|
блин, как тебе объяснить по буквам....
проще было б на примере показать.
короче говоря, система холостого и переходного режима - это одно и тоже. тут работает жиклер ХХ. но кроме него работает и отверстие в диффузоре, воздушное. тоесть без влияния винта оно сосет воздух снаружи, закрути винт полностью - оно начнет сосать воздух через поплавковую камеру, в трубку и канал холостого хода. в последствии мотор захлебнется бензом и тд
в данном карбе воздух в полном доступе, но ограничивается винтом. есть плюсы и минусы. на 4т этот винт даст ограничение под один диапазан оборотов. на FCR это ярко выражено. на 2Т - это только на холодную мешает
короче карбы - это наука. почти религия))
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
|