Решил воплотить идею в металле...

[Санитар]

Вот на досуге решил собрать себе новый мотоцикл на базе Планеты

Коротко о мотоцикле:
- Рама. Опущена вниз под водительским сиденьем на 10 см.
- Задний маятник. Удлинен на 12 см.
- Бак. От К750, немного укорочен в передней части, разварен в ширину в передней части на 15 см. планирую установку двух горловин. Одну заливную, а вторую фальш-горловину (в ней будет располагаться датчик уровня топлива).
- Передняя вилка. От Планеты спорт, удлинена на 7 см. Крепится в ураловские траверсы переточеные под Ижевский упорный подшипник рулевой колонки. Самодельная ось колеса.
- Фара передняя. От ИЖ П3 доработанная.
- Фара задняя. Буду делать из двух стандартных задних мотоциклетных габаритов.
- Подножки водителя. Вынесены за колена выхлопных труб на самодельных креплениях исполняющих в тоже время роль крепления двигателя. (жаль фотки ножек не сделал)
- Панель приборов со всеми датчиками будет интегрирована в накладку на баке.
- Электрооборудование. Генератор TOYOTA 1000 ватт. БСЗ на основе оптики.
- Выхлопные трубы. Самопал.
- Седло. Раздельное. Водительское расширено на 12 см.
- Покраска. Двухцветная, сине белый с разделением цветов золотистой полоской и всё это дело под лак.. Если получится то и аэрографию замучу.


Это вид со стороны генератора, привод ремнем. Под шкивом привода генератора будет стоять датчик БСЗ. В дальнейшем там же планируется установка шестерни под электро стартер.


Вот эта вилка будет стоять, сейчас она пока стоит на моем ездовом мотоцикле.


Фото передней фары вместе с поворотниками.


А на этих фотографиях все крышки покрашены черновым слоем грунтовки.





Конечно мотоцикл еще "сырой", многое буду дорабатывать и переделывать, но к сезону планирую уже вывести его в свет. Пока самая большая проблема это доварить бак, нужен полуавтомат.

[Ачу]

не торонник российских двухтактников я конечно, но судя по фотам души вложено в мот немало! Посему респект и уважуха! Жду дальнейших отчётов и фоток. Постараюсь найти и выложить фоты ИЖа колясочного нашего Андрюхи "Мальборо" - тож шедевр. Особенно аэрография и доисторическая коляска

[Санитар]

Собственно собирается этот мотоцикл не для езды, а для удовлетворения. Руки чешутся поработать с металлом. Если всё срастется то приобрету потом для него двигатель от HONDA Steed 400.

[Merphy]

Ништяк! Жду не дождусь когда мне гараж привезут (контейнер), сразу туда жить перееду , тож руки чешуться!

[SINUS]

классная идея!
все понятно, кроме генератора.

[SINUS]

Сообщение от Санитар

Собственно собирается этот мотоцикл не для езды, а для удовлетворения. Руки чешутся

в спальне поставишь?

[kirbaik]

А на 1500 ватт генератор лучше... Вопрос: а где будут контакты зажигания?

[Санитар]

все понятно, кроме генератора.

На протяжении долгого времени меня на мотоцикле мучила проблема связанная с нехваткой мощности генератора, поэтому решил установить соответствующий генератор. В задумке мотоцикл предназначался для комфортной поездки на большие расстояния, поэтому хочу установить мощные фары, что бы светло было как днем. Так же в связи с участившимися проколами колес за прошлый сезон в самых не подходящих местах на трассе, появилась мысль запихать электро-компрессор для подкачки шин, благо места много для подобного. От ремня генератора будет так же приводиться в движение вентилятор принудительного охлаждения так как двигатель воздушник и часто перегревается. Заодно раздую внешний объем двигателя пулем установки рукава от принудительного охлаждения. Спереди перед двигателем будет стоять рамка из хромированной трубы, дабы придать мотоциклу ширину и объем. В рамке будет установлена ячейка с решеткой, типа радиаторная решетка. Рамка уже готова, лежит ожидает установки.

в спальне поставишь?

Нее, буду периодически ездить на нем, может брату подарю.

Процесс постройки мотоцикла временно приостановился. Потому что зима, а теплого гаража у меня нет. Плюс ко всему нужно до собрать ямаху вирагу. Думаю к лету сдвиги будут.

Если кто еще не понял то мотоцикл задумывался в стиле круизер, будут еще стоять кофры и пассажирская спинка с багажником.


На этой фотографии моя первая попытка 5 лет назад создать круизер. Как говорится первый блин комом. Сейчас вынужден продать его.

[SINUS]

Сообщение от Санитар

На протяжении долгого времени меня на мотоцикле мучила проблема связанная с нехваткой мощности генератора, поэтому решил установить соответствующий генератор. В задумке мотоцикл предназначался для комфортной поездки на большие расстояния, поэтому хочу установить мощные фары, что бы светло было как днем. Так же в связи с участившимися проколами колес за прошлый сезон в самых не подходящих местах на трассе, появилась мысль запихать электро-компрессор для подкачки шин, благо места много для подобного. От ремня генератора будет так же приводиться в движение вентилятор принудительного охлаждения так как двигатель воздушник и часто перегревается.

я думаю, что и аккумулятор в твоем случае, будет ампер на 60?

[Санитар]

Вопрос: а где будут контакты зажигания?

Контактов не будет, будет БСЗ на основе оптики, датчик будет стоять между шкивом привода генератора и предполагаемой шестерней электро-стартера.

я думаю, что и аккумулятор в твоем случае, будет ампер на 60?

Аккумулятор будет стоять на 24 ампера от ИБП. Аккумулятора такой мощности вполне хватит, всю нагрузку будет брать на себя генератор.

[kirbaik]

Обосновал, ОК.

[Санитар]

Вот один из вариантов покраски.

[Shulz DV]

прячь ремень генератора под щиток, иначе не смотрится и опасно иметь рядом с ногой движущийся ремень

[ingener]

тож согласен с Шульцом...смущает ремень...как бы потом гемора с ним небыло..рубашку или кожух для него не помешало бы...
идейка хорошая...но вот один нюанс....а не сдохнет ли аккум от перезаряда?? 24 ампер от 1000 ватт...хммм.. у меня на урале 500 ватт стоит генер....дополнительных приборов, люстр нет, поэтому всю нагрузку хавает аккум, 9 а\ч....для него это тяжко...один уже сдох...
предлагаю как вариант (если будут доп. люстры, то хорошо).. использовать различные подстветки или еще что-либо, чтоб полезную мощность от генера как-то отводить....но не стоит перебарщивать, в разумных пределах конечно....

если мне не изменяет память, генер на планете 150 ватт родно... когда я гонял на планке, у меня стояла головная фара (стандарт) + 100 ватт галогенка...в принципе вполне хватало...но когда включал нижнюю подсветку(типа неоновой - лампа 35 ватт) ощущалась нехватка...таким образом комфорно будет ватт200-300, если не собираешься делать новогоднюю елку...остальные 700 ватт нагружать на аккум..?!!.. я бы не рискнул..даже поставив 24 а\ч..хотя может сработать, потому как запас в мощности в 3 раза, и аккум, емкость больше в 3 раза... мож и прокатит..
зато можно понавешать всякого...

[Ачу]

Сообщение от ingener

а не сдохнет ли аккум от перезаряда?? 24 ампер от 1000 ватт...хммм..
зато можно понавешать всякого...

Вся суть в установленном РР а не в генераторе.

[Санитар]

Верно подмечено про РР. Вот на него то я и надеюсь. Буду ставить автомобильный. Потому что мотоциклетный то не до заряжает то перезаряжает аккумулятор, а с автомобильным отъездил уже 2 года и никаких проблем. Ремень генератора буду закрывать кожухом из полированной нержавейки, уже всё приготовлено, осталось поставить. А вообще, посидев на мотоцикле и подергав ногами пришел к выводу, в ремень генератора залезть невозможно. Это надо ногу чуть ниже колена сломать что бы она могла так изогнуться что бы попасть в ремень.

[ingener]

все же лучше предостиреься, чем потом...еб...тся..
про РР - понял, правильна...молоток...

[SINUS]

Сообщение от ShulzDV

прячь ремень генератора под щиток, иначе не смотрится и опасно иметь рядом с ногой движущийся ремень

на харлеях специально выставляют широченные ремни на всеобщее обозрение.
я в корее разговривал с парнем на таком байке - он говорит, что специально надевает что-то типа облегающих трико.
если найду фотку - выставлю.

[SINUS]

Сообщение от Санитар

Верно подмечено про РР. Вот на него то я и надеюсь. Буду ставить автомобильный. Потому что мотоциклетный то не до заряжает то перезаряжает аккумулятор, а с автомобильным отъездил уже 2 года и никаких проблем. Ремень генератора буду закрывать кожухом из полированной нержавейки, уже всё приготовлено, осталось поставить. А вообще, посидев на мотоцикле и подергав ногами пришел к выводу, в ремень генератора залезть невозможно. Это надо ногу чуть ниже колена сломать что бы она могла так изогнуться что бы попасть в ремень.

кроме ноги ремень может затянуть что угодно - штанину, бандану, если наклонишься к мотору, куртку, если на сидушку положишь с работающим мотором...
да много чего.....
а про твой мощный генератор, все равно для меня он - загадка.
не вижу смысла, хотя строитель ты, тебе и ездить на этом мотоцикле.
еще одна мысль - любой генератор будет забирать мощность мотора.
и чем он мощнее, тем больше потери будут.
но, опять же.... ты строишь...

[Санитар]

еще одна мысль - любой генератор будет забирать мощность мотора.
и чем он мощнее, тем больше потери будут.
но, опять же.... ты строишь...

Забирать мощность у двигателя он будет в том случае если возрастет нагрузка в электросети соответственно и на генератор и коленвал. Электротехнику учил и всё это учитывал при установке такого мощного генератора. Зато еще можно будет вмонтировать преобразователь напряжения с 12 на 220 и использовать мотоцикл как электростанцию Мне бы такой вариант подошел, тем более что в одном из моих гаражей нет света.

[kirbaik]

А я бы наоборот постарался ремень выделить, полоску белую мазнуть, что бы видно было как он крутится. Ingener, для аккума важен ток зарядки, а не мощность генератора. Ток зарядки регулируется подаваемым напряжением ( первый закон Ома) , а подаваемое напряжение регулируется РР по возбуждению генератора, так что генератор можешь ставить хоть какой. Чем больше мощность генератора, тем больше можно снять ток нагрузки, то есть обвешаться потребителями.

[Санитар]

Вобще первоначальной мыслью постройки данного мотоцикла было желание по учавствовать в конкурсах самоделок на байк-шоу и занять какое нибудь призовое место. А то, что мотоцикл по себистоимости не оправдывает себя, меня это не останавливает. На данном этапе постройки я затратил на него всего 3 тысячи руб. В эту стоимость входит покупка мотоцикла, шпатлевка, генератор и токарные работы. По возможности стараюсь собирать из того что валяется в гараже и на разных свалках. Так вот например крышки и части бака, а именно листовое железо из которого все это выгибалось, было найдено на свалке и благополучно доставлено в гараж. Варилось все это японскими электродами LB которые достались так же на халяву.

Каждый выражается по своему и в меру своих возможностей.

Закончу этот байк и возьмусь за переделку YAMAHA Virago, хочу увеличить ее в объеме, так как мне она кажется маленькой.

[Санитар]

На последующем этапе после завершения постройки Планеты-круизера будет новая проблема. Поставить ее на учет. Где у нас в России существует орган по регистрации самодельных транспортных средств и что для этого нужно? Слышал что есть подобное заведение в г. Серпухов МО, но так же дошел слух, что они уже этим не занимаются. Что же делать и как быть в такой ситуации? Добавлю, что мотоцикл на учете не стоит и не числится в угоне, документы на него утеряны, а хозяин уже давно умер. Ближайшие родственники не хотят заморачиваться и тратить личное время на восстановление документов. Смогу ли я как то сам их сделать?

[Big 14]

Генератор в киловатт покорил... А разве в нем уже нет встроенного РР и выпрямителя?

[Санитар]

Выпрямитель есть, а вот на счет РР не знаю, еще не разбирался со схемой его подключения. Там на генераторе чтото слишком много выводов. Один на аккумулятор должен идти, а еще куда 3 вывода идут я не знаю.

[Big 14]

Генератор не с дизельной тойоты? Обычно на автогенераторе одна клемма под плюсовой провод. Это и есть +12.

[Санитар]

Генератор с тойоты карина 87 года. Там с шоколадки 3 вывода идут, вот я и не знаю куда их цеплять.

[Big 14]

Ну раз все Карины 87 года бензиновые , могу только предположить, что у твоего генератора выпрямитель внутренний, а РР внешнее. Два вывода должны идти на щетки, а третий это выход +. Минус-масса. Можно РР Я112В поставить.

[Санитар]

На генераторе помимо плюсового вывода (большой медный болт торчащий сбоку), на верхней крышке располагаются 3 контакта выходящие из "шоколадки", вот и куда их цеплять то?

Можно РР Я112В поставить.

Хорошая релюшка, ставил такую на Ижа, напряжение держит изумительно.

[SINUS]

Сообщение от Санитар

На последующем этапе после завершения постройки Планеты-круизера будет новая проблема. Поставить ее на учет. Где у нас в России существует орган по регистрации самодельных транспортных средств и что для этого нужно? Слышал что есть подобное заведение в г. Серпухов МО, но так же дошел слух, что они уже этим не занимаются. Что же делать и как быть в такой ситуации? Добавлю, что мотоцикл на учете не стоит и не числится в угоне, документы на него утеряны, а хозяин уже давно умер. Ближайшие родственники не хотят заморачиваться и тратить личное время на восстановление документов. Смогу ли я как то сам их сделать?

серега коп, который построил три замечательных трайка, на днях жаловался, что серпуховцы перестали проводить экспертизу техники и теперь всем этим будет заниматься кто-то на коммерческой основе.
и теперь техническое соответствие каждого узла придется проводить за деньги.
не помню точно, но проверку соответствия трайковских тормозов ему оценили в 30 000 рублей.
так что вполне возможно, что ты аппаратик-то создашь, но ездить на нем не сможешь и будет он обогревать и освещать твой гараж.
уточни все это, не тяни.
а то потом обидно будет.

[Санитар]

Игорь, даже если на учет я его не смогу поставить официальным способом, буду нарушать закон. Куплю еще один такой же мотоцикл, поставлю его на учет. потом перекину на этот, двигатель, шильдик с номером рамы и регистрационный номер. Потом через знакомых в ГАИ внесу изменения в ПТС с указанием всех изменений и дело в кармане =) За такую процедуру конечно тоже придется отстегнуть. Ну а если ничего не выйдет то буду так ездить у себя в городе, благо у нас ГАИшники сговорчивые, договориться можно. А техосмотр я никогда не проходил сам, лень, всегда покупал через знакомых.

[комбат р]

прикольно санитар (кстати почему?) сам также собираю правда квадр но всеже респект как говорится иуважуха насчет преобразователя сыплются акомы даже новые на месяц буквально хватает при включеном двиге я на оке пробовал боле втыкать нестал может просто случайность но пока не рискую к томуже зима как блин фоты вставить хотел свой аппарат выставить на критику можче подскажуть

[Big 14]

Сообщение от Санитар

На генераторе помимо плюсового вывода (большой медный болт торчащий сбоку), на верхней крышке располагаются 3 контакта выходящие из "шоколадки", вот и куда их цеплять то?


Хорошая релюшка, ставил такую на Ижа, напряжение держит изумительно.

Можно я опять про генератор? Вот этот большой медный болт и есть "+" на нагрузку. Я почему спрашивал, с дизельной машины генератор или нет... Есть варианты, когда датчик оборотов двигателя для работы тахометра у дизельных машин ставят не на ТНВД, а на генератор. Возможно оставшиеся три вывода это и есть этот датчик оборотов. В общем фотки нужны...

[Санитар]

Санитар потому что чемодан Один друг не мог вспомнить моё прозвище, а меня раньше называли чемоданом из за ящиков (кофров) на мотоцикле, так вот он и придумал, санитар, это первая ассоциация которая пришла ему в голову. С тех пор я санитар, вдобавок люблю кровь и мясо. Есть даже такая песня у группы ЭСТ, называется Брат милосердия, это точно про меня. Но это всё так, не по теме. Фото вставлять очень легко. Выкладываешь фото на какой нибудь фото-сервер и оттуда через тэги вставляешь их сюда. Я пользуюсь фото.маил.ру

[Санитар]

Про датчик оборотов мне уже говорили. Генератор точно не с дизеля, потому что у отца на тойоте камри стоит такой же генератор. Как буду в гараже обязательно запечетлю на фото генератор. Просто я сейчас живу в другом городе и гараж у меня в ста километрах от дома, а там я бываю редко. Лежит сейчас под койкой генератор от тойоты короллы, в принципе он такой же, только у него эти три вывода с шоколадки расположены в ряд, а не треугольником как на том генераторе, что стоит на планете, могу пока показать его фото.

[Big 14]

Да уж доберешься до "планетовского" генератора, тогда будем разбиратсься.

[Санитар]

Ещё есть небольшая соображалка по поводу переделки 2Т двигателя планеты в 4Т. В принципе легко, но на деле как обычно всё не так просто как кажется...

[kirbaik]

Легко? А головку от чего? А натяжитель продумывать? Цепь или ремень? Если цепь, то в масленой ванне?

[Санитар]

Вот с приводом как раз вся загвостка. Должна подойти головка от 750 кубового урала, но там привод совершенно другой, толкателями. Думаю пока на счет этого, идея возникла всего месяц назад и пока серьезно не заморачивался по этому поводу, других проблем хватает. Может попробую подобрать голову от какого нибудь японоцикла.

[kirbaik]

А с чем связано твоё стремление переделать ижак? Почему не какую-нибудь япошку. Тем более по запчастям всё дороже чем взять целиком движок. Ради удовольствия? Дороговато-время не то.