Цитата:
Сообщение от Antek
Не знаю как 2000ый год , думаю ещё хороший. Вспомнил , как к нам в конце 90 заехали немцы на оппозитах не припомню конца 70 х. Одного знакомый спросил - какие за почти 300 тыс. Пробега были проблемы. Ответ - пару раз тросик сцепления рвался
|
Ну древние то мож и были как кувалда, просты и надежны. А свежак - это гемор. Всё на електронщине, сборка через жопу и тд.
Вот представь, на 650 гусе поменять лампочку стопаря - это надо разобрать всю ВСЮЮЮ жопу. Поменять акком или просто прикуриться - ВСЮ рожу. Ну и тд. Вот это БиМеВе. Дастиш фантастиш....
Я уж молчу как на 1250х ПРОСТО акком поменять. Разбери весь мотоцикл... Да сам акком там ТОЛЬКО их стандарта.