На zzr400 была проблема с карбами, не набирал больше 9000 оборотов на ходу, плавали холостые, почти не держал их, и вообще еле ехал, вроде больше 100 не разгонял. Перебрал карбы, почистил, провёл инспекцию - всё ок, внутри как новенькие. Уровень замерил, синхронизацию провёл(скажу сразу - синхронизировал с помощью трубочек с маслом
, всё получилось хорошо). Была рассинхронизация не слабая, всё сделал, завёл. Держит обороты стабильно, заводится как надо, обороты набирает на ходу до красной зоны, короче как надо всё. 160 на нём ездил, больше дорога не позволила разогнаться. Но появилась проблема: после того, как погоняешь начинает троить на низких оборотах, то ли захлёбывается, то ли наеборот бенза не хватает.... Даёшь газу - норм работает, на низы падает - начинает троить и не держать..... Проходит время и всё опять норм работает. На ряду с этим и ещё одна проблемка была пару раз: после того, как погоняешь, заводишь - он держит 1000 оборотов и троит, даёшь газ - он никак не реагирует, и глохнет вскоре. Потом заводишь, заводишь, газуешь, и прекращается это вскоре. Проблемы эти не всегда, 2 дня гонял, всё норм было, но иногда начинает троить, как сегодня. В чём проблема может быть? Опять в карбы лезть? Стоит бензиновый фильтр, можт из за него чё не так, бенз херово пропускает, не? Подскажите братья мотоциклисты