Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
Не совсем понимаю, какое отношение имеет вязкость к теплопередаче...
|
Наверное я немного не так употребил слово перегрев. Воздушно масляные двигатели по своей природе наверное горячей чем водянки. Ну а вязкость масла зависит от рабочей температуры двигателя, типа чем больше греется тем выше вязкость нужна. Ну и представь, двигатель на жаре раскочегарил, а там 5/30 плюхается, у такой вязкости при такой температуре масляная пленка сойдёт на нет, повысится трение, начнётся износ, соотвественно перегрев и потеря мощности. Не, я за все моторы воздушные не говорю, но про srx400 и подобные знаю.