Показать сообщение отдельно
Непрочитано 06.10.2018   #5
a.aksenov
Тот еще мудак
 
Аватар для a.aksenov
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 1,449
Вес репутации: 122 a.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всем
Цитата:
Сообщение от skelet Посмотреть сообщение
___
Учись пользоваться тегом цитирования и разучайся пользоваться капсом.
1. Там нет абразива, там есть фрикционы. Это разные вещи.
2. Ещё раз повторю - смотри механизм нажима, центробежное сцепление тем сильнее зажимает, чем выше обороты. При исправном механизме на полных оборотах оно зажмёт даже в хлам конченные диски. У меня на Харлее центробежное сцепление ехало и везло мот с коляской, багажом и двумя членами экипажа ровно до тех пор, пока пакет фрикционов суммарно не износился на 3 мм (три, блин миллиметра, Карл!!!) и механизм нажима не упёрся во внутренний хаб корзины.



Вот твой механизм. Смотри правильность сборки, сверяй количество и расположение дисков.

Поиск задать по фразе clutch plates
__________________
"Самое обидное, что в информационной войне всегда проигрывает тот, кто говорит правду, он ограничен правдой, лжец может нести все, что угодно.“ — Роберт Шекли
a.aksenov вне форума   Ответить с цитированием