Цитата:
Сообщение от ntl8484
Кратко: на коленчатом вале двигателя при 5000 Об/мин крутящий момент 6,5Нм(характеристики завода производителя). Далее идет редукция самого двигателя, редукция коробки передач, трансмиссии. В итоге обороты понижаются немногим более чем в 60 раз. Но крутящий момент соответственно повышается на столько же.
|
это..хмм.. я бы сказал, неправильные рассуждения. мощность у вас - константа, отсюда и считайте. N = M*kn (если у вас n = об/мин, то k = 0.1047) да плюс потери, которые в оптимизированных передачах берутся в расчетах 15%, а в ваших - и того больше. а то ведь перпетуум мобиле по цифрам