказал, о части публично и не поведаешь. Все итоги буду подводить позже, обдумывать что-то неполучившиеся и вспоминать удачное. Пока ощущения одни: это лучшее путешествие в моей жизни, не смотря на все трудности. Спасибо организаторам #мотополярник2016 Спасибо всем кто попадался мне на пути, случались чертовски приятные знакомства. Ну, и спасибо всем, кто следил за моей уютненькой днявочкой, если вы думаете, что перестану гадить в ваши ленты фоточками разной степени паршивости, то это зря — у меня их много. "Грязь дорог, пыль и туфельки — всё или ничего" (с)





Резюме или послесловие для сильных духом, осиливших текст


Путешествие завершено, рассказ о нем тоже. Ехал коряво, описывал еще более коряво, так что прошу простить за обилие букв и фото, вероятно, кому-то будет интересно, кому-то, возможно, сможет помочь. Естественно, не все смог рассказать, что-то забыл, что-то вырезано самоцензурой, что-то посчитал не важными штуками. С момента приезда прошло полгода, мнение о поездке не поменялось – это на сегодняшний момент лучшее путешествие в моей жизни, насыщенное событийно и эмоционально. Диалектика жизни, если теряешь, то находишь. Познакомился с единомышленниками и просто хорошими людьми. Никаких ЖЖ не делал, ехал в собственное удовольствие, но, думаю, получилось выполнить «CROSS RUSSIA», из наших мне известен только Гена Джин с такой же штукой. По крайней мере заявку подам, хоть ездил и не за нашивки с нормативами.



Всем спасибо, кто осилил сей опус до конца. «Если с нами удача – сердца не примерят гранит» (с) Всем чмоки в этом чатике.
Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #11
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 9,156
Ребят,вот отгадайте кого из наших форумчан человек напоминает?Допустим прошло лет 10.

Так на нашего Буншу похож(с)



ТУ ТС. Респект! Такое расстояние на Втыксе,да с прямотоками,достойно уважения.

И не скромничай,нифига не коряво.Одно жаль,что нас возможно читают дети и беременные.
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #12
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от Илья 72 Посмотреть сообщение
Респект! Такое расстояние на Втыксе,да с прямотоками,достойно уважения.
Илья 72, спасибо, осилили писанину. В прошлом 17-м году сменил мот на Голду и сгонял на Алтай, расстояние по пробегу примерно аналогичное, но комфортней (никого не удивил, понимаю, кроме себя, хе-хе). На Втыксе от незнания и непонимания всей ситуации поехал, хотя по сухому наоборот в кайф. Прямотоки не досаждали -- звук назад отстреливает, большую часть пути музяку через гарнитуру слушал.
Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #13
tanchik
ВСЕдорожный ВЕЗДЕездик
 
Аватар для tanchik
 
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Алтай-Германия
Сообщений: 751
текст замечательный уже два раза перечитала

только у меня, почему-то, не видно ни одной фотографии, ни с компьютера, ни с телефона
__________________
Хорошая нажопница на дороге не валяется...
tanchik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #14
Twuk
Стажер мотофорума
 
Аватар для Twuk
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Россия, МО, Хотьково
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от tanchik Посмотреть сообщение
только у меня, почему-то, не видно ни одной фотографии, ни с компьютера, ни с телефона
tanchik, хм, странно. У меня открывается и там, и там. Как фотохостингом закачивал фоты на Яндекс, раньше ссылался на Фейсбук, но почему-то спустя время фотографии как раз пропадали. Если у других аналогично не открывается, то перезалью на иной хостинг

На всякий случай оставлю ссылки на фотоальбомы в Фейсбуке:

1. Дорога на Мотополярник 2016
2. Мотополярник 2016
3. Переход из субарктики в субтропики
Twuk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #15
олк
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: Владивосток
Сообщений: 72
Спасибо. С удовольствием прочитал. Ваяй отчёт про Алтай.
олк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2018   #16
berendey
Проспект мото-форума
 
Аватар для berendey
 
Регистрация: 24.07.2011
Адрес: Ярославская обл., Переславль - Залесский
Сообщений: 158
Часть вчера и часть сегодня прочитал на одном дыхании. Здорово пишешь, отличные фото! Сам планирую мотополярник в этом году, информация как раз кстати.
__________________
Хмелел солдат, слеза катилась, хрипел трофейный патефон,
А на груди его светилась медаль за город Вашингтон!!!
berendey вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 26.01.2018   #17
_GoodWin_
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для _GoodWin_
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Россия, Саратов
Сообщений: 1,443
Аж передергивало от всяких чмоки, котанов и днявок. А в остальном - офигительно
__________________
Из двух вариантов я всегда выберу третий.
_GoodWin_ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2018   #18
Swarm
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Сургут
Сообщений: 145
Ждем на мотополярник 2018
Swarm вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2018   #19
Devil75rus
Вице-президент
 
Аватар для Devil75rus
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,343
Цитата:
Сообщение от Илья 72 Посмотреть сообщение
Одно жаль,что нас возможно читают дети и беременные
беременные то ладно, они сами эти слова знают а вот от детей лучше звездочками пару буковок прикрыть
Devil75rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2018   #20
Frol
Новичок мотофорума
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 15.02.2014
Адрес: Лесной городок, МО
Сообщений: 39
Очень хороший отчет. Прям таки душевно.
Укрепился в желании ехать 2018
__________________
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 10:53.


Powered by: vBulletin Version 3.6.8 & Logician's WebTemplates v.3.6.02
vBulletin Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger