Показать сообщение отдельно
Непрочитано 30.01.2009   #8
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Вес репутации: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ctarik Посмотреть сообщение
поставил на 1.5 ампера стоит уже часа два,за это время стрелка поднималась много раз и я ее опускал опять до значения 1.5 ампера.что значит вообще когда стрелка подниматься или же опускаться???
Если речь идёт об обычном кислотном аккумуляторе то:
- 1.5 ампера для него это нормально и около 8 часов нужно если был полностью разряжен (заряжать можно с перерывами)
- Следи что б он сильно не кипел (кипеть может и холодный)
- грелся не более чем 40 градусов

если подключишь параллельно вольтметр то при токе заряда в 1.5 ты должен увидеть напряжение примерно 14.2в (это напряжение заряда если аккумулятор полностью заряжен)
Если напруга будет больше 14.2, то скорее всего что то с ним не так, нужно будет выполнить танцы с бубном (двух или трёх срупенчатый заряд-разряд), если увидишь более 20вольт то с высокой вероятностью можно сказать что его придётся менять

для справки:
полность заряженный аккумулятор без нагрузки должет показать 12.6-13.2в

под током током нагрузки в 1.4А
12в полностью заряжен
10в разряжен на 100%

По одному амперметру что либо сказать сложно. Если у тебя стрелка амперметра плавает в ходе зарядки, это значит что в зарядном устройстве используется стабилизатор напряжения и не более того.

Всё вышесказанное справедливо для исправных аккумуляторов без короткозамкнутых пластин и черезмерной сульфатации.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!

Последний раз редактировалось Немирович-Данченко, 31.01.2009 в 05:04.
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием