Всем доброго. Попытки найти свою проблему на форумах провалились, поэтому ищу совета бывалых карбюраторщиков.
Имеется: Yamaha V-Star 650 Classic, 2005 год, американец. Отъездил 2 сезона и все это время с момента покупки досаждает один косяк, а так как я не люблю когда техника не на 100% исправна, то напрягает существенно. Если коротко, то нет холостых на втором (переднем) цилиндре.
Симптомы следующие:
1) Заводится на подсосе со 2 раза, без него глохнет пока полностью не прогреется;
2) Начинает работать только 1-й цилиндр (задний), по мере прогрева периодически схватывает второй, но работает с пропусками;
3) На прогретом моторе на холостых 1-й цилиндр работает ровно, 2-й цилиндр (передний) с пропусками и попукивает (но не стреляет);
4) При езде вроде бы все нормально, после небольших прохватов свечи чистые, без нагара. На холостых немного засераются, но сухие.
Что было сделано:
1) Новые свечи;
2) Новый воздушник;
3) Новые запорные иглы с седлами в карбах;
4) Новые манифолды (патрубки на цилиндрах);
5) Карбюраторы промывал не один раз, замачивал в растворителе на сутки;
6) Свечные наконечники проверял;
7) Менял местами катушки зажигания;
8) Регулировал зазоры в клапанах;
9) Карбы не синхронизируются, так как не устойчивые холостые;
10) Компрессия одинакова в обоих горшках;
Все эти действия ни капли не грамма не отразились на работе, как не было холостых так и нет. При снятом воздухане наблюдал работу карбов. Топливо не льют, при прогазовке диафрагмы двигаются как надо, синхронно. Еще заметил вот что: если закрыть пальцем впускное отверстие на переднем карбе (см. рисунок), мотор сразу начинает работать ровно, холостые обороты повышаются. Если закрыть на заднем, мотор глохнет. Кто знает, объясните почему так, может проблема кроется где-то здесь? Буду рад любым советам)
[IMG]
[/IMG]