Показать сообщение отдельно
Непрочитано 02.04.2017   #2
Александр...
Беспечный ездок
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,222
Вес репутации: 239 Александр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человек
Так как тяма есть по электрике,имею право выразить свою точку зрения.
Глянул я твое изобретение с диодами в фаре,на самом мопеде есть гена переменного тока,реле,соответственно с выпрямителем и регулятором и ,понятное дело, сам акумм.
Тогда мне непонятно,с какого перепуга ты влепил к своим светодиодам не только стабилизатор,но и выпрямитель.измерил потребляемый ток,он оказался очень мал. Сейчас фара твою светится только при заведенном двигателе,генератор вырабатывает ток,он выпрямляется и стабилизируется для питания диодов,хотя накуя стабилизировать,на ленте уже есть резюки и лента прекрасно светит при колебании напруги от 12 до 15 вольт. При всем твоем изобретении на минимальных оборотах ,соответственно напруги не хватает и фара еле бздит. Почему нельзя зацепить после реле регулятора?.там уже выпрямленное,постоянное,но нестабильное от 12 до 14,8 вольт,все нормально будет светить твоя фара,зачем тебе еще что то колхозить? Глянул китайскую приблуду,работать будет вся твоя система,но непонятно зачем весь этот сложный огород? Народ ставит доп. свет,светодиодные лампы в фары,но никто не додумывается до столь длинного пути. Скажи честно,образование два института за плечами?
Александр... на форуме   Ответить с цитированием