Цитата:
Сообщение от Грузчик
Да, именно так. Техосмотр мотоцикла стоит 20-ть долларов в год. Страховку я плачу 175-ть (тут у всех по разному), на мой полноразмерный (92 с.i. по паспорту) мотоцикл.
То же самое происходит и с большинством старых японских автомобилей. Они не становятся классиками со временем, их не реставрируют, а просто выбрасывают. Хотя, конечно есть исключения- Тойота ФиДжи Крузер 1962-64-х годов, например. Сейчас её дешевле чем за 15-ть штук не найдёшь.
С другой стороны, я смотрю, что японские 4-цилиндровые инлайн моторы на мотоциклах, практически неубиваемые. 30-ть лет было моему чёрному Судзуке 550, а кроме некоторых проблем в одном из 4-х карбюраторов, всё было в порядке. Даже стартер работал. Бак был заводским методом обработан защитным полимером изнутри и совершенно не ржавел.
|
.... а тема вроде про вело
- я свой GT помыл и до лета ...
- хотя так и прет прокатиться ... не удержусь - скоро поеду цепь менять в Триал ...
- ни чего не поделаешь - сервисное предписание
- аппарат новый -придерживаюсь