Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Форум пользователей мотоциклов и мопедов производства Азии (не японских) Все про мотоциклы, четырехколесники и мопеды стран Азиатско-Тихоокеанского региона (кроме Японии) |
Опции темы |
10.11.2006 | #1 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
Vento Gladiator
Прочитал-прослезился и до боли мне стало обидно за этот пустой раздел. Хочу поделиться как в этом сезоне я ОБРЕЛ мотоцикл. Исполнилось мне 31 и решили мы с женой воплотить мою давнюю мечту-купить мотоцикл-долго ходили и выбирали- разумеется вокруг все советовали купить урал или днепр или что-нибудь подержанное иноземное. Но подержанное не хотел-ЭТО первый мотоцикл-решили искать новое -урал, это замечательно но я хотел ездить а не осваивать навыки механника(благо полежал под отечественными и иноземными авто в свое время). И как то раз увидели мы в мотомагазине VENTO GLADIATOR? разумеется все знатоки в один голос запричитали 150 кубов-выкинь из головы, но мне ОН ПОНРАВИЛСЯ и наплевав на все сомнения просто взяли и купили-рассудив что если , что купим еще. Впервые в жизни сев за руль в магазине я его ПОЧУСТВОВАЛ и мы втроем поехали в гараж-наша крейсерская скорость была 20 км в час, через час езды я очень гордый поставил его в гараж. Затем я немного покатался по пустырям и мы рванули в горы под Горячий ключ-и недалеко и себя проверить- помятуя об обкатке ехали 70 км это было море, нет просто океан захватывающих впечатлений. Затем через пару дней был байк фестиваль на ТАМАНИ -ну разумеется мы не могли такое пропустить -ехали не в колонне- ну дык 150 кубов , что мешаться то "под ногами" однако очень быстро уразумили что средняя скорость колонны 50-60 км\час, решили на стоянке корректно обогнать и уехать вперед чтоб не тащиться сзади дальнейшую дорогу мы спокойно ехали со скоростью 80 км \час и ВСЕ повторю ВСЕ пело это была НАША ДОРОГА. Это ощущение трудно описать , да просто не нужно это каждый из вас прочуствовал на себе. Затем было много поездок и в Гуамку и в Лаго Наки и всюду мой байк показал себя со своей лучшей стороны он как трудолюбивый китает весело вез нас в любые горы и на любые расстояния , конечно мы не блещем скоростями и скромно , но очень достойно берем свои 80 и идем по трассе ЖИВЯ ДОРОГОЙ и когда это происходит я вдруг перестаю замечать скорость я просто становлюсь чем-то другим ЭТО состояние ДОРОГИ и МОЕГО Байка.
|
16.11.2006 | #2 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,600
Включить репутацию: 10394
|
а где выпущен твой венто?
__________________
|
16.11.2006 | #3 |
Маленький Зеленый Человечек
Регистрация: 29.08.2005
Адрес: Бладивосток
Сообщений: 673
Включить репутацию: 40
|
И фоты пожалуста по возможности ...
__________________
Вкус и цвет - хороший повод для драки... |
20.11.2006 | #4 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
Выпущен в Китае-китайцы сильно постарались так что претензий у меня к ним нет, правда сам все протянул-китайцы махонькие сил мало))) А цвет-королевский- красный с белой полосой
|
20.11.2006 | #5 |
Мажор
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 665
Включить репутацию: 44
|
Есть у меня такой аппарат , чорный , после покупки требует полной протяжки и регулировок , подольше трахацца пришлось с карбом..вопчем за эти деньги очень недурен , но все равно , покупать советую людям у кого правильно прикручены руки...
__________________
себя нужно любить и хвалить , не доверять же столь важное дело чужим людям |
20.11.2006 | #6 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
А что с карбюратором было? Кстати -заводской лимит скорости 105 км в час-фантастика или реальность?))
|
20.11.2006 | #7 | |
Мажор
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 665
Включить репутацию: 44
|
Цитата:
по второму вопросу - реально , но в связи с малым обьемом привередлив к нагрузке , чуть пожырнее водитель или рюкзачка посадил - писец , неедет...
__________________
себя нужно любить и хвалить , не доверять же столь важное дело чужим людям |
|
20.11.2006 | #8 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
Странно у меня вообще нет проблем с запуском-может все дело в том что я живу на Кубани? хоолстые держит просто замечательно. а насчет нагрузки -мы с женой вдвоем , с забитыми кофрами спокойно ехаем на нем в горы. Если карбюратор отрегулировать поднять чуть обороты и правильно обкатать очень приемист-в городе вообще не ощущаю никаких затруднений спокойно "уходя" от дураков. Динамике разгона можно спокойно поставить плюс по отношению практически ко всей линейке автоваза.
|
07.03.2007 | #9 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
красавец
|
07.03.2007 | #10 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
сбоку
|
13.03.2007 | #11 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
сколько пропер на нем и за какой срок
|
13.03.2007 | #12 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
переть будешь на велике. Проезжал за день до 300 км, больше не было нужды, масло как залил так и не менял до очередной смены-в книжке серсвисной, когда будешь покупать, все написанно. Расход бензина не велик-2, 5-3 литра на сотню, крейсерская скорость 80 км при полной загрузке. Езда вполне комфортная-видимо у тебя опыта ноль-тогда вполне приличный мотоцикл для обучения все как у "больших" только управление полегче да и газ не открутишь без надобности.
|
14.03.2007 | #13 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
халодный пуск на самом деле хренова.у меня он обороты еле держит-я на руле тросик до упора натянул он у меня держит 1400-1600об/мин.остановишься а он обороты поднимать начинает до 4000.я карб не перебирал и не регулировал. ты уже скока на нем прокатил?и после пробега двигал в норме?у меня двигал после простоя не фыркл. я попробовал (по-русски)с толкача. его тряхануло и ща все в поряде(постучу по дереву)!!.!.!!! те ваще техникаэта прет? кстати када приобрёл?
|
14.03.2007 | #14 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
приобрел в начале прошлого года, с карбюратором проблем не было обороты держит очень хорошо, и при чем здесь тросик на руле когда обороты регулируют винтами на карбюраторе-воздух горючка. Разбери карбюратор посмотри на легкость открывания и промой его, отпусти трос и отрегулируй регулировочными винтами. Проехал около 4000 км. после простоев заводится легко только не надо газавать при заводе ручку газа брось не крути. Кстати погляди обязательно регулировку смеси для пуска двигателя может просто она обломилась ручак такая на карбюраторе- три положения. На зиму законсервировал по правилам. В процессе эксплуатации осенью был перерыв на полтора месяца-работал, зашел в гараж спокойно завел от стартера с пол оборота. Все более менее дальние поездки совершали с женой и в горы в том числе нигде к тяге двигателя вопросов не было. Так что попробуй отпустить тросик и ОТРЕГУЛИРУЙ НОРМАЛЬНО карбюратор а не ТРОСИКОМ газа регулируй обороты
|
14.03.2007 | #15 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 121
Включить репутацию: 36
|
Китаезы конечно учаться быстро!
Цены у них не сравнимые, но я пока не доверяю их технике, Сыну купил китай - кросс (маленького японца не нашел) через два месяца масло хреначило со всех щелей, Весь перебрал, напоминает что-то СССРовское только без знака качества, Вообще для обучения пойдет, но надо стремиться к мировым маркам!
__________________
Движение жизнь! |
14.03.2007 | #16 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
Любая техника требует ГРАМОТНОГО ухода за ней, тогдаможно вполне комфортно её эксплуатировать. Стремиться надо к тому что реально для тебя в данную минуту освоить, для новичка очень приемлемо-двигатель простой, карбюратор, во все можно залезть и починить самому. Цена позволяет приобрести такой аппарат НОВЫм. Генри Форд ответил на вопрос журналистов "какая машина лучшая"- НОВАЯ. А насчет масло со всех щелей китай в большинстве своем надо ПРОКРУТИТЬ перед эксплуатацией самому, впрочем наш автопром к этому уже приучил. Главное ЗНАТЬ слабые места и грамотно следить за техникой тогда она и вам отплатит долгой и исправной службой
|
14.03.2007 | #17 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
разумеется со временем аппетит может вырасти но надо помнить- если у тебя пока еще 43 размер не лезь в 45
|
16.03.2007 | #18 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 121
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
там вообще пркладок не было, какими то соплями только помазано!
__________________
Движение жизнь! |
|
16.03.2007 | #19 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
EDS -читай как он регулировал обороты не карбюратором а ручкой газа на руле?!
|
16.03.2007 | #20 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
eds я карб регулировал он обороты не набирает только свечу засирает
|
17.03.2007 | #21 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
опиши подробно КАК ты регулировал карб?
|
17.03.2007 | #22 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
регулировочным винтом справа!а как надо парни?мне 13 лет,как понял,опыта маловато. подскажи,как надо
Последний раз редактировалось kryuger, 17.03.2007 в 04:27. |
17.03.2007 | #23 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
а как его надо правильно регулировать?
|
19.03.2007 | #24 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
прежде всего отпусти как было тросик ручки газа им не регулируют карбюратор, ты просто заслонку отвинтил. На карбюраторе два винта-горючка-воздух, оптимальную смесь сам не сделаешь, надо вести к мастеру у них есть прибор, но обороты выставить сможешь только крутить надо оба винта для выставления четкой работы, регулировка на прогретый моц. Так же посмотри фильтр-продуй и немного увлажни маслом моторным только равномерно и НЕМНОГО. он не должен быть сильно в масле иначе плохо поступает воздух. Посмотри зазор свечи. и какая свеча черная или чистая? И запомни один винт просто поднимает иглу и дает больше доступа горючки.
|
20.03.2007 | #25 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
обороты выставлять нижним винтом? и в какую сторону обороты увеличивать? |
|
20.03.2007 | #26 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
вкручиваешь-поднимаешь иглу
|
05.05.2007 | #27 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 05.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Тоже искала отзывы об этом байке,,, на одном из сайтов нашла, что это американская фирма... типо сборка китайская, а марка американская?
|
17.05.2007 | #28 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: РОССИЯ,МО,НАР-ФОМ,Р-ОН
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
хочу приобрести шлем,на какую сумму можно расчитывать?
|
15.06.2007 | #29 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 18.08.2005
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 422
Включить репутацию: 38
|
|
15.06.2007 | #30 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
стоит по разному в пределах 56-63 тыс рублей, двигатель 4 тактный разгоняется у меня до 80 км\ч расход топлива малый 1, 5-2 л при регулировке надлежащей. Марка действительно американская, делают в китае. http://www.vento.com/
|
06.11.2007 | #31 |
Знахарь
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: Благовещенск,граница с Китаем
Сообщений: 4,646
Включить репутацию: 51
|
не знаю какая там американская, но сильно смахивает на старую вирагу, тока с убранным одним котлом- в китае он стоит 20000, и это в провинции спец цена для руских-те можно поторговатся- тока сидел на нем-ехать почемуто побоялся- как то показалось что что-нибудь подмной развалится
__________________
Тем психам, которые не догадались стать врачами,приходится постоянно лечится самим !! http://line.romanticcollection.ru/au...IPstaZP_23.gif |
06.11.2007 | #32 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
ну два года уже катаю напару с женой-пока не развалился. хотя обьездили весь край-по началу пугали, а потом как-то отпустило-куда-только не забирались и в горы по гравийкам, и по трассе.Разумеется этот мотоцикл не чета хонде, но ведь и стоит соответственно-по моему мнению -это один из удачнейших мотоциклов (чеперного типа) для самого "тупого" чайника-все очень просто и доступно и довольно дешево, чего не скажешь о подаренных впечатлениях-кстати очень хороший движок и тянет и везет, и надежен. И дает возможность ОПРЕДЕЛИТЬСЯ ХОЧЕШЬ ли ты мотоцикл, ну, а следующая ступень- это более кубатурный японец... может быть
|
06.11.2007 | #33 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
а в последнее время я понял одну простую истину - впрос в желаении ехать куда-либо, а не в обьеме. Уж очень много насмотрелся и хондоводов и харлееводов с максимальным дальнобоем в 90-100 км и наоборот на скутеристов полтинников (китайцев) наматывающих очередную тысячу киллометров на колесо. Так что ответственно заявляю мотоцикл вполне "живучь" и имеет место быть-ну а следить за ним надо разумеется -минус его слабый мелалл, а двигатель и коробка нормально. Однако со временем разумеется желается нечто большее.
|
06.11.2007 | #34 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
ПС кстати разгоняется после 3000 км уже до 107 км/ч но это думается предел.
|
06.11.2007 | #35 |
Аль-каш
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47
|
Золотые слова!
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех... |
16.11.2007 | #36 |
Candy Mountain!
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Город барыг и лодырей
Сообщений: 1,792
Включить репутацию: 37
|
Кину так сказать свои 50 копеек в тему. С китайцами знаком довольно близко. Скажу так. Это рабочие лошадки. В китае мототаксисты удлиняют сидушки и возят на них по 3 человека не мсчтая себя. Механика ихняя не подводит (нуу редко), а вот электроника... мама родная. Электроника ужасная. Видимо поэтому всее китайские двигателя комплектуются киком. Про Американскую марку и сделано в Китае это известная фишка, поднимают этим престиж марки. Офис в США, а производство в Китае. Хотя честно говоря у меня давно витает в голове идея как тока будут деньги купить бэушного китайца (250$) и вдоволь поиздевавшись над ним превратить его в тру чоппер )) Жаль тока что хардтейл китайскому металу проитвопоказан. Но соглашусь что для первого мотоцикла нормально. У меня первым можно скзаать была китайская Фьюжн. Всё скопировано с Хонды тока двгло 150 а не 250. Норм такой аппарат, комфортный очень, колонки ещё стоят, и даже "дальнобоил" на нём =) целых 100 километрво в другой город ))
|
18.03.2009 | #37 |
МНОГОПАПА
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г.Краснознаменск МО
Сообщений: 6,304
Включить репутацию: 43
|
Главное чтоб хозяин был доволен своим выбором! и техника не подвела. Повезло Бармалею с байком ну и хорошо! порадуемся за Брата!
А вся техника как лотерея!50\50. или будет служить верой и правдой или нет. просто кто-то идет на компромисс с желанием и кошельком ,а кто-то принципиально подходит к вопросу о технике и отдаёт предпочтение той или иной марке(производителю). А объективно о этом может судить только человек отъездивший на куче техники.притом разной. Про желание ехать +1
__________________
Логика - искусство мышления, за которое в теле человека, судя по всему, отвечает кадык. |
20.04.2009 | #38 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Россия, Череповец
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Говорят, Гладиатор девчачий мотик Видимо не совсем. Купила в ноябре 2006го. Сразу начала кататься, пока снег не выпал. Зимой на холодную без проблем заводился.
|
07.05.2009 | #39 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Россия, г. Железнодорожный М.О.
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Прива всем. Вообщем сразу к делу=) Решил купить себе Vento Gladiator б/у, 2007г состояние хорошее как пишет владелец, вот я и хотел бы узнать что в 1-ую очередь мне надо проверить, с у чётом что это мой 1-ый мотик, также я вроде почитал по теме , что он очень подходит для новичков, а также, где брать на него запчасти?
|
07.05.2009 | #40 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
Б\У гладиатор надо очень внимательно смотреть ВСЁ
|