Форум мотоциклистов
Twitter Беспечный ездок Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Зндуро и кросс Suzuki Раздел о мотоциклах-внедорожниках, выпущенных фирмой Suzuki (Djebel, DR, DR-Z, RM и других). Паркетники тоже здесь. :)

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 13.03.2019   #21
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Сиануквиль, Камбоджа
Сообщений: 19,236
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
сейчас ваще на 2Т катаюсь
эх!!! ))
__________________
Все дороги ведут в Камбоджу! Не веришь? Смотри!
https://live.sinusmoto.ru/
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #22
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: ---
Сообщений: 4,426
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
сейчас сухой сезон, меняю через 1000-1500 максимум. иначе - жопа.
масло тут совсем не аллё.
а что так часто ? я думал 3-4 т !
так и меняю на чопперах ! или всё зависит от V ? чем меньше V-масла и ДВС тем чаще замена?
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #23
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 16,674
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
а что так часто ? я думал 3-4 т !
так и меняю на чопперах ! или всё зависит от V ? чем меньше V-масла и ДВС тем чаще замена?
да, + ещё и охлаждение воздушно-масленое
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #24
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 8,933
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
а что так часто ? я думал 3-4 т !
так и меняю на чопперах ! или всё зависит от V ? чем меньше V-масла и ДВС тем чаще замена?
По асфальту пойдет и через 3-4.Джебель так говорит во всяком случае.А вот по офф-роад 1.5.
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #25
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Сиануквиль, Камбоджа
Сообщений: 19,236
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
а что так часто ? я думал 3-4 т !
так и меняю на чопперах ! или всё зависит от V ? чем меньше V-масла и ДВС тем чаще замена?
мотоциклы в джунглях дубасят постоянно на первой-второй на повышенных оборотах, масло здесь хреновенькое, пыль-грязь-вода...
поэтому чаще приходится менять.
если ездить по асфальту, то тогда раз в 5000 - нормально.
__________________
Все дороги ведут в Камбоджу! Не веришь? Смотри!
https://live.sinusmoto.ru/
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #26
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: ---
Сообщений: 4,426
счётчик моточасов поможет ?(замена по масла по времени работы ) , к стати он работает от оборотов ?
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #27
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Сиануквиль, Камбоджа
Сообщений: 19,236
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
счётчик моточасов поможет ?(замена по масла по времени работы )
зачем усложнять схему? я вообще все приборы снял со своих мотоциклов, чтоб не замкнуло где-нибудь.
__________________
Все дороги ведут в Камбоджу! Не веришь? Смотри!
https://live.sinusmoto.ru/
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #28
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 16,674
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
зачем усложнять схему? я вообще все приборы снял со своих мотоциклов, чтоб не замкнуло где-нибудь.
+

на ТТR приборки нет изначально только лампочка с переди с зади с завода (американец, не для дорог), на CRM поснимал поворотники и лампочку с заду тоже открутил, приборку пока оставил, но тож постараюсь избавицо
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2019   #29
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Сиануквиль, Камбоджа
Сообщений: 19,236
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
поворотники и лампочку с заду тоже открутил
мне габарит задний никак нельзя убирать - мои туристы по нему в ночи меня видят и движутся за моим огоньком в джунглях, как цыплята за курицей-наседкой.
__________________
Все дороги ведут в Камбоджу! Не веришь? Смотри!
https://live.sinusmoto.ru/
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.03.2019   #30
WR400
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для WR400
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Россия ДФО
Сообщений: 222
Я рад за ВАС , а что с моим уровнем))). Какие идеи. Кто подскажет , как найти обратный клапан
__________________
полицай
WR400 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.03.2019   #31
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 16,674
спроси у джебеловской сектыhttps://djebel-club.ru/forum/ , там более вероятно получить совет, ну и мануал кури, мож там ч0 есть.
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.03.2019   #32
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 8,933
Мануал.
https://djebel-club.ru/loadsz/manual...-1-1-0-33.html
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.03.2019   #33
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Сиануквиль, Камбоджа
Сообщений: 19,236
Цитата:
Сообщение от WR400 Посмотреть сообщение
а что с моим уровнем))). Какие идеи. Кто подскажет , как найти обратный клапан
все же посмотри, как стоит маслофильтр.
__________________
Все дороги ведут в Камбоджу! Не веришь? Смотри!
https://live.sinusmoto.ru/
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.03.2019   #34
WR400
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для WR400
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Россия ДФО
Сообщений: 222
Маслофильтр стоит.))) На джебелклабhttps://djebel-club.ru/forum/index.p...7&#entry725257 тоже решаем этот вопрос. Там вроде есть мысли разумные. По результатам ремонта отпишусь. Я не один такой будет полезно
__________________
полицай
WR400 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2019   #35
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 872
клапан не возвратник стоит в раме,где заливаешь масло.Обычный шарик,он не держит и масло уходит.Завел,прогрел.Заглушил,покурил,проверил уровень. "устриц ел" тм Бородад )))
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019   #36
WR400
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для WR400
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Россия ДФО
Сообщений: 222
Цитата:
Сообщение от Андрей_ ДВ Посмотреть сообщение
клапан не возвратник стоит в раме,где заливаешь масло.Обычный шарик,он не держит и масло уходит.Завел,прогрел.Заглушил,покурил,проверил уровень. "устриц ел" тм Бородад )))

Что сделано на сегодняшний день : Заменен сальник коленвала (25х14мм) есть в любом резино-магазине немного увеличилось давление масла. Поменян маслонасос на насос с рабочего Дюбеля . ( Уровень масла не появился) Проверен цикл движения масла : открутили болт на раме для слива масла при замене. Он стоит в конце пути для движения масла после охлаждения. При заводке двигателя и работе на малых оборотах с него начинает вытекать тоненькая струйка масла. Вывод : Масло должно вытекать из обратного болта на раме при переполнении уровня в раме. и есть еще путь ( схема выше) мимо бака. Скорее всего насос качает , смазка двигателя осуществляется , проблемы в самом баке рамы. ( может заводской брак.) Этим выражением (заводской брак) легко списывать свою некомпетентность. Замеры компрессии не обрадовали , хотя реальный пробег 7200
Все я СДАЮСЬ ((( Не хочу больше тратить время на него. Буду Кататься , а там будет видно cray.gif
Андрей сделай фото или фотографию , где этот долбаный шарик (((
__________________
полицай
WR400 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019   #37
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 16,674
Цитата:
Сообщение от WR400 Посмотреть сообщение
Замеры компрессии не обрадовали , хотя реальный пробег 7200
как вариант мот долго стоял. поработает, поршневая притрёцо, с клапанов нагар слетит и все будет ок. не думаю что за 7ткм можно сносить поршневую
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019   #38
WR400
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для WR400
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Россия ДФО
Сообщений: 222
Я тоже так думаю, проверял один раз и то наскоряк. Мот хорошо заводится даже в мороз и тянет , как напуганый )) . Покатаемся по теплу , буду надеется , что все придет в норму. После Японии еще не ездили. купили зимой.
__________________
полицай
WR400 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2019   #39
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 872
а как ты проверил компрессию? там же декомпрессор стоит. А фотку я тебе не покажу))) мотак давнооо продан! уходит уровень-это болезнь сухокартерников))
Хотя у меня уровень долго держался,поначалу,а потом я забил на это.Двиг сухой, на щупе капля,завел прогрел,замерил,успокоился и полетел!))
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 11:30.


Powered by: vBulletin Version 3.6.8 & Logician's WebTemplates v.3.6.02
vBulletin Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger