В приборку лезть не надо
Коммутатор находится, на сколько я помню, с правой стороны под сидушкой. Из коробки выходит 2 провода, голубой и ВРОДЕ зеленый. Вот этот второй провод идет в коммутатор и цепляется к нему через отдельную фишку. Его надо отсоединить, и часть, выходящую из коммутатора, прицепить к минусу аккумулятора (к раме) через резистор в 200 ом. Пришел к этому так: увидил что на 5 и 6 передачах срабатывает ограничитель по оборотам, решил что значит где то стоит датчик включенной передачи. Начал смотреть, нашел его (именно этот ВРОДЕ зеленый провод). Померял на нем сопротивление на разных передачах, попробовал позаводить без него (тогда ограничитель срабатывает на всех передачах
). На первой передаче сопротивление было около 200 Ом, я поставил 200 - вульф поехал под 100
Где прочитать - ХЗ
если нужна помощь - пиши в личку