![]() |
|
![]() |
Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Old school или вехи мотостроения Этот раздел про старые, очень старые и совершенно древние мотоциклы разных стран и народов. Благодаря тому, что когда-то они были созданы, сейчас мы имеем возможность ездить на том, на чем ездим. Модераторы раздела SINUS и ИНТЕЛЛИГЕНТ |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#1 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 25,226
Включить репутацию: 10396
![]() |
Старинный мотоцикл Velocette KTS 1936
Ровно 111 лет назад англичанин с немецкими корнями Йохан Гудмен (Johann Goodman) создал компанию Veloce Ltd., которая занималась проектированием и выпуском мотоциклов. Первые модели марки оснащались четырехтактными двигателями, однако со временем мастерская стала выпускать байки с двухтактными моторами объемом 250 кубических сантиметров.
В 1924-1925 годах Перси Гудмен спроектировал 350-кубовую модель «К» с верхним расположением распредвала. Машина одержала множество побед на Турист Трофи и на других соревнованиях. В 1925 году модель KSS (K — верхний распредвал, SS — суперспорт) появилась на свет. Двигатель производил 19 л.с. мощности при 5 800 об/мин. На базе модели KSS разработали мотоцикл KTT, который был первым производственным спортивным мотоциклом, доступным широкой общественности. В 1933 году модель KSS получила 4-ступенчатую коробку передач, а в 1935 году мотоцикл полностью перепроектировали. Модель MkII отличалась новой алюминиевой головкой с интегрированным клапанным механизмом, вилкой Webb и многими другими фишками. KTS — туристическая модификация KSS, которая отличалась более массивными крыльями и крупными колесами. На фотках: мотоцикл Velocette KTS 1936 года. Коллекционная стоимость: 13 500 евро. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 11,080
Включить репутацию: 269
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Не пойму, что за маслобак такой рядом с карбом...
И под карбом - электрический маслонасос?..
__________________
Звенигородский ИЖатник |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 25,226
Включить репутацию: 10396
![]() |
судя по всему, это магнето.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 25,226
Включить репутацию: 10396
![]() |
дак маслобак и есть....
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 11,080
Включить репутацию: 269
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Звенигородский ИЖатник |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 30
![]() |
|
![]() |
![]() |