Цитата:
Сообщение от kvazar
Кажется подобная в детстве была в туалете. Так что я теперь больше за функциональность :-)
|
Так о чем я и говорил выше - это вполне функциональный мот
Кинг в отличии от Глайдов как раз полноценный стрит. Ну разве что в классическом круизерном виде. НО это не делает его "коровой на льду". Если уж на то пошло, он меньше чем те же японцы. И по развесовке они "легче". Это всё ощутимо когда есть с чем сравнивать. Ну и еще один важный совет: не жопится на бабки и брать CVO на 110 Твинкаме. Это заводская сборка Скримин Игл, избавленая от болячек 96-103-х, 6 ступая короба, ну и бонусом 1.8 объема. Если сильно захотеть, его даже на заднее поднять можно.
Собственно я тут не то что бы топлю за ХД, просто опыт. После Кинга я Драгу тихо ненавижу... Епу и плачу. Плачу и плАчу...