В общем помер двигатель на Мураше.
Помер, и всё тут.
А мураш в хозяйстве штука весьма полезная.
А движка новая на него в Маскве стоит около 25-30 килорублей. Дорогоблин..........
за двухтактник то........
Ну и покумекав решили вкорячить Мурашу новое сердце.
Четырёхтактное!!!!!!!!!
250кубовое!!!!!!!!!!
Пятискоростное!!!!!!!!!
И за 19 килорублей!!!!!!
Что по сравнению с родным даже не так дорого.
Сказано-сделано, вот оно, чудо китайского квадропрома!!!!!!
Двига от квадрика, передачи каруселькой!!!!!!!
Друг изготовил проушины, вот вместе с неизменными болгаркой и сваркой принялись за работу.
И как написано в кодексе УралДАО:
Да прибудут с тобой вечные болгарка, сварка и свалка..............
В обчем вот что получилось:
Отдельный разговор про цепь.
На родном двиге она была справа.
А у китайса вал со звездой слева.
Но честь и хвала Советским Инженерам-Конструкторам, которые предусмотрели возможность перестановки внутренностей заднего моста так, что ведомая звезда оказывается слева. Только надо на одной крышке пересверлить 4 отверстия.
Спасибо Вам Советские Инженеры-Конструкторы!!!!!!!!!!!
Ну и шоб не изъёживатся с проводкой были куплены электропотроха:
Ща буду заниматься их инсталлированием.
Старые электропотроха.
Убило
название карбюратора KAIHUI.
Поставлены на руль новые пульты с ручками.