Просмотр полной версии : XV750E
Yamaha XV750E? что это? А вот что то среднее между Вирагой и XJR-ром. год 1982, двигатель от той же вираге но этот аппарат на цепи, а не на кардане. классические дорожник, с чоперной движкой. Из-за года старого заденее колесо 120/90-18 переднее100/80-19, так что классика жуткая. как говориться в одном каталоге модель не стала популярной в японии, я их понимаю. у меня такой аппарат. Пока только один в городе, если есть ктото - откликнетесь.
После года катания могу сказать про него всё. Главная проблемма в том что у него проблемма со стартером как и у вираг. во вторых задний аммортизатор один на всё жизнь, не найдёшь нового такого,моноаморт с воздушной поткачкой. так что с пассажиром пробивает до попы.
зато бак почти двадцать литров, расход обычный, зато посадка удобная.
В этои году разгонял до 165 его, а дальше страшно, не знаешь что где отвалиться, старичок всётаки. вот клапана начал притирать, и вообще занялся двигателем. посмотрим что будет в следующем году=)
продолжение следует
Знаю такого зверя, в Комсомольске такого нет, в Хабаровске был такой - теперь остатки двигла у меня в гараже. Скорее всего на Д.В. он у тебя один такой. Аппарат простой и надёжный, и главное ремонтнопригодный в отечественных условиях. Что касается стартера то сопротивление малой тормозной пружинки бизменом настрой 2,0-2,3 кг, а та что побольше 2,2-2,5 кг соответственно. От грохота при пуске неизбавиться (конструкция така), а вот заводиться будет. Под пружину моноамортизатора вставь кольцо разрезное толщиной 10-15мм (не забудь хомутом зафиксировать), воздух качай от 1 до 4 кг\см ,на пустом не катайся. Как ты правильно заметил моноамортизатор один на всю жизнь,скорее весь мотоцикл развалится чем он выйдет из строя. В вилку масло 20W50по 200г. Бензин любит 92. Удачи.
svladimir
28.11.2009, 02:57
Приветствую! у меня похожий мот, только XV750SE он на кардане и бак всего 12 литров(( двиг одинаковый за исключением механизма кардана.
сзади, тоже моноамморт, но я свой пока еще восстанавливаю, хотя уже завел и проехался порядка 70 км, разгонял до 140 но это было уже в октябре дубак стоял, дальше не решился, хотя чувствуется, что он легко может
кольцо под моноамморт это актуально, буду думать как его туда установить.
в вилке одно перо сопливит, но пока сальники не менял, не решился пока на разбор вилки, хром на вилке кстати нормальный
фотографию плиз! интересно!!
Snake 123
28.11.2009, 09:23
http://abuail.ddo.jp/xv750e/xv750e_1.jpgэто?
svladimir
28.11.2009, 11:58
Такая модель мота, но мой пока совсем печально выглядит, поэтому фотки моего будут позже
http://10f.ru/data/images/ed1f8cb4cddf2d60d490839b2da5c789348554_small.jpg (http://10f.ru/gallery/photo/348554.html)
у нас такой стоит в гараже...))) у него только вин, номеров двигателя вроде нет((( парнишка запарился его регестрировать а тут еще и продавец куда то сгинул и только доверка осталась! вот думает на продажу...на запчасти...
svladimir
30.11.2009, 12:25
Ну да, у этого мота нет номера двигателя, только модель пробита 5E5 а номер отсутствует и даже в документах так указано, если в доках все впоряде, то на учет без траблов поставят
Островитянин
27.01.2010, 06:32
присоеденяюсь к вам у меня апарат 84г 20000 км в стране с 87 я 6 или 7 хозяин точно не помню
с родовой проблемой стартера :) вот к весне перебераю его :)
в каком состоянии ваши карбюратеры? есть ли нарекания на работу краников у бензобака
Островитянин
27.01.2010, 10:08
вобщем я успел на нем накатать тока 50км ,вопервых палевно кататься без прав и страховки :) второе выпал снег пришла зима , так бы продолжал кататься в пром зане у нас там гараж .
про проблему со стартером я знал сразу и про про карбы тоже , я знал что я покупаю мне всае чесно показали и расказали о косяках
карбы просят чистки , видно залепала игла в одном , надо было ему дать просраться , после разгонялся очень резво ,
вобщем карбы и чистка бака это расписание на след месяц
по краникам , по мануалу они очень хитрые , поставить в предпусвое положение потом как заведеться, перевести . их нельзя заабгрейдить в обычные он=офф ?
svladimir
27.01.2010, 10:24
Мне по случаю удалось выхватить с японии запасные карбы, повезло, попались в очень хорошем состоянии, так как свои восстановил и отрегулировал, эти положил про запас.
Так же купил новый бензобак, так как мой внутри, теперь уже реально скончался и никакие чистки ему не помогают, пару дней назад удалось на яху купить багажник, теперь в ожидании.
краники действительно хитроваты, но в общем после переборки один вообще хорошо себя чувствует, на второй хочу купить ремкомплект
Островитянин
29.01.2010, 10:01
про стартер , у кого проблемы были ?
вобщем , я свой зделал . но удовлетворительно , подтянул пружинку большую до 2.6кг поставил на не крючек , маленькая 2кг . по пути разобрал весь стартер . провел ревизию, вымыл весь уголь, проверил пружинки , контакты, вобщем все , все контакты от нового АКК ,везде все зачистил от окесла
Поставил , звездочку не переворачивал . хоть она и вроде как износилась ,(предыдущий хозяин менял , видно что не старая . но почему он олень не померял силу пружинок !!!????? , большая была 1.8кг и я так и не понял .... или ему делали ..
пятно контакта порядка 6мм , но это когда руками заводишь , а так сколько там хз ..
старт ... не завелась , но вошла четко , со 2го пинка завилась , 3 ,4 а вот с 5 начало проскакивать и опять схватывать через раз .а так ,соскальзывает , и слышно что позно пружижина откидывает его обратно ,
что подскажите перевернуть звездочку но протачить ей надфилем зубы ? или подложить найбу на ось и здвинуть ее на 2мм ближе к маховику ?
Островитянин
04.02.2010, 11:31
я видать особо одаренный ,.... немогу там зарегистрироваться , может IP не руский, ХЗ короче , раз 5 уже пробывал
народ!!! такой вопрос.. есть вирага у которой не работает катушка зажигания.. и ести предшественник вираги с рабочей катушкой(этот самый о котором вроде как мы говорим) оба они 400сс. подойдет ли катушки от одного на другой? и одинаковые ли у них коммутаторы? спасибо.. двигатели выглядят одинаковыми, да и катушки впринципе теорретически чем могут отличаться?
Возможно, они вполне заменяемы. На 400-ке модель двигателя 28М вроде. По крайней мере, на 750-х модели двигателей одинаковые. Можно посмотреть по каталагу megazip.ru совпадение номеров катушек.
Приветствую всех! Расскажите пожалуйста про все + и - Yamaha XV 750 Virago 1989 года. Предлагают купить, а я даже не знаю про скелеты в шкафу этого аппарата
Приветствую всех! Расскажите пожалуйста про все + и - Yamaha XV 750 Virago 1989 года. Предлагают купить, а я даже не знаю про скелеты в шкафу этого аппарата
Ёмкий вопрос :)
Расскажи про все + и - квантовой механики :o да ещё в 2х словах :)
Главный минус у этого мотака - стартер! Все Вираговоды 750е это знают :)
Ну и год тоже на плюс не тянет :)
Есть специально обученные люди на форуме virago.ru Там все вопросы перетирались очень много раз)
Была у меня
http://s002.radikal.ru/i197/1207/aa/936031b920d0t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1207/aa/936031b920d0.jpg.html)http://s017.radikal.ru/i436/1207/f3/a6df57ccd724t.jpg
vBulletin® v3.6.8, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot