Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Bros, Revere, NT, NTV Мега-интересные V-твины от Хонды различных кубатур обсуждаются в этой конференции. |
Опции темы |
05.03.2005 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.02.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0
|
BROS или не BROS
Расскажите кто ездил и пользовал HONDA BROS. Стоит брать или нет и чем обусловленна "неубиваемость"? Нна что смотреть в BROSе при покупке?
__________________
.....век карбона не видать....... |
05.03.2005 | #2 |
.
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Новочебоксарск, Чувашия
Сообщений: 983
Включить репутацию: 40
|
тыж интрдера взял......
а с бросами Бокс дело имел и Fel ....... |
05.03.2005 | #3 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Он достаточно динамичен, весьма неприхотлив в отношении топлива, нравится что узкий - в городе удобно. Маленький 12 литров бак это иногда напрягает. Руки устают ехать далеко, но не смертельно. На 400ссм не ездил, но слышал как мотор работает - как-то по-детски. У Андрея Гурьянова 400ссм. Неубиваемость наверное обусловлена эндурячим мотором и тем, что когда падаешь главное в мотике вроде должно остаться целым. У меня с Бросом проблем не было ... по дереву. |
|
06.03.2005 | #4 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Неубиваемость обусловлена малофорсированым трехклапаным движком, достаточно простым и очень надежным - тут Хонда сделала мот типа автомата калашникова - да есть лучше, легче, мощнее, но этот неподводит
Смотреть вообщемто особо неначто - компресию разве померять просто так для разминки и осмотреть все расходники тчательно, а также винты карбюратора на предмет лазил ли ктонибудь туда с кривыми руками или нет (в карбюраторе все просто, но темнеменее). Вообще мот должен заводится с полтычка. По поводу того что небоится падений это почти верно, но всетаки радиатор можно убить - странно почему его не сделали более узким и более высоким. 400тка едет нормально, но без истерики - даже с непривычки скучно. Отлично раскручивается прямо с холостых оборотов и тормозит двигателем - во многих случаях можно обойтись без тормозов. по всем вопросам на что смотреть итд читай в FAQ - http://www.massmachine.noonet.ru/sinus/qa.php PS. Fel напомни как ты разрулил ситуацию с неработающим термостатом? И куда собираешся девать свой если будеш менять мот? |
07.03.2005 | #5 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
07.03.2005 | #6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.02.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0
|
А недорогой такой почему?
Принзнателен за отклик. С Уважением ЧАРЛИ.
__________________
.....век карбона не видать....... |
08.03.2005 | #7 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
А по круги антифриза: Пока температура в двигателе не достигнет 80 градусов термостат неоткроется, система просто простаивает - идет простая тепловая конвекция в двигателе - потом через радиатор покругу. |
|
09.03.2005 | #8 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
10.03.2005 | #9 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
получается что так - систему разбирал - все правильно.
|
11.03.2005 | #10 |
...просто...
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: ...база...
Сообщений: 1,669
Включить репутацию: 44
|
Она не стоит.Она циркулирует по малому кругу.С повышением температуры,циркурирует по большому.Который увеличивется за счет открытия термостата.
__________________
Опыт ,как половое бессилие,приходит с годами. |
11.03.2005 | #11 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Ты когда заводить свой брос будешь потрогай патрубки от радиатора и к нему.Когда собираешься выехать или заводить? |
|
11.03.2005 | #12 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Паша она циркулирует по малому кругу только за счет конвекции
|
14.03.2005 | #13 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Разобрал
Разобрал, сварил термостат. Там малого круга и нет никакого - из обеих голов в корпус термостата, из него в радиатор, в самом термостате дырка 3-4 мм, как и во многих машинах, но там она не для того, пока теомостат не открылся эта дырка организовывает несильное но может достаточное течение ОЖ - это я так подумал.. А вот термостат мой оказался того... Закрывался неплотно, прочистил, стал плотно, как это отразится на прогреве покажут ходовые испытания. Тут про антифриз говорили - так ясно же в мануале - этиленгликоль.
|
14.03.2005 | #14 |
...просто...
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: ...база...
Сообщений: 1,669
Включить репутацию: 44
|
Хорошо Анлрей.Она не циркулирует,она передвигается за счет конвекции.Кто нашел разницу,тому пряник.
__________________
Опыт ,как половое бессилие,приходит с годами. |