Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.01.2014   #161
Сычъ
Избранный президент 2018
 
Аватар для Сычъ
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,203
Включить репутацию: 356 Сычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человек
Практик? Расскажи нам тогда от чего при обедненой смеси выстрелы в глушителях.
__________________
...А кто не обломался, тем еще предстоит...(с)
Сычъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2014   #162
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283 Пётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Сычъ Посмотреть сообщение
Практик? Расскажи нам тогда от чего при обедненой смеси выстрелы в глушителях.
я хз. но по мне так когда смесь гавно,что богатая что бедная,она не всегда воспламеняется в цилиндре и вылетает не сгоревшая в наретый коллектор где и бахает. когда свеча с перебоями работает тож хлопки.
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2014   #163
Сычъ
Избранный президент 2018
 
Аватар для Сычъ
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,203
Включить репутацию: 356 Сычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
когда свеча с перебоями работает тож хлопки.
Это понятно, смесь от неотработанных тактов скапливается в патрубках и воспламеняется.
__________________
...А кто не обломался, тем еще предстоит...(с)
Сычъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2014   #164
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сычъ Посмотреть сообщение
Практик? Расскажи нам тогда от чего при обедненой смеси выстрелы в глушителях.
ну вобще то именно практик

почитай нормальные книжки хотя бы, если уж самому не доводилось эксперементировать. узнай от чего зависит температура в камере и какие процессы происходят. и тд...

кстати открою тебе маленький секрет: топливо в выхлоп вылетает всегда. не зависимо от качества смеси. эт тебе так, для размышления

и кстати Петруха прав - стрелять может в обоих случаях. но не в этом случае и не с этим мотором
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2014   #165
Ми
Беспечный ездок
 
Аватар для Ми
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: -
Сообщений: 6,571
Включить репутацию: 41 Ми чувствуется приятный человек
Так стреляет или хлопает??
Если хлопает-это хлопушка!!
Ну а если стреляет-
это стрелялка..Не?
Ми вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2014   #166
Сычъ
Избранный президент 2018
 
Аватар для Сычъ
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,203
Включить репутацию: 356 Сычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
ну вобще то именно практик

почитай нормальные книжки хотя бы, если уж самому не доводилось эксперементировать.
Т.е. объяснить не можешь.
А что ты там получал в процессе своих "экспериментов" можешь оставить при себе. Ибо условия проведения этих "экспериментов" вызывают большие сомнения.
__________________
...А кто не обломался, тем еще предстоит...(с)
Сычъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2014   #167
woldemort
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для woldemort
 
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: карталы
Сообщений: 205
Включить репутацию: 21 woldemort чувствуется приятный человек
у меня карбовая 200 ка

у меня карбовая 200ка накатом на передаче едешь хлопки были свечу поменял (дооорого блин) хлопки изчезли
woldemort вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2014   #168
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сычъ Посмотреть сообщение
Т.е. объяснить не можешь.
А что ты там получал в процессе своих "экспериментов" можешь оставить при себе. Ибо условия проведения этих "экспериментов" вызывают большие сомнения.
если бы ты еще слушал, то может и попытался бы объяснить.

а про условия не делай выводов не зная человека лично
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.01.2014   #169
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
ну вобще то именно практик

стрелять может в обоих случаях. и не с этим мотором
Не С ЭТИМ? А шо это за мотор такой?Чем же это он особенен,шо СТРЕЛЯТЬ НЕ МОЖЕТ???? Слышал лично шмальбу от следующих именно чопперов: 250,400,650,750,800,900...Мона до постарения перечислять...
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.01.2014   #170
PJYN
Новичок мотофорума
 
Аватар для PJYN
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Пермский край
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 PJYN чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение

PJYN, а вот это что по твоему?

Вот на месте этих отверстий у моего карба просто металлические заглушки не съемные.
PJYN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.01.2014   #171
Сычъ
Избранный президент 2018
 
Аватар для Сычъ
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,203
Включить репутацию: 356 Сычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человекСычъ роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
если бы ты еще слушал, то может и попытался бы объяснить.
Готов выслушать.
На счет условий это не количество и качество используемой аппаратуры и приборов, а именно лабораторные условия: температура, влажность давление. Это все ого-го как влияет на смесь.
По этому при нормально отстроенных карбюраторах в жару хлопки в глушители вполне возможны. Ибо молекулярное количество воздуха меньше, смесь обогащается.
__________________
...А кто не обломался, тем еще предстоит...(с)
Сычъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2014   #172
motoizh_himik
Майор Очевидность
 
Аватар для motoizh_himik
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37 motoizh_himik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PJYN Посмотреть сообщение
Вот на месте этих отверстий у моего карба просто металлические заглушки не съемные.
Вытащи их и узришь чудо! (винты качества)
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда!
Alcoride MCC Russia
motoizh_himik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.01.2014   #173
PJYN
Новичок мотофорума
 
Аватар для PJYN
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Пермский край
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 PJYN чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от motoizh_himik Посмотреть сообщение
Вытащи их и узришь чудо! (винты качества)
Я хотел вытащить, но они запрессованы намертво, может в калифорнийской комплектации так и должно быть? У них там с экологией жестко и чтобы кривыми руками не крутили?
PJYN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.01.2014   #174
PJYN
Новичок мотофорума
 
Аватар для PJYN
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Пермский край
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 PJYN чувствуется приятный человек
Проблема моя решилась до неприличия просто) Во-первых, в свечном наконечнике разрушилась латунная шайба (видимо из-за высоковольтной эрозии), в которую упирается пружинка, которая в свою очередь поджимает сопротивление. Вот и искра была не устойчивая. Во-вторых, передний карб переливал из-за уставшего уплотнительного колечка на седле запорного клапана поплавковой камеры. В итоге, шайбу пришлось вырезать из меди, колечко подлечить герметиком, пока не найду замену. Теперь появились устойчивые холостые даже на холодную и стартует с пол оборота.
PJYN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.04.2014   #175
IronCAT
Татарский Городовой
 
Аватар для IronCAT
 
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: г.Альметьевск
Сообщений: 134
Включить репутацию: 0 IronCAT чувствуется приятный человек
http://www.chopperforum.ru/topic11676start200.html
Это кароче тема такая как я понял: В движке есть функция вторичного использования недогоревших газов или неотработанных хз... когда убираешь AIS эта тема отваливается, зву становится почище, на характеристики никак не влияет я езжу с этой темой но в её бюджетном варианте. Если кит купить то убираются хрмучие шланги идущие по левому борту двигла и два шланга за крышкой бардачка. вот видео того ЧТО уходит, но там бюджетный вариант как у меня, а можно нах это всё убрать.
Видео чтобы понять чо как: https://www.youtube.com/watch?v=TCmlzoUAbxE
Вот кит: http://www.baroncustom.com/catalog/d...316/index.html
С сайта: "It's a must for getting rid of the AIS. Good fit and easy to install."
IronCAT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #176
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от IronCAT Посмотреть сообщение
http://www.chopperforum.ru/topic11676start200.html
Это кароче тема такая как я понял: В движке есть функция вторичного использования недогоревших газов или неотработанных хз... когда убираешь AIS эта тема отваливается, зву становится почище, на характеристики никак не влияет я езжу с этой темой но в её бюджетном варианте. Если кит купить то убираются хрмучие шланги идущие по левому борту двигла и два шланга за крышкой бардачка. вот видео того ЧТО уходит, но там бюджетный вариант как у меня, а можно нах это всё убрать.
Видео чтобы понять чо как: https://www.youtube.com/watch?v=TCmlzoUAbxE
Вот кит: http://www.baroncustom.com/catalog/d...316/index.html
С сайта: "It's a must for getting rid of the AIS. Good fit and easy to install."
Во дела!!!Товарищи!!!Подскажите - мона ли так реально сделать?Ничем не чревато?Сё таки на кону - заглушка заводской системы!!! Кстати!!! Эта система называется "система дожига топлива".

Последний раз редактировалось АРХИТЕКТОР 88, 23.04.2014 в 11:41.
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #177
Быстрый индеиц
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0 Быстрый индеиц чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от 1100 Посмотреть сообщение
Во дела!!!Товарищи!!!Подскажите - мона ли так реально сделать?Ничем не чревато?Сё таки на кону - заглушка заводской системы!!! Кстати!!! Эта система называется "система дожига топлива".
Сделать нужно. На характеристики движка не влияет. НО есть один момент, если пойти по простому варианту. На форуме владельцев V-star, описывался случай, когда из-за скапливающегося в заглушенных (хромучих) трубках AIS конденсата, одна из трубок проржавела насквозь, и начали сечь выхлопные газы. Еще в этих трубках может скапливаться несгоревшее топливо (при штатной работе AIS такого не происходит). Посему на том же форуме рекомендовали удалять все трубки (AIS) и ставить заглушки.
Быстрый индеиц вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #178
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Быстрый индеиц Посмотреть сообщение
Сделать нужно. На характеристики движка не влияет. НО есть один момент, если пойти по простому варианту. На форуме владельцев V-star, описывался случай, когда из-за скапливающегося в заглушенных (хромучих) трубках AIS конденсата, одна из трубок проржавела насквозь, и начали сечь выхлопные газы. Еще в этих трубках может скапливаться несгоревшее топливо (при штатной работе AIS такого не происходит). Посему на том же форуме рекомендовали удалять все трубки (AIS) и ставить заглушки.
Не нашёл у звездочётов ничё. Ссыль есь? Ешо - откуда в заглушенных трубках конденсат? В них чё.горячий воздух? Откуда? А из чего заглушки делать?
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #179
mitro
убедительный чувак
 
Аватар для mitro
 
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Россия, Арсеньев
Сообщений: 6,179
Включить репутацию: 42 mitro чувствуется приятный человек
Если вопрос именно в "можно или нельзя" обойтись без системы дожига топлива, то ответ однозначен - можно. Вопрос только в экологическом моменте, не более.
__________________
Да делайте чо хотите
mitro вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #180
Александр...
Беспечный ездок
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,223
Включить репутацию: 239 Александр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человек
Извините,что лезу к вам с советами,но делюсь просто знаниями.Вся эта система называется EGR,можно почитать в любом поисковике,тут она просто для экологических показателей,в некоторых авто прекращает детонацию,но это там где есть датчик детонации.На своем фиджере так же выкинул все шланги и заглушил все каналы,как следствие меньше загаживается впуск и увеличивается ресурс движка.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #181
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Александр... Посмотреть сообщение
Вся эта система называется EGR
Вся эта система называется AIS
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2014   #182
romabol
Аль-Каш
 
Аватар для romabol
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Россия,Краснодарский край.Новороссийск
Сообщений: 9,369
Включить репутацию: 255 romabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человекromabol роскошный в общении человек
Вообще хлопки в глушак были частым явлением на контактных зажиганиях.Но на современных корчах зажигание врядли уйдет.Только если цепь на ГРМ уже растянулась до предела.Скорее все причин две-поменяй свечи и почисти карбы.И будет тебе щастие.А все эти дожиги-поджиги в глушителях,сразу тягло падает.Может быть еще датчик какой нибудь выеживаеться индукционный,но это врядли.Почистишь карбы,выставишь уровень в поплавковой камере,заменешь свечи и полетишь как истребитель.
__________________
Настоящий пролетарий т.е пролетал в всех делах не по душе.
romabol вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.04.2014   #183
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от romabol Посмотреть сообщение
Вообще хлопки в глушак были частым явлением на контактных зажиганиях.Но на современных корчах зажигание врядли уйдет.Только если цепь на ГРМ уже растянулась до предела.Скорее все причин две-поменяй свечи и почисти карбы.И будет тебе щастие.А все эти дожиги-поджиги в глушителях,сразу тягло падает.Может быть еще датчик какой нибудь выеживаеться индукционный,но это врядли.Почистишь карбы,выставишь уровень в поплавковой камере,заменешь свечи и полетишь как истребитель.
Да свечи заменены,ёпта... Причём тут... А вот на карбы, на их грязность и нуждаемость в чистке, грешу основательно, и, думается, не зря. Какое тягло, какое нах падает? Волокёт как ДТ 75. Я конечно понимаю, шо всё это уже делалось, но хотелось бы увидеть обстоятельное объяснение кого-нить из форумчан, шо этот аис по примеру на видео ГЛУШИЛИ, и шо у них СЁ ОК.
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.04.2014   #184
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
не ну я то "будучи конченым дол**аебом" больше советов не раздаю.

мотоцикл тебе новый надо, наверное. болезнь не излечима
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.04.2014   #185
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
не ну я то "будучи конченым дол**аебом" больше советов не раздаю.

мотоцикл тебе новый надо, наверное. болезнь не излечима
Go To Стебушник.
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.04.2014   #186
Быстрый индеиц
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0 Быстрый индеиц чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от 1100 Посмотреть сообщение
Не нашёл у звездочётов ничё. Ссыль есь? Ешо - откуда в заглушенных трубках конденсат? В них чё.горячий воздух? Откуда? А из чего заглушки делать?
Посмотри куда идут трубки. Там не горячий воздух, а горячие выхлопные газы. Заглушки продаются на ебае. Сциль на все что осталось от форума вот https://sites.google.com/site/vstar1...fications/1-ai
Обрати внимание на Фразу
The preferred method is to completely remove all AIS components. With the partial disable, moisture will accumulate in the metal pipes and they will rust out.
This will cause a leak, usually discovered by finding rust spots on the left side crank case below the AIS tubing. If you're going to do the job, do it right and remove everything.
От себя добавлю. Заглушил AIS на своей драге 1100 простым способом, без удаления трубок (три года назад), пока ничего не проржавело, зато пердежу стало меньше.

Последний раз редактировалось Быстрый индеиц, 24.04.2014 в 19:52.
Быстрый индеиц вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2014   #187
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Быстрый индеиц Посмотреть сообщение
Посмотри куда идут трубки. Там не горячий воздух, а горячие выхлопные газы. От себя добавлю. Заглушил AIS на своей драге 1100 простым способом, без удаления трубок (три года назад), пока ничего не проржавело, зато пердежу стало меньше.[/color][/left]
[/font][/color]
Ну вот ЭТО я и хотел узнать,ё моё! Пасиб, бро! А причину возникновения столь частого стрельбища вчера вроде как "родили" - при стоковых глушаках попукивания есь, так? Так. А у меня то прямотоки, вот и стрельба - и чаще и значительно громче. Рассказал про видео с заглушкой системы - ну и решили все вместе, шо хотя б ПОПРОБОВАТЬ - можно.Шоб просто узнать,сравнить. Один раз - не спецназ Спасибо ешо раз! Желаю Быстрому индейцу катосить на Быстром Индейце Chief Dark Horse!!!!
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 26.12.2022   #188
tuning
Зрелый участник мотофорума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 641
Включить репутацию: 10 tuning чувствуется приятный человек
Охренеть как это давно было. Во время летит наткнулся на эту тему случайно в поиске зч на 1100))

Если уж нечего делать, объясню всетаки почему стрелять может в обоих случаях в выхлоп. При богатой смеси логично и понятно всем что часть топки просто догорает в выхлопе. А при бедняке немного интереснее. При бедной смеси топка горит с большей температурой и медленнее. Если в двух словах - процесс горения продолжается даже когда пошла фаза выпуска. И тут как только закрылся вып клапан открывается выпуск и куда пошли остатки горения?)) Во впуск, тоесть в обратку. Вот вам и стрельба в выхлоп при бедняке. Только ещё добавляется и обратка, если не успела в выхлопе догореть. Вот как-то так.

По поводу АИСа тоже отдельная история. АИС начали ставить только в 2002 году. Но с уверенностью могу сказать что он не основная причина стрельбы в выхлоп. Смысл АИСа прост - он просто даёт чистый воздух (кислород) в выхлоп и тем самым снижает на выходе (на замере) показатели СО. По сути это заводской наеДалово регламентов и требований эко норм. Просто и эффективно снизили показатели для сертификации. И эти хлопки (догорание) есть даже в стоке. Просто их не слышно, так как там многоступенчатая система глушения. Просто распотроши штат банку и ты их услишьшь отчётливо. Тоесть вся эта мораль к чему... К тому что АИС на прямотоке просто помогает догорать, он даёт тот самый кислород для горения. Заглушив его ты просто перекрываешь важный элемент горения - кислород. Но прострелы будут всеравно, но меньше.
Как от них избавиться совсем? Во первых нужна хоть какая то флейта в банке. Во вторых нужно обоготить смесь ХХ и переходного. Смысл в том чтоб вылетевшая в выхлоп привышала соотношение 1:14. Она просто не загорится (не взорвётся). На ад тюняке как раз нормально что именно на выходе из выхлопа валит огонь и не стрелять как из пушки. Это как раз говорит о том что в трассе остатки топки не горят и не детонят. Только на выходе хапнув воздуха сгорают.

Надеюсь объяснил доступно

Кстати ещё забыл добавить по поводу бедняка и более высокой температуры. При этом ещё сильно греются клапана, кромки тарелок как раскаленная спираль грубо говоря. И при открытии выпуск клапанов свежая смесь просто воспламеняктся ещё во впуске. Тоже одна из причин обратки. Ну тут все сложнее. На разных мотора и диапазонах оборотов все индивидуально
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 02:32.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....