Поскольку вчера нам встретился магазин, завтрак был в три подхода и без ограничений.
Хорошему аппетиту помогала бодрящая прохлада стекающая со снеговых вершин в ущелье.
После вечернего купания в ледяной речке и согревающих пары рюмочек сон был безмятежный и праведный.
Возможно кто-то и храпел на поляне, но меня это не беспокоило. Умиротворение царило внутри моей палатки.
Мы ночевали у самого подножья Лаго-Наки. Утром нас ждал "штурм" и по этой причине героические сновидения
отогнали всякую ерунду из головы типа мыслей о работе или творческих переживаний.
Только ОФРП - только хардкор!
В процессе командной борьбы с овсяной кашкой и остатками вчерашнего пива,
Черепаха покрякивая в бороду устранил очередной разрыв цепи на сверх-мощном XRе.
Мотобанда набивала по плотнее животики в предвкушении горного маршрута.
Пока собирали лагерь я метнулся на турбазу, там как обещали аборигены работал файфай. Что подтвердилось!
Закинул пару луков в чатик и начал поиски языка. Отловил и провел опрос с тыканьем пальцами в карту на телефоне.
Язык был матерый из лесовозов, переметнувшийся на турбазу в поисках легких денег.
По треку дороги нет - тупик. ( поведал историю как проводили эвакуацию квадриков с той якобы тропы )
Передал по рации в лагерь, добытую информацию.
Верещагин сказал что это брехня и дорога есть, он точно видел её из космоса, а местные просто не знают. Поскольку мало ездят.
Ну значит нам пора кататься!
Сначала решили прощупать объезд.
Поскольку основную нитку трека закрывал шлагбаум на замке и табличкой "ТУПИК"
Но кто же из мемберов ОФРП поверит табличкам в лесу, установленным не по госту?
Объезд был живописен и пролегал по отличному грейдеру, можно было вжаривать
Виды постепенно открывались все более привлекательные, но все закончилось у КПП с шлагбаумом,
стаей огромных алабаев и людьми с кобурой.
То ли дорогу строят, то ли дачу ВВП хрен поймешь. Объезд объезда не увенчался успехом. Влипли в сугробы.
С грузом по метровому снегу не пробиться, тонет.
Бросил мотик, пошел протаптывать ногами.
Весна как обезумевшая буянила в горах, но деревья давали слишком плотную тень.
Глубина сугробов была не преодолима для нашей двухколесной банды.
Возле КПП была отличная разворотная площадка для грузовиков.
Организовали стихийную фотосессию.
Перекуривали, втыкали взгляды в окружающие просторы стараясь впитать в себя не только картинку и пронизывающий горный воздух с ледника.
На коротком брифинге решили проверять трековый "ТУПИК" раз с человеческим объездом полный швах.
Предвидя АДовы лесовозки отправили грех гонцов на разведку и это оказалось абсолютно правильным решением.
Тупик был и вправду тупиковым!
Ну не совсем конечно, если задаться целью можно было бы на лебедках и блоках протащить все наши мотики угробив на это день.
Но на самом плато еще не сошел снег, об этом нам поведали пешеходы с рюкзаками и остатками снегоступов.
Нитка трека спрыгивала в лес с основной колеи.
Спешиваемся и предупредительно скрипя тремя парами мотобот начинаем искать, что же там такое видел Верещагин
из своего далекого космоса.
Скрипучие мотоботы и громкое матерное творчество в процессе попыток выдергивания увязших конечностей в зыбучей глине,
не просто дань традиции прогулок по горам в мотоботах в поиске трека от Верещагина, это еще и продлевает жизнь.
Поскольку медведей по тем лесовозкам ходит предостаточно, а весной они бедолаги голодные и свирепые.
Скучный и молчаливый путешественник может внезапно наткнуться на такого медведя нос к носу и стать мясным фаршем на завтрак.
То ли дело мы, жизнерадостные, громкие, вонючие. Медведям даже противно заготавливать таких для питания.
Скрипучий и ругающийся тар-тар кому он нужен. Фуууу.... Мотайте на ус!
Примерно час потратили мы на пешую разведку.
Все склоны перерыты старыми колеями лесовозок, многие по весне превратились в русла ручьев.
Трек на этом участке мало пригоден для проезда. Пешком и то еле пробираемся.
Скитаясь по лесу я выбрался на действующую нитку "волока". По всем прикидкам наш трек с ней соединялся ближе к вершине.
Изредка ветер доносит обрывки работающего мотора где-то дальше в горах.
Для окончательной фиксации разведданных решаем подняться повыше к лесорубам. Это была хороший аттракцион для смелых мальчиков.
Дальше дороги и в правду нет, перепад скалы более 15 метров.
Но есть тропа и веревки!