Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
С чего так?
Ездят как и новые. Стиль +10 по сравнению с новыми...
Я не знаю, как там со страховкой и техосмотром (если он вообще есть...).
Но, я так понял, людям просто неинтересно?..
|
Да, именно так. Техосмотр мотоцикла стоит 20-ть долларов в год. Страховку я плачу 175-ть (тут у всех по разному), на мой полноразмерный (92 с.i. по паспорту) мотоцикл.
То же самое происходит и с большинством старых японских автомобилей. Они не становятся классиками со временем, их не реставрируют, а просто выбрасывают. Хотя, конечно есть исключения- Тойота ФиДжи Крузер 1962-64-х годов, например. Сейчас её дешевле чем за 15-ть штук не найдёшь.
С другой стороны, я смотрю, что японские 4-цилиндровые инлайн моторы на мотоциклах, практически неубиваемые. 30-ть лет было моему чёрному Судзуке 550, а кроме некоторых проблем в одном из 4-х карбюраторов, всё было в порядке. Даже стартер работал. Бак был заводским методом обработан защитным полимером изнутри и совершенно не ржавел.