Раз нет - значит, надо делать самим
Я просто хотел узнать мнение народа насчёт бесшумной сигналки.
Ещё пять копеек в тему. Вот все эти иммобилайзеры в дорогущих сигналках - они мало того что требуют сложной установки и бесполезны при погрузке.
На фоне родных фирменных систем, читающих метки в ключах и блокирующих процессы прямо в блоке управления двигателем - они выглядят как говно на палочке. Смешно и бесполезно. Каким же старым должен быть мотик, чтобы этот иммобилайзер играл какую-то существенную положительную роль??? Это должен быть карбюраторный пердолёт, которому место в холле ресторана или отеля, после хорошей реставрации. А до реставрации его и так не угонят, по крайней мере с корыстными целями.
Без чипованного ключа завести мотоцикл невозможно, пока не заменишь родной блок управления на такой же, но с ключом. Потому что в одном процессоре зашит и опрос кода чипа ключа, и управление впрыском.
Что толку в этих иммобилайзерах??? Примерно столько же, сколько и в сирене. Кто будет впрягаться за твой мотоцикл, или запоминать приметы?
Чтобы потом таскаться по судам в качестве свидетеля, увидеть как жулика отпустят просто поругав, он же не угнал - он только поковырялся в мотике, ты не дал ему совершить угон, и встретиться с ним и его друзьями у здания суда???
Да не поможет эта сирена, никак, от слова вообще.
Резюмируя, скажу так. Мотосигнализации отстали от жизни лет на 10 как минимум. Сегодня актуальны такие технологии как:
1. Активная поисковая метка Bluetooth LowEnergy, с задержкой включения на несколько суток, для затруднения поиска в отстойнике.
2. Использование в качестве рабочей метки смартфона, то есть полное отсутствие брелка, метки, пин-кода и т.д.
3. Непрерывный трекинг с малым периодом фиксации точек, в случае опасности угона, с предоставлением трека с сервера производителя по запросу (и после оплаты услуги!). Только так можно освободить покупателя от необходимости платить постоянно за обслуживание на сервере.
4. Связь с различными дополнительными устройствами, типа блютузных датчиков давления, сейчас вообще будет появляться множество всякой интересной беспроводной мишуры.
5. Сверхмалое потребление во время стоянки, и в то же время обеспечение быстрой реакции на посягательство. Для этого нужны адаптивные алгоритмы, то есть устройство буквально изучает пользователя, его привычки и распорядок дня. И постепенно снижает потребление тока на стоянке за счёт отключения сотового модема на всё большее время.
6. Управление через привязанный смартфон. На мотоцикле - только датчики и модем в качестве исполнительного устройства. Никаких светодиодов, брелков с экранами и прочей фигни. В смарте большой экран и удобное управление, у него есть беспроводная связь с сигналкой - чего ещё надо?
7. Управление воротами и вообще умным домом. Если хозяин едет домой в пятницу, на улице холодно (данные с сервера погоды), дома нет никого (данные от умного дома) - то самое время включить нагрев в парилке или кофеварку