Касательно топика: ключ как будто для советских велосипедов. У меня ощущение, что из того, что на нем есть, НИЧТО на современном горнике/шоссеере не нужно.
Сам обладаю где-то чуть менее чем семью велосипедами.
Горник (хороший), шоссейник (простой) - Merida оба.
ХВЗ - Турист и Старт-Шоссе (педеланный под турист)
Два Аиста - с рамой (самодельный, по запчастям собирал) и без.
Один Салют без колес.
Вот такой у меня велогараж.
Летом, как правило, использую первые два. Катаю для удовольствия по местности в пределах одного дня пути, от 30 до 100км за раз.
Этим летом, если все будет путем, тоде на работу буду катать, 30 км туда-обратно.
Цитата:
|
Субота у меня рабочий день. Но работу в суботу я обычно делаю не очень тяжёлую физически. И обычно 8-емь часов, а не 10-ть, как в другие дни. Кроме того, транспорта на улицах, в суботу всё-таки поменьше будет. Поэтому, если погода шепчет, стараюсь ехать на работу на велике. Туда и обратно, получается 26-ть миль, (около 40-ка км.) Ну и в другие дни, если есть возможность, вывожу своего аллюминевого коня прогуляться.
|
Утром ехать неприятно - прохладно и сыро...
Цитата:
|
Может ещё куплю себе карбон-файберовый, перед выходом на пенсию. С ременной передачей.
|
Карбон - бессмысленно. Облегчения рамы почти не почувствуешь - в отличии от облегчения кошелька... Ременная передача? Значит, планетарная втулка. Много весит, но бережет цепь. С ремнем никогда не видел.