24 июля. Собрал рюкзак, выехал из хостела. В гараже обнаружил, что прогрызан лежащий на полу гермомешок с едой. Беспокоясь о моём здоровом питании, мышки поели бомж-пакеты. Отдал фотоаппарат в чистку, обнаружив пятно на всех фотографиях. За чистку матрицы и других внутренностей взяли 900 рублей.
После обеда перегнал мотоцикл в порт. Корабельным краном подняли его на палубу, определив место под крышей переходного коридора. Меня заселили в двухместную каюту со всем минимально необходимым: розетка, кровать, раковина с водой, окно, стол, и даже, диван.
Распорядок дня: завтрак - 8, обед - 12, ужин -18, чай с перекусом - 21, сауна - по средам и субботам.
Числюсь на судне, как экспедитор от компании А-Сервис.
26 июля. Выход в море опять откладывается, официальное увольнение в город разрешено до 18-00. Съездил в город, последний раз насладиться цивилизацией. Гуляю по набережной, слушаю уличных музыкантов. Рядом с портом купил большой арбуз, проставиться команде, еле донес до корабля.
Привыкаю к распорядку дня, знакомлюсь с командой. Вместе со мной на судне 19 человек: капитан, три помощника, матросы, механики, мотористы, повар, врач и студенты с мореходки.
27 июля. Проснулся по заведенному будильнику в 4:30, чтобы застать выход из порта. Трап убран, канаты откинуты. Остаюсь на палубе со сменившейся вахтой, которая отмечает выход в море.
Огорчает, что все бутылки летят за борт, все-таки дикие мы люди, взявшие, как будто, чужую территорию во временное пользование. Время до завтрака проходит быстро в интересных морских историях, шутках и подколках.
Сегодня первый пасмурный день, наверно, это хороший знак.
бункеровка перед выходом (заправка топливом) с помощью другого судна
старший помощник капитана на мостике
моторист
камбуз
матрос
третий помощник
