Цитата:
Сообщение от Инквизитор
Будь у меня такая ситуевина, я бы внимательно изучил конструктив крепления импульсного датчика к картеру подумал бы, как изменить его положение.
|
Можно сделать проще. Есть коммутаторы, в которых 3 режима.. ранний-нормальный и поздний. -Совек..(на мотофоруме ХТ600 была информация что какой-то чел делает и продаёт подобные девайсы)
На своём Иже я регулировал момент зажигания (по индикатору) и делал первый режим на грани очень раннего.. второй режим нормальный, для заводки - и при движении переключал тумблером на ближе к позднему(движок работает мягко и экономично.) - На первом режиме(раннем) можно было включив передачу, играя сцеплением, останавливать движок, и он крутился в обратную сторогу, то- есть был задний реверсный ход.
В данный момент хочу сделать второй контур зажигания на свой ХТ600 Тенеру из такого коммутатора. Просто ради любопытства)))
...
Так что, если подключить такой Совек к моту и поставить на раннее (3 провода - я припаивал на трёхпозиционный тумблер)- то можно проверить, будет ли на режиме раннем детонация.
на Форуме ХТ600 есть инфа, там человек сделал дополнительный контур зажигания (на случай если родная крякнет в говнах)