Показать сообщение отдельно
Непрочитано 15.05.2022   #70
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Вес репутации: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Ну чо. дальше срёмся?
Эмульсия это водяная всзвесь, жидкая . Это молоко (жир в воде)
А аэрозоль - воздушная.
Далее даже не хочу понятия объяснять

Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Друг мой)) Я тут не доказываю СВОЮ правоту. Это просто факты и физика.


Ну а "аэрозоль" - это не по-умному. Умнее "эмульсия". То-есть смесь. Законы Вентури, Бернулли... Я же говорю что на чертеже было бы проще описать и доступнее.

И воздуха там не меньше. Иначе смесь выходит далеко за рамки 14:1. Не далекий пример - в горловину бака кинь сигарету - он не вспыхнет как в Голливудском кино. Сигарета потухнет. Горит не бензин, а его пары в соотношении с воздухом. На обоготителе часть топки просто стекает по каналам впуска. Часть пытается загореться. Повышеные обороты на клапанных "обогатителях" - это и есть лишний воздух. Имитация приоткрытой заслонки. Ну или например почему инжекторные моторы заводятся на холодную и работают до прогрева на 1500-2000 оборотов? Там есть клапан ХХ, который открывает воздух, инж (мозгами) поливает чуть больше. По мере прогрева инж поливает меньше и клапан ХХ постепенно прикрывается. так понятнее?
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием