Показать сообщение отдельно
Непрочитано 27.04.2022   #24
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Вес репутации: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Ну вот оно как.
Сначала надо проверить таки свои "переработки" а потом грешить на Хонду
Таки что, и дыма не было? Полевики хорошо горят так, с дымком..

Цитата:
- почему силовому реле пох на нагрузку"?
В автомобиле не пох, так предохранители стоят на предмет КЗ.
И в мопеде не пох - контакты подгорают активно при КЗ.

Цитата:
При этом на самих светодиодах падает напряжение меньше положенных ему 12-14B (умники, вспоминайте Кирхгофа) и не факт, что они (диоды) после этих очумелых ручек будут светить ярче ламп накаливания.
Резистор ставят параллельно с-диодам чтоб ток потребления был соответствующий лампе. Никакой экономии. Только если реле-прерыватель ставить электронный, с внутренним генератором импульсов. Либо светодиоды моргающие.


Не понимаю смысла экономии э/энергии на светодиодах.
Всё равно реле-регулятор срезает (сжирает!)всё что более 12-14 вольт же.
Если только на стоянке от аккума будете пытаться поворотами подсветить что то..
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!

Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 27.04.2022 в 21:31.
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием