Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.10.2013   #69
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Вес репутации: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Ronin-1 Посмотреть сообщение
Ага ! байк байку рознь. Если валькирия мурлычет как сытый кот ,холодная и горячая.,то даже новый Триумф рокет-3 грохочет так,что если бы это было бы не с мотосалоне Сапорро,мы подумали что движке сейчас будет кирдык.
Харли тоже не отличаются безупречной работой,троит стучит,только японцы подходят под эту графу.
ты про дукати еще забыл))
японо тоже не все прям в идеале. у кавы грохот от ГРМа - это чуть ли не нормальное явление. KLX тот же взять или D-Traker - у них декомпрессор грохочет в 90% случаев, текущие карбы тоже часто встречаемый момент, так же как и на сузах, XJR - ведро тоже еще то, хотя бы из за того что они воздушномасленники и подъедают масло при активной езде и не потому что они все стерты, а просто из за заводского слишком глубокого хона на гильзах и тд. перечислять больные места можно долго. но эти мотоциклы ездили, ездят и будут ездить при условии что новый владелец все это понимает и своевременно и НОРМАЛЬНО его обслуживает, а не так "тут подлепим, там подтянем, здесь подогнем, а это... а х...й с этим - на скорость не влияет...."
даже абсолютно новые джиксеры работают далеко не как электрофен. грохота с мотора хватает, сам лично доставал несколько штук из обрешотки заводской, первый запуск и тд. - все работают довольно шумно.
в общем суть я думаю ясна
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием