Тяжело представляю, как можно наклонять мотоцикл на автошине. Ввиду ее профиля, наверное, это вообще тяжело делать на скорости выше 40 км/ч. Читал, что более широкое заднее колесо требует бОльших усилий, что уж говорить про автошину. И еще, в моем понимании конструкция мотошины обеспечивает более или менее одинаковую площадь пятна контакта при движении прямо и при поворотах. Автошина же не может это обеспечить, соответственно, в поворотах мотоцикл более подвержен потере устойчивости и срыву колеса.
|