Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

SV, TL и DL Раздел для обсуждения мотоциклов SV, TL и DL от Сузуки.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.06.2016   #1
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,809
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Коротко о Suzuki SV650 2017 года

Suzuki выпускает SV650 под разными названиями с 1999 года, за это время байк получил культовый статус. В 2017 году SV650 отдает дань оригинальной концепции и дизайну модели, и в тоже время мотоцикл существенно обновлен, благодаря чему он стал привлекательнее для широкого круга мотоциклистов.

1. Был обновлен двигатель
Хотя 645 кубовый двигатель у SV650 2017 года визуально не отличить от прежней модели, он имеет 60 новых деталей. Перед инженерами стояли три цели – повышение мощности, более экономный расход и более строгий контроль выбросов, причем все они были достигнуты. Мощность увеличилась на 4 л.с. и составляет уже 75 «лошадок» при 8 500 оборотах в минуту, всего на 100 оборотов в минуту выше, чем раньше. Максимальный крутящий момент остается неизменным и составляет 47 фунт/футов при 8 100 оборотах в минуту, на 1700 оборотов в минуту позже, чем было в прежней итерации мотора (SFV). Уровень выбросов соответствует стандартам Евро-4.

2. Производительность была изменена в соответствии с требованиями экологов.
SV650 2017 года получил новый вентиляционный короб, в котором воздухозаборники расположены в шахматном порядке. Так что звучит этот байк достаточно хорошо. Впрыск топлива SV650 осуществляется с помощью дроссельного клапана (ТТВ). Само тело дросселя тоже обновили, оно имеет 10 отверстий.

3. Была переработана камера сгорания.
В мотоцикле применяются новые поршни покрытые специальной смолой. Теперь степень сжатия немного ниже (в прошлом она была 11,5:1, теперь составляет 11,2:1), что позволяет использование более низкооктанового топлива.

4. Новая топливная система использует каталитический нейтрализатор.
Для улучшения управляемости и производительности, система выпуска отработанных газов стала легче. При этом звук и выхлоп не пострадали.

5. Было изменено шасси.
В дополнение к 60 новым деталям двигателя, были внесены изменения в 80 деталей шасси. Целью было создание более легкого, узкого и компактного мотоцикла, и у инженеров это получилось. Высота сидения теперь составляет 30,9 дюймов, передняя часть сидения сужена. Бак стал легче, у него более продуманный дизайн, и он стал удобнее, хотя разница и не слишком очевидна.

6. Геометрия и подвеска не поменялись.
Этот мотоцикл имеет решетчатый каркас с рейком в 25 градусов. За счет этого, SV650 имеет идеальное сочетание управления и предсказуемости. Обычные 41-мм вилки Showa не имеют никаких регулировок, в то время как амортизатор Showa имеет семь настроек предварительной нагрузки. Вес рамы составляет 115 фунтов. На Suzuki V-Twin всегда было приятно ездить, а эта версия, благодаря более легкому весу, стала еще лучше. Она привлекает мотоциклистов, а не пугает их.

7. В стандарте предлагаются шины Dunlop Sportmax Qualifier
Нет, это не Dunlop Q3, но и Suzuki SV650 не супербайк. Это отличный мотоцикл, чтобы ездить по извилистым дорогам.

8. Suzuki SV650 2017 – классный городской мотоцикл
Его легкий вес и узкое шасси позволяют легко маневрировать в плотном потоке транспорта, а высота сидения позволяет комфортно существовать в городских условиях. Есть намек на спортивную посадку, но мотоцикл все равно остается классическим дорожником. Тормоз и газ легко регулируются, а форма сидения позволяет не напряжно ездить целый день.

9. Suzuki SV650 2017 привлекает новичков
Новая система Assist Low RPM позволяет избежать падения на старте и во время остановки, а также при низких скоростях. Когда система "предполагает", что водитель может упасть, срабатывает вторичный клапан дроссельной заслонки.

10. Завести SV650 очень легко
Вместо того чтобы держать включатель кнопки "старт", нужно просто нажать ее и запустить двигатель, это автоматизированный процесс.

11. Диагностика 21-го века
2017 Suzuki SV650 является первым мотоциклом, который работает с новой SDS II (диагностической системой Suzuki). Устройство размером со смартфон, может быть расположено под сидением байка или в кармане, и накапливает данные во время езды. Оно отслеживает любые ошибки и помогает мастерам во время диагностики.

12. Suzuki SV650 2017 имеет много мелких улучшений.
Сохраняя наследие предыдущих Suzuki SV650, модель 2017 года стала более спортивным мотоциклом среднего размера, который отлично держит свою марку и после 18 лет со дня начала его выпуска.

Характеристики Suzuki SV650 2017
Двигатель С жидкостным охлаждением, DOHC, 90-градусный V-образный
Диаметр цилиндра х ход поршня 81,0 х 62.6 мм
Рабочий объем 645 кубических сантиметров
Степень сжатия 11.2: 1
Топливная система EFI
Зажигание Транзисторное электронное зажигание
Коробка передач 6-ступенчатая коробка передач

Шасси
Передняя подвеска Нерегулируемые 41мм обычные вилки Showa
Задняя подвеска Амортизатор Showa с 7-ступенчатой регулировкой предварительной нагрузки
Передние тормоза 290мм диски с 4-поршневыми суппортами
Задние тормоза 240мм диск с 2-поршневым суппортом
Шины Dunlop Qualifier
Размер передних шин 120 / 70ZR17
Размер задних шин 160 / 60ZR17

Габариты
Полная длина 84.2 дюймов
Габаритная ширина 29.9 дюймов
Колесная база 56.9 дюймов
Rake 25 градусов
Высота сиденья 30,9 дюймов
Снаряженная масса 430 фунтов
Емкость топливного бака 3.8 галлона

Цена $6999 и $7499 c ABS.



















__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.06.2016   #2
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,956
Включить репутацию: 267 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
опять горбатый бак и задраная задница...
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.06.2016   #3
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,809
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
опять горбатый бак и задраная задница...
ага, ничего не меняют, гады... ))
задрали бы бак, или горб на задницу влупили - совсем другое дело было бы!
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 15:26.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....