Показать сообщение отдельно
Непрочитано 22.07.2017   #16
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Вес репутации: 266 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
1) компрессию мерил?
окай, подумал я, пускай мот новый - пойду померю.
прогрел, достал компрессометр... а он под автомобильную резьбу - свеча на моте меньше ) нашел еще три компрессомтера - у всех то же самое...
короче, скинул насадки, намотал изолетнты, померил кое-как - 1,2 показывает. Может, выше, если изолента подтравливает.


Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
2)какого типа карб
простейший, без ускорительного насоса, мембран и т.п.


3)как именно карб чистишь?
снимаю карб, снимаю с него поплавковую камеру, дую спреем - очистителем карбов - во все щели, затем пистолетом с компрессора - и так 2-3 раза по кругу.
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием