Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
VFR, RVF Раздел для ценителей хондовской линейки VFR и RVF всех кубатур и модификаций. |
Опции темы |
01.12.2008 | #41 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: г.Челябинск
Сообщений: 428
Включить репутацию: 35
|
А выферы могут отрывать переднее колесо))) мой первый это легко проделывал
__________________
Кто не верит в другое пространство... тот не понел еще мот! |
01.12.2008 | #42 |
не последний герой
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Хабара, второй
Сообщений: 87
Включить репутацию: 32
|
ИМХО, на то оно и ИМХО... не претендую на последнюю инстанцию... но в моем понимании байк стал более пластмассовый на вид... да и по характеристикам: увеличение рабочего хода поршней двигателя, увеличение степени сжатия, VTECовский подхват, уменьшение массы мотоцика и колесной базы... это изменения.. не спорю, может это называется словом Эволюция.
Насчет свечки... откровенно говоря не очень к этому и стремился, возможно именно поэтому я могу сам сейчас все это читать и писать по крайне мере самопроизвольного отрыва переднего колеса не было.. я об этом |
01.12.2008 | #43 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 266
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
Ну разумеется, он стал технологичнее - а чего вы ждете от одного из хондовских флагманов? ABS, VTEC, комбинированные тормоза, впрыск топлива и прочие технологичности... Вы против этого? - очнитесь, на дворе давно уже 21 век, и мотоциклы давно уже другие, так же как и автомобили! Посмотрите на любой свежий спорт, и что вы увидите? Электронные ручки газа, радиальные тормоза, EFI, композитные материалы и прочее-прочее. Со временем все это перекочует и на более традиционные мотоциклы (на одни раньше, на другие позже), и это неизбежно - нравится нам это или нет. По идее, мотоциклы от этого станут безопаснее, экономичнее и экологичнее. Но при этом и сложнее, разумеется. Не все можно будет сделать в гараже на коленке. Увы. |
|
24.12.2008 | #44 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Ещё я тут вычитал, что у выфера восьмисотого первого металло-керамическая цилиндро-поршневая группа
Вопрос к знатокам-а когда у нас на ТАЗиках чоть что-нибудь похожее появится из технологий Хонды 1998 года?
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
24.12.2008 | #45 |
Анархист
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Раша Самара
Сообщений: 652
Включить репутацию: 35
|
Быстрая замена поршневых колец.
__________________
Пишу как слышу. |
24.12.2008 | #46 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
25.12.2008 | #47 |
Анархист
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Раша Самара
Сообщений: 652
Включить репутацию: 35
|
Юрий прости это шутка. на нашей технике быстро меняются поршневые кольца зачем усложнять производство металло керамикой
__________________
Пишу как слышу. |
25.12.2008 | #48 | |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Ага, смеяться после слова "лопата" !!! Чёта я в раздумьях по поводу следующего байка. CBR 600 F4i (полносильный) или VFR 800 -1 (полносильный) Люблю с коленочкой в поворотах покататься, а выфер для этого тяжеловат... Игорь (Kalmar) может чё-нить подскажешь?
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! Последний раз редактировалось Sheriff, 25.12.2008 в 03:02. Причина: ошибка |
|
25.12.2008 | #49 |
Анархист
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Раша Самара
Сообщений: 652
Включить репутацию: 35
|
Юрий если тебе по городишку мотатся то лудше CBR а если хочеш между городами то лудше VFR. Но это сугубо моё мнение. А на счёт хихи и лопаты меня всегда наченает корёжить при сравнении Российской техники и Японской. У нас только дети хорошие .
__________________
Пишу как слышу. |
25.12.2008 | #50 | |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
А по поводу детей у нас, помню финальную фразу из анекдота про японскую дилигацию в СССР: "Дети у вас хорошие, а всё, что вы руками делаете, у вас хреново получается" Зато у нас танки хорошие.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
|
25.12.2008 | #51 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Я тут думаю, может тогда 929 фаер?
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
25.12.2008 | #52 |
Анархист
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Раша Самара
Сообщений: 652
Включить репутацию: 35
|
По тойже причине я и хочу Выфер. Правда на ZZR1100 поглядываю переодически у Игоря в барахолке.
__________________
Пишу как слышу. |
25.12.2008 | #53 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
Мда... У меня тоже мечта - Фаер...
Но он сугубо спортивный мот, как пишут. Т.е. пилоту не любой комплекции на нем будет удобно проезжать за раз те же 750 км.
__________________
Цитата:
|
|
25.12.2008 | #54 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 266
Включить репутацию: 39
|
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=28425
Ребята, почитайте эту тему, там как раз обсуждают выфер в сравнении с другими мотаками |
25.12.2008 | #55 | |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
|
28.12.2008 | #56 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: г.Челябинск
Сообщений: 428
Включить репутацию: 35
|
Лично для меня этот байк стал эталоном спорт-туриста... да, есть цепь, которую надо смвазывать 300-400 км, но это по большому счету не сильно напрягает. В остальном оценка 5 из 5 возможных. ИМХО модели Выфера после 97 года потеряли туристистическую направленность, отходя от туристического мотоцикла в графу спорт.
Вот несоглашусь с тобой по этому поводу еще раз! Внимательно изучи выфера даже своего 90г модельного и сравни с темиже годами других мотов!!! Диоганальная рама из алюминия.... притом из нескольких видов производства. РАЗ. ;4 катушки зажигания ... каждая на свой цылиндр!!! ДВА.... Консоль... каторую любят итольянцы ставить на всвои спорты и в производстве сложнее !!! ТРИ... на других этого не найдешь. Т.Е. уже тогда он технически был напичканее чем его собратья. А ты говаришь стал более спортивным. И масу почитай внимательно он нетак уж и много потерял.
__________________
Кто не верит в другое пространство... тот не понел еще мот! |
28.12.2008 | #57 | |
не последний герой
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Хабара, второй
Сообщений: 87
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
|
|
28.12.2008 | #58 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Я считаю главным преимуществом новых моделей - более прогрессивная подвеска. Для меня это ощутимо увеличило удовольствие от поездки и среднюю скорость при передвижении по нашим супер дорогам.
Пусть подвеска намного жоще, но дорогу она держит в разы лучше.
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
28.12.2008 | #59 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: г.Челябинск
Сообщений: 428
Включить репутацию: 35
|
[quote=Меченый;315134]Матчасть выучил)) 12 кг он потерял, это факт.. ну и характеристики двигателя в 800 изменились... и еще бла-бла-бла.. то что я писал выше... но это все теория, надеюсь когда=нибудь проедусь на новом и смогу сравнить и писать здесь не только за идею)) ...возможно просто видом пластика 800 выглядит более агрессивно, отсюда у меня и такие ассоциации... своей общей концепцией в сравнении с 90 годом, когда появилась консоль, байк изменился мало, согласен..[/quot
И еще один факт.... Выфер произашол от спорта..... так что на нем уже были примочки наворотов
__________________
Кто не верит в другое пространство... тот не понел еще мот! |
22.01.2009 | #60 |
хондафилини-сибихавод
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 1,329
Включить репутацию: 248
|
а де бы такой взять?! )))
__________________
нет подписи.... |
22.01.2009 | #61 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 266
Включить репутацию: 39
|
|
23.01.2009 | #62 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Иногда в япии продают ментовские моты, вот только стоят они порядка 2000000 иен))) и часть оборудования с него снято.
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
06.02.2009 | #63 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Нарьян-Мар
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Здравствуйте, уважаемые!
Извините, что вмешиваюсь в разговор, но именно в Ваш - не спроста. Давно присмотрел себе именно вифер, уже почти заказал, но увидеть в живую нет никакой возможности. Покупка откладывается "до выяснения обстоятельств", а именно - РОСТ 185 см, вес 100. По фотографиям одного мотоцикла (без водителя) трудно определиться с размером. Отсюда вопрос к знатокам: Как это будет выглядеть со стороны? Вот у Lankarra хорошие фотографии, но рост его не знаю. Заранее спасибо за ответы. Последний раз редактировалось Борисыч, 06.02.2009 в 06:17. |
06.02.2009 | #64 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 266
Включить репутацию: 39
|
Выфер - достаточно крупный мотоцикл, и по седлу весьма высокий. Весом он также не обделен. Я уверен, тебе он будет вполне комфортен.
Скажем, мой рост 176, и мне бывает иногда довольно сложно передвигать ногами эту махину - не хватает буквально пары сантиметров в ногах для того, чтобы делать это комфортно. Сразу оговорюсь, я имею в виду VFR800-VTEC. Другие поколения этой линейки немножко пониже будут в седле, насколько я знаю. |
06.02.2009 | #65 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: г.Челябинск
Сообщений: 428
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
с твоими пораметрами у меня знакомый ездит на 800том 98 года... нормуль все))
__________________
Кто не верит в другое пространство... тот не понел еще мот! |
|
07.02.2009 | #66 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Нарьян-Мар
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Понял. Большое спасибо за ответы.
Значит можно брать |
07.02.2009 | #67 |
не последний герой
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Хабара, второй
Сообщений: 87
Включить репутацию: 32
|
Полностью согласен с предыдущими постами.. Выфер 750, 90-94 года. Высота по седлу 800 мм. Вес мотоцикла полностью снаряженного около 250 кг. Мой рост тоже 176, вес 76 (доходяга =)). Достаю ногами земли, но почти на выпрямленный ногах, маневры самокатом делать тяжеловато, не редко из-за этого приходилось выполнять тягу из положения стоя....))) Борисыч, тебе однозначно будет комфортнее.
|
18.02.2009 | #68 |
хондафилини-сибихавод
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 1,329
Включить репутацию: 248
|
класс! колесико выферовское.. мисс апрель 2009)
__________________
нет подписи.... |
25.02.2009 | #69 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Всем привет! Ищется мануал на VFR 800 2000 г.в. на русском (английском) языке. Есть у кого-нибудь?
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
25.02.2009 | #71 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
25.02.2009 | #72 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
Да не вопрос. Пользуйся на здоровье. И колесами вниз!
__________________
Цитата:
|
|
13.04.2009 | #73 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Здарова!
Сегодня по этой дрянной дождливой погоде не утерпел, поехал протестить свой восьмисотый выфер. Короче, у меня проблема. Заключается она в том, что на новой только что поставленной цепи DID и звёздочках цепь на скорости на центральной подножке идёт рывками на холостом ходу и что-то подхрустывает. Пробовал на первой и второй скорости. Результат один. Когда крутится заднее колесо на холостых оборотах, цепь идёт рывками, слышен какой-то хруст. Даёшь газу, колесо раскручивается, выжимаешь сцепление, идёт чистый накат, до полной остановки, посторонних звуков нет. Да, когда на нейтралке вращаешь заднее колесо рукой, всё работает как надо, на скорости вот такая беда... Думаю на сцепление или задний подшипник. Короче, нужен мозговой штурм, выручайте.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
13.04.2009 | #74 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
Правильно ли я понял: ты вывешиваешь заднее колесо (например, когда мот стоИт на центральном упоре), заводишь двигатель и включаешь передачу, при этом цепь движется рывками?
Если так, то это нормально. Когда вывешено заднее колесо, натяжение цепи слабее, чем когда ты на нем едешь (когда мот нагружен на оба колеса). Кроме того ведущая звезда имеет небольшие неравномерности скорости вращения (это же ДВС, а не электродвигатель, а цепь - это не кардан, она имеет небольшой люфт в звеньях). отсюда и неравномерность движения цепи. ИМХО это нормальное явление, ни чего страшного. Другое дело, если такое происходит во время езды - тут уже надо заморачиваться.
__________________
Цитата:
|
|
13.04.2009 | #75 | |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Смущает то, что цепь и звёзды установлены новые только сегодня. З.Ы. на бандосе у меня такого прикола не было.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
|
14.04.2009 | #76 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 266
Включить репутацию: 39
|
Буквально на днях менял масло в своем выфере, выставил его на центральную подножку и погонял на разных передачах. Заметил точно такое же дерганье цепи, и подумал что это нормально.
|
14.04.2009 | #77 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
Друзья, кто расскажет и укажет =) на субьективные отличия выфероф 750 от 90 до 97 года. И с какого года на выферах стали ставить консоль? Как отличить задушеный от незадушеного?
__________________
Mad Rush Motors MC |
14.04.2009 | #78 | |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Вывод: на работу по такой дороге ездить больше не буду, нафиг... Ну и по теме поста.Вчера смазывал и заново регулировал натяжение цепи. Сегодня еду-на небольших оборотах, близких к холостым слышен иногда хруст, хрен знает чего это такое. На вывешенном заднем колесе обороты набирает также, сначала похрустывает, потом нормально разгоняется, выжимаю сцепление, колесо крутится без посторонних звуков. З.Ы. Натяжение цепи сейчас сделал с провисом в сантиметра 3.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
|
08.05.2009 | #79 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
20.11.2009 | #80 |
Россомаха
Регистрация: 13.07.2005
Адрес: Владивосток Луговая
Сообщений: 362
Включить репутацию: 39
|
Фотка суперрр ! Я мечтаю о тебе Выфер но это ненадолго ... скоро ты будешь моим ;-))
|