Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.01.2010   #13
СиБир
Джуниор мотофорума
 
Аватар для СиБир
 
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: Хакасия
Сообщений: 54
Вес репутации: 38 СиБир чувствуется приятный человек
Есть основное отличие карбюраторных и инжекторных дроздов. Это система инерционного наддува. У карбюраторного ноздри под фарой направляют воздушный поток на маслянный радиатор. У инжекторного по трубам воздух прямиком идёт в коробку воздушного фильтра. По данным разных источников мощность впрыскового дрозда +12 л.с. от карбюраторного (164 л.с.).
СиБир вне форума   Ответить с цитированием