Цитата:
Surly 4130 Cromoly Steel Frame
Shimano Deore/SLX 3x9 drivetrain with Truvativ Hussefelt crankset
Avid BB7 disc brakes with Avid FR-5 levers
Large Marge DH rims with, Larry/Endomorph tires
Surly New 135mm Single-Speed threaded hub up front, Deore 135mm cassette hub
HG-61 11-32 cassette, SRAM PC971 chain
Salsa MotoAce 17 deg bar, 660mm width
|
Рама хромоль - у самого есть вел на хромоль, но особых восторгов не испытываю по этому поводу. Тяжелее алюминия однозначно, и, имхо, жесткость хотя и в плюсе, минус от массы гораздо весомее.
Кажись, уже много лет никто не делает для горников стальных рам (если это не вел ниже 200 у.е. ). Алюминий, если нужно что-то лучше - титан и карбон.
Жесткая примитивная копеечная вилка из той же стали.
Обвес весьма средненький - Деор и ЭсЭлИкс.
Короче, никаких дорогих компонентов не обнаружено.
Ценник - за понты и эксклюзивность.
Цитата:
|
и за 10-ть штук видел, правда дорожник.
|
Это цена за тотальную борьбу с весом. Для гонок оно оправдано.
Эта битва с весом - та еще штука... Я до сих пор матерюсь на тему "каждые 2-3 недели - прокол". На велеке при покупке стояли облегченные камеры и покрышки. Камеры - еще немного, и будет толщина как у презерватива, а покрышки 330грамм (против 500 стандартных), не намного толще камер. Ну, и конечно, всё это ультралегкое добро стоит вдвое дороже обычного... Пока резина сношена на 50%, менять - жалко. А вот камера одна уже отправилась на помойку, а вторая заштопана уже раза 4...
Укороченный подседельный штырь (надо сменить - боюсь, сломается...). Но рама - это песня... Я пробовал довольно хороший горник друга той же самой фирмы - это слоняра по сравнению с моим... У меня нижняя труба рамы (самая толстая) той же толщины, что его верхняя (от седла к рулю)... За счет выигрыша в весе намного лучше контролируется.
Короче, оч. доволен им.