Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.01.2010   #14
DMon
Хитрый Змей
 
Аватар для DMon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Где-то не доезжая Владивостока.
Сообщений: 165
Вес репутации: 30 DMon чувствуется приятный человек
Впрысковый Птиц послабее будет карбового, НО лучше брать впрысковый, т.к. ровнее крутящий момент. Дури и у впрыскового за глаза, зато нет тупнячка в районе 5500 с резким подхватом после него, что аж на колесо встает. Из-за этого спотыкания с подхватом и создается впечатление, что карбовый злее. На самом деле почувствовать минимальную разницу в мощности можно лишь на высоких оборотах с полностью открытым газом, Те, как правило на скоростях хорошо за 200. Во всем другом диапазоне оборотов впрысковый едет тяговитее, ровнее, плюя на включенную передачу. У меня Х11, он впрысковый. Я просто счастлив. Никакого гемора. Карбовый дрозд тоже замечательная машина, но за ним чуть больше ухода надо. Впрыск - технология отработанная Хондой. Не забывайте, что Хонда и автомобили делает, ставя впрыск еще с конца 80-х. Так что если деньги есть -бери впрыск. А так - смотри, какой по состоянию лучше. Все равно будешь счастлив. У меня достаточно знакомых на Птицах - счастливы все.
DMon вне форума   Ответить с цитированием