Цитата:
Сообщение от Ариец
ммм, ну думаю признак износа поршневой группы это как минимум синеватый дым, так? Дыма нет вообще. Причём после того как он глохнет его можно завести, просто обороты падают. Карб? Или всё таки перегрев?
|
Как так нет дыма?
Дым должен быть полюбому вопрос какого цвета-
ГОЛУБОЙ ДЫМ- присуствия масла, в составе заряда топливо-воздушной смеси, при ее сгорании в цилиндре.
БЕЛЫЙ ДЫМ- присуствия ВОДЫ, в составе заряда топливо-воздушной смеси, при ее сгорании в цилиндре.
ЧЁРНЫЙ ДЫМ- Избыток ТОПЛИВА, в составе заряда топливо-воздушной смеси, при ее сгорании в цилиндре.
ЧЁРНЫЙ ДЫМ- Недостаток Воздуха (Кислорода), в составе заряда топливо-воздушной смеси, при ее сгорании в цилиндре.
ПРОЗРАЧНЫЙ ДЫМ- ПЕРЕизбыток Воздуха (Кислорода), в составе заряда топливо-воздушной смеси, при ее сгорании в цилиндре.
Что свидетельствует о некоректной работе топливной аппаратуры
Кафедра СДВС и У