кофры

[RUmata]

купил я себе ВОЛКа нового ....
и задумл отправиться по лету в дальнчокс ...
из этого - надобны кофры ...

вопросец - каого ни делжны быть объему ?
а коли кто покажет фоки (инетерсуют волки) с кофрами - ваще респект бутет полный ..

ps и что с собой надо брать оязательно ?

[REAL]

Поздравляю с приобретением! :)

А что брать - смотри в разделе дальнобоя.

[Dmitry]

по объему, а чкм больше, тем лучше в дальняке. Опять же смотря какой дальняк. но место не помешает. А что с собой брать, поисчи "Список шиндлера на оппозите" Здесь как-то еще выкладывали тож список от имени ibi. Тож подробный список, да и сам пораскинь что тебе может понадобится, в зависисмотои от дороги и рассояния.

[RUmata]

дальнячок небольшой
5000 туданазад
чтобрать якак-то определилсо уже =)

а вот с формой и место расположенния кофров ... даже не знаю ..

[Dmitry]

сзаду традиционно боковые. Если есть спинка, то туда ракушку.

[Брат]

Если поедешь один, можно сделать съемный батон на заднее сиденье, тем паче, что на "Волке" упор для спины лишним не будет.

[RUmata]

спинки пока нету .... но моет появиццо.

а если с пассажиром поеду - что мне с батоном делать тогда ? =))

с боковымикофрами проблемка - они на поворотнки ложатся, сакатины

[Брат]

Поворотники переносить, однозначно. Поставить багажник и батон - на него.

[RUmata]

если ставит багажник - то тогда и со стопом мудрить придется .... а если четно не осособо хотеся ковырять новый мот...

[Брат]

Зачем тогда волноваться? Одень на пассажира рюкзак ;)

[Dmitry]

ды ты определись хочется тебе вообще что-то делать, а то люди предлагают, а ты заднюю врубаешь. Само оно не сделается.

[RUmata]

да ниче я не врубаю ...

Фатум ... пассажира , боюсь не выдержит так долго такого большого рукзака =)))

[kisa77706]

У меня на Волке установлен полный обвес.Кофры,батон,спинка итд.Сфоткаю на днях ,закину.А для кофров лучше крепления установить

[RUmata]

буду признателен за фотки =))

[kisa77706]

вот фотки

[kisa77706]

и еще

[kisa77706]

спинка и крепления в одном блоке.Если зажигание электронное то замени на обычное или поставь проставку из текстолита.Но при жаркой погоде лучше кулачки.И переставь реле из под бака

[RUmata]

зажигаение будет Ducatti energy =)

а чтобы не грелся "Кактус" - надо намазть мирку термомастой и прилепить крулер.

что ты наделала ? куда дела второй кейхин ? верни все как от рождения....

за кофры спасиб. буду думать ... вс ерано поворотнеги менять ...

[kisa77706]

Rumata я не кошка а КОТ. а карб от оки . Раньше на Волках кейхи не ставили.По поводу принудиловки , уже пробовали ,помогает плохо. Место для электронного зажигания неудачное . УДАЧИ И С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!! :)

[Dmitry]

дык если зажигалке тяжко в таких учсловиях(я подозреваю что УКТУС там), то на вотором УКТУСе вынесли всю электронику наружу, чтоб не грелать, а том остался только датчик. мож попробовать так подкострировать и вынести эелектронную часть за пределы движка и тогда ему полегчает.

[RUmata]

КОт , вот Дмитрий зело говорит.
(кенту приеплил кулер от Р3 - кактус стал великолепно работать при 35-40 градусах в тени)
окушный карб - зло. у теб с ним не получатеся синхронной работы цилиндеров.

не хочешь карбы - ставь впрыск. стоит 10 000. готовый кит.

[kisa77706]

Я сэтим карбом сезон откатал ,и расколбаса не заметил.Говорят мощность падает и в холод плохо заводится,но я как-то не заметил пока Кстати немцы ставили раньше один карб кажется на цундап ,впрочем сколько людей столько и мнений.А про вспрыск это интересно

[Dmitry]

[QUOTE=kisa77706]Кстати немцы ставили раньше один карб кажется на цундап[/QUOTEт]
только у немцев еще подогрев пускного коллектора был, ибо при температуре близкой к 0 и меньше, топляк начинает оседать на длинных стенках впускных коллекторов и мот начинает плохо работать или вообще заглохнет. по тому что топляк не испаряется и не завихряется а течет по стенкам холодным. на лодочных моторах бывает в холод беда, что коллектор впускной покрывается инеем. Так что при минусе с такой конструкцией без подогрева не поездишь. А летом в принципе никаких проблем. А подогревался у немцев выхлопными газами.

[RUmata]

СРазу видно , что Дмитрий опытный оппозитчег =))

Кот ... есть есть занкомые с волками - попроси проезаться на нормально аппарате .. один так тоже себе посавил на ураей окушный карб ... а потмо прохватил на моём ... был в прифишевшем состоянии от того как валит мот с 2 карбами =)

[Dmitry]

на окошном карбе главное, что б ускорительный насос был подведен отдельной трубочкой ко впуску. Это обязательное условие,чтоб он не тупил. ни и если ставить любой авто карб, а то при резком открытии будет задумчивость, а потом набор оборотов. Тупить в ощем буде. а с ускорительным насосом сразу будет реагировать как положено. на жучкином карбе тож со впуска карба форсунку нужно переносить к впускному коллектору. Типа, чтоб переобедненки небыло, в тот момент, когда захочется крутануть газульку.

RUmata пасиб! льстит......

[RUmata]

неа , не помогает
тупит , при +10 приходится каждые 15 км под карбом костер разводить
подогрев нужен в любом случае.
он ии о н не спасет 2кейхина всегда лучше чем один ДААЗ

[Dmitry]

я про ускорительный говорю для того чтоб не тупил. я про насос говорил не как о спасении при низких температурах. а про подогрев это уж совсем другое. Я себе и поставил два кейхина.

[RUmata]

ускоритель не спасает.

все равно тупит из за длинного коллектора (в котором он охлаждается и осаждается)

блин. веренмся к кофрам ...

[Dmitry]

Да, точно тема про кофры была, а то трепачку развели ё маё!

[RUmata]

оппозитчеги Ж =)))

у кого есть фотке кофров на волков ? делитесь плииииииииииииз

[Dmitry]

Да будут тебе кофры!!!! ГЫ но не на волка :)
http://ua.fishki.net/picsr/svinotema_18.jpg