Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 04.09.2019   #201
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,509
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
На Ёбро-клабе чел, проехавший на ебре 200к+ км (причем до 150к он точно не капиталил мотор, дальше - не в курсе) , говорит, что меняет в 5-7к, иногда про*бывая до 8-9к. По мануалу замена - 3к, там тоже всего литр масла и маслофильтра по факту нет (правда, движок адово дефорсированный)
километры они разные бывают. если дальнобой по асфальту и тихонько, одни. а если по городу с пробками и прочими прелестями наваливать, то совсем другие
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #202
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 9,401
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
километры они разные бывают. если дальнобой по асфальту и тихонько, одни. а если по городу с пробками и прочими прелестями наваливать, то совсем другие
В режиме хард-оффроад третьи. У меня периодичность замены масла в условиях хард в два раза чаще и это по мануалу.
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #203
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,509
Цитата:
Сообщение от Илья 72 Посмотреть сообщение
В режиме хард-оффроад третьи. У меня периодичность замены масла в условиях хард в два раза чаще и это по мануалу.
ну они этим не болеют, я и писать не стал
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #204
Дархан
Новичок мотофорума
 
Аватар для Дархан
 
Регистрация: 06.07.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Александр... Посмотреть сообщение
поинтересоваться кто производитель, то в лучшем случае как пример это ЛМ или рольф, "сделано в Германии",
Вот только опять же, в Европе, а Германия находится именно там, запрещено выпускать масла в металлических канистрах, но "немецкому" Рольфу видимо на это правило наплевать.
Дархан вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #205
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 8,917
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
там как раз всё нормально. если спидометр в милях то через 6000 миль, а если в километрах то через 10000км

6000миль=9656км

вот я знал, что кто-то такое напишет. )

а потом ДЕЙСТВИТЕЛЬНО посмотрит на ВНЕЗАПНО не для балды приложенные фото, и возьмет свои слова назад
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #206
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,509
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
вот я знал, что кто-то такое напишет. )

а потом ДЕЙСТВИТЕЛЬНО посмотрит на ВНЕЗАПНО не для балды приложенные фото, и возьмет свои слова назад
это у тебя в одном и том же мануале? моты тот и другой близнецы или в версиях для европы и америке есть различие?

на фотах очень мелко и некачественно

у меня ттр с америки, он немного легче европейца и не для дорог. в стоке звезды 13-52 против 14-46 японских, из светотехники только задний габарит и 20 вт лампочка в подобии фары, нет подножек для пассажира, пластиковый бак, из приборов только механический счетчик пробега в милях и больше дыра в жиклере. на картере возле горловины заливной масляной пробки отлито 1.1л на японце 1.0л с чем связано я хз.картера одинаковые.

Последний раз редактировалось Пётр, 04.09.2019 в 20:40.
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #207
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 8,917
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
на фотах очень мелко и некачественно
клик по фото, не?..
я положил превьюхи, чтоб два экрана фотками не занимать



и да, это один мануал, фотки буквально с соседних страниц.
они делят на "модели для США, Канады и Тайваня" и "все остальное" (читай, Европа)

и там и другие приколы, типа синхронизация карбов - раз в 5к и раз в 12к для разных вариантов. Почему в 5, почему в 12 - х.з...
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #208
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,509
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
клик по фото, не?..
я положил превьюхи, чтоб два экрана фотками не занимать



и да, это один мануал, фотки буквально с соседних страниц.
они делят на "модели для США, Канады и Тайваня" и "все остальное" (читай, Европа)

и там и другие приколы, типа синхронизация карбов - раз в 5к и раз в 12к для разных вариантов. Почему в 5, почему в 12 - х.з...
ага разобрался кликнул. я думаю моты не совсем одинаковы по карбам и мощности движков. а мож и нормы какие для американцев другие. точно знаю что в некоторых штатах есть замуты с экологией, вот и подогнали под законы местные
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #209
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 8,917
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
я думаю моты не совсем одинаковы по карбам и мощности движков
были различия какие-то с японскими - те были придушены слегка, процентов на 10.

но США и Европа по цифрам одинаковые.
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2019   #210
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,770
Цитата:
Сообщение от Дархан Посмотреть сообщение
запрещено выпускать масла в металлических канистрах,
Зачем я покупаю масло, да потому что идиот который любит все делать своими руками, в том числе и замену масла. Лично разговаривал с челом с Германии, ну никому в голову не придет это делать самостоятельно, тем более если попалят, что ты это делал возле своего дома и даже во дворе, все кранты,дальше не будет жизни. Непонятно, на кой черт там продается масло хоть в пластике,хоть в железе? Те наши еврейцы, что ездят к родственникам в ту страну, они совсем не але в мототехнике и авто и тем более в масле, потому они ничего по этому поводу сказать не имеют.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2019   #211
Рыжий Тип
Ahenobarbus
 
Аватар для Рыжий Тип
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 7,919
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
и да, это один мануал, фотки буквально с соседних страниц.
они делят на "модели для США, Канады и Тайваня" и "все остальное" (читай, Европа)
Тут ты сам отвечаешь на свой вопрос. Сначала разберись какой у тебя мотоцикл, и только потом изучай именно ту информацию в мануале, которая касается твоего мотоцикла. остальные страницы заклей, замажь, вырви и выкинь. И не морочь голову ни себе, ни людям.
ПыСы Разбираться с чем это связано не имею никакого желания. Производитель произвел мотоцикл, дал рекомендации по его обслуживанию, я их соблюдаю, вот и все И заметь - не имел и не имею никаких проблем со всеми своими мотиками. А если статистика показывает, что следовать мануалу это хорошо и правильно, то зачем усложнять себе жизнь и забивать голову ненужной информацией? Свою любознательность я могу применить в других вопросах бытия
По теме - масло лил Ликви Молли с мотиком на банке. Когда они перестали выпускать масло в 5 л банках, перешел на Маннол, тоже с мотиком на банке. Уже года четыре лью, никаких проблем. Приходилось лить и авто масло, и даже Лукойл Тоже никаких проблем
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу,
Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду...
Рыжий Тип вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.10.2019   #212
Medforce
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 04.07.2019
Адрес: Moskow
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от Рыжий Тип Посмотреть сообщение
перешел на Маннол,
Кстати, да, оно ничотак. Походу они за качеством следят. Потому что пока Мотыль был частью маннола - все у него было ок, а как только пошел в свободное плавание, так и испоганился.
Medforce вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2019   #213
Дархан
Новичок мотофорума
 
Аватар для Дархан
 
Регистрация: 06.07.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Medforce Посмотреть сообщение
Кстати, да, оно ничотак. Походу они за качеством следят. Потому что пока Мотыль был частью маннола - все у него было ок, а как только пошел в свободное плавание, так и испоганился.
Все-таки зря Мотюль перешел на производство на технологиях гидрокрекинга, а вот на эстерах то у них масел практически не осталось Зато высокую цену они поддерживать не забывают.
Дархан вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2019   #214
Medforce
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 04.07.2019
Адрес: Moskow
Сообщений: 4
Дархан,у Мотюля там еще и история весьма некрасивая вышла, потому что он погнал кряк делать, а этикетку, типа забыл сменить. Ну да, так же можно дороже масло толкать. За что и пострадал в немецком суде.
Medforce вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2019   #215
Дархан
Новичок мотофорума
 
Аватар для Дархан
 
Регистрация: 06.07.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Medforce Посмотреть сообщение
Дархан,у Мотюля там еще и история весьма некрасивая вышла, потому что он погнал кряк делать, а этикетку, типа забыл сменить. Ну да, так же можно дороже масло толкать. За что и пострадал в немецком суде.
В Германии то быстро вопрос с Мотюлей через суд разрулили, даже на немецком сайте линейку 7100 убрали. У нас же таким никто занимать не будет, подобное на тормоза всегда спускают.
Дархан вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2019   #216
Slay
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Slay
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Россия, Кемеровская область, Салаир
Сообщений: 463
Масло надо лить с учетом поправки на состав воздуха разных стран....
И что бы мотик именно твоего класса на банке!
И именно твоего цвета!

Ну а вообще то в мануле все прописано. И открою страшную тайну - ДВС мото от ДВС авто отличается только названием....
Slay вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2019   #217
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 8,917
Цитата:
Сообщение от Slay Посмотреть сообщение
ДВС мото от ДВС авто отличается только названием....
мне интересно про масло для сельхозинвентаря:






на нем написано, мол, "масло создано с учетом того, что работает на технике с воздушным охлаждением, т.е. под высокими температурами".
Тоже маркетинг?

Понятно, что авто все на водянке (кроме зеперов, но это уже музей).
А вот мото на воздушке дофига, и температура там, действительно, повыше.
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2019   #218
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,509
Цитата:
Сообщение от Slay Посмотреть сообщение
Ну а вообще то в мануле все прописано. И открою страшную тайну - ДВС мото от ДВС авто отличается только названием....
всё дело в сцеплении. мануал надо читать и видеть что в нем написано. видят не все и не всё(
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2019   #219
NeviDimk@
Беспечный ездок
 
Аватар для NeviDimk@
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,007
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
на нем написано, мол, "масло создано с учетом того, что работает на технике с воздушным охлаждением, т.е. под высокими температурами".
Тоже маркетинг?
Если коротко, то температура, повышенные обороты и прочие отличие "мотомасла" - полная хрень.
Если воздушник - то просто бери масло погуще, смотри показатель вязкости при 100 градусах.

Цитата:
А вот мото на воздушке дофига, и температура там, действительно, повыше.
И что? Сама по себе температура не требует какого-то другого масла, там вопрос только в том, что перегретое масло теряет вязкость и способность оставаться на смазываемой поверхности.

Льешь моторное масло с повышенной вязкостью на горячую, и все дела. Например я лью в свой мотоцикл 10W-60 и все хорошо.
__________________
"Are you ready for a good time?"
NeviDimk@ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2019   #220
NeviDimk@
Беспечный ездок
 
Аватар для NeviDimk@
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,007
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
всё дело в сцеплении. мануал надо читать и видеть что в нем написано. видят не все и не всё(
Да пофигу сцеплению на стандартное моторное масло если туда не напихать кучу молибдена или других скользких присадок. До начала 2000-х в мануалах писали стандарт масел SJ/SH, потом начали выпускать масла серий EC (скользкие) и появился JASO MA который на 100% одинаков со стандартам SJ. Но отсутствие на банке с маслом надписи JASO MA означает только то, что его не сертифицировали на этот стандарт (не платили денег) а не то, что на нем сцепление будет скользить.

Постоянно езжу на самом простом масле, в основном дизельном, и на Хондах и на ХД, сейчас в праймори залито какое-то дизельное (остаток в банке стоял я его туда и залил) - никогда не было никаких проблем со сцеплением.

Вернее было на СВ1000, но там не из-за масла, там рабочий цилиндр подкусывало и от отжималось до конца, масло не при делах.
__________________
"Are you ready for a good time?"
NeviDimk@ вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 22:21.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger