Цитата:
Сообщение от плюшевый терминатор
Лично мне б, лучше моменты затяжек. 
Из такого (г..на) материала нынче делают мотоциклы, что только диву даёшься. 
Два раза лопался нижний кронштейн пера вилки (та хрень, к которой ось колеса и тормозной суппорт крепятся) Причём изначально эта деталь одна не поставлялась. Раньше вообще можно было купить только перо в сборе аж за 60 кило деревянных.
Что характерно - оба раза тянул динамометрическим ключом.  Правда, взятым в аренду в дружественном мотосервисе.
Теперь решил, что дешевле купить свой ключ, который используется только моими руками. |
Я только этой зимой нашел случайно батин динамоключ
Не припомню, чтоб он им хоть раз пользовался, потому я и не знал, что он есть в загашнике. Думаю, и у меня будет пылиться.
Я всегда выбираю скорее недотянуть, чем перетянуть. Обычно то, что откручивается само собой - все равно открутится, затяжка ничего не даст. Только гроверы или фиксаторы. ИЖ Планета за сезон скидывала больше половины крепежа двигателя к раме, покуда на гроверы всё не посадил.