А ведь наши предки рассекали не только на мотоциклах.
Вот, например, чудо 1905 года - скутер Elleham 1905.
Датчанин Джэйкоб Эллехаммер (Jacob Ellehammer) родился в 1871 году. Он начинал карьеру подмастерьем у часовщика, но вырос в одного из самых крутых датских изобретателей. За всю жизнь Джэйкоб получил 411 патентов и прозвище «Эдисон Дании».
В 1906 году он прославился на весь мир, став первым европейцем, который управлял самолетом. Джэйкоб уделял много времени аэронавтике, но в начале 1900-х годов увлекся разработками в области мото- и автомобилестроения.
В 1920 году датчанин создал схему подкачки топлива для автомобильных двигателей - раньше топливо поступало к карбюратору самотеком и, как оказалось, это оказалось довольно серьезным изообретением в авто и мотостроении.
Но еще ранее, в 1903 году, Эллехаммер создал свой первый мотоцикл. Он комплектовался 3-цилиндровым радиальным двигателем. А дальнейшие инженерные разработки привели датчанина к созданию мотоцикла с нестандартной геометрией, имеющую много общего со схемами современных скутеров. Первая производственная модель появилась на рынке в 1904 году. Она комплектовалась 330-кубовым мотором Peugeot и продавалась под брендом Elleham.
На фотках - Elleham 1905 года, оснащенный 330-кубовым 2.75-сильным двигателем.