Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.05.2013   #14
hesh
.
 
Аватар для hesh
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: белоруссия,витебск
Сообщений: 1,392
Вес репутации: 30 hesh чувствуется приятный человек
свечи можно менять каждый день и толка не будет. как только движок начнёт работать на нормальной смеси и в нормальном режиме, они сами очистятся. датчик хола у тебя не открутился.
все симптомы говорят о богатой смеси. это не противоречит написанному мной ранее. подобные проблемы были и с моими двумя японцами: на низах перелив из-за изношенных игл поплавков, на высоких карбы не успевают наполнятся из-за слабого напора.
по первой проблеме: проверь визуально напор бензина, стянув бензошланг в районе стыка с карбюраторами. проверь, нет ли его перегибов.
по второй (тут скорей вопросы): что с воздушным фильтром, регулировкой хх, после чего начались проблемы, компрессия?
на каких оборотах загаживаются свечи(самая простая и доступная диагностика)? если на низких, то неправильная регулировка хх, перелив в поплавковых камерах и т.д.. на высоких(маловероятно) - забит возд.фильтр, изношены дозирующие иглы с эмульсионными трубками и т.д.
__________________
люди завелись сами.... с толкача!

Последний раз редактировалось hesh, 11.05.2013 в 08:35.
hesh вне форума   Ответить с цитированием