Очень давняя мечта...

[АРХИТЕКТОР 1100]

Не знаю откуда и почему, но в далёком теперь уже 1999 году, када началось увлечение мотоциклами, - сразу понравились мотоциклы с широким колесом сзади и тонким спереди, глубокой седушкой-ступенью,все в хроме. Тогда я не знал, шо то - чоппер. Через 5 лет пришёл устоявшийся нынче вкус, выработался идеал - короткие крылья, высокий руль, минимум обвеса,в идеале - эгоист. В 2012 был построен чоппер этого идеала на базе Днепра. Был счастлив и доволен абсолютно всем, но тогда подумалось - будет импорт, будет также,а может и лучше. И вот этой зимой мечта была воплощена матерьяльно. Много было перерыто инт-магазинов,аукционов,как раз в момент взлёта доллара,и было совершенно ясно - всё надо делать самому,максимально практично,качественно,с разумными технико-геометрическими характеристиками. Работал в межсезонье,в полутёплом гараже,на коленке,по выходным,с перерывом в 2 и даже 3 недели... Небольшой заработок очень ограничивал бюджет, постарался сделать всё максимально добротно, с учётом того,шо буду ездить много,далеко и долго. Да,с таким рулём (забегая вперёд) это возможно!На вышеупомянутом Днепре руль был 60 см, тут - 55. Мне удобно тока с такими рулями. Всё долго и тщательно, по нескольку раз промерялось. Касательно монокофра и выноса номера - делал чертежи, по ним - бумажные макеты, и тока потом - воплощение в металле. Рассчитывал тока на себя. Со сваркой помог тесть, с покраской деталей (у меня не было времени и места) - тоже он. Спасибище ему. Итак, кратенький список довольно скромного хирургического вмешательства:
1. Его Величество Руль 55 см, полированная нержавейка - кастом-мастерская "Демоны Спокойствия", Пермский край. Парни мгновенно просекли чё я хочу, спецы! Исполнение идеальное.
2. Тросы - удлиннены самостоятельно двумя матёрыми токарями, один из них - мой батя. Спасибо тебе, батя! За ювелирно выточенные бобышки, за тросики, за пайку и сращивание рубашек! Тросы работают идеально.
3. Тормозной шланг - ПМК Биробиджан. Спасибо людям, которые согласились помочь, не просто изготовили ювелирно, а провели его испытания. Всё безупрёчно!
4. Эл. проводка - удлиннил всё сам. Всё сработало с 1 раза.
5. Переднее крыло - бывшее заднее крыло Днепра. Моего) Лекалы, разметки, обрезка... Сварочные работы крыла - тесть. Шпаклевание, покраска - я.
6. Боковой монокофр - я) После увиденного на ибэе стоимостью от 8 до 12 тыщ, ноги сами пошли в строительный магазин. Склёпан из жести 0,5мм, стыки тщательно гидроизолированы, внутри обклеен пенофолом 2 мм в 2 слоя. Снаружи обклеен кожвинилом, 880 руб/п.м., в итоге под ключ - 1500 руб.
7. Вынос номера - давно имеющийся 2мм металл. Сварочные работы - сантехники с моей работы - спасибо им за терпение,я их одолел с наждаком, болгарками,сварками,шлифовкой этого изделия. Делал всё сам, но их инструментои и у них на работе,т.к. там тепло). Всё шо светится на номере - придумал сам - подсветка,габарит,стоп - всё чётко увидел в одном из зимних снов!!!! Особенно горжусь подсветкой, шикарный козырёк которой - кусок малярной ванночки! Рамка под номер - покупная. Переделанная.
8. Заднее крыло - сток. Вымерено и обрезано. Поворотники в крыле - китайческие. Отверстия вымерены шоб пассажир не снёс каким нить макаром.
9. Задняя эл. проводка - удлиннена, разделена и перенесена на маятник само собой, всё строго поцветам как спереди, так и сзади. Вся проводка под крылом собрана в гофры, прихомучена к раме, колесо само собой не достанет.
10. Крепёж - оч многий крепёж обвеса заменён на нержавеющий усиленный сферический под 6-гранник.
11. Прочее - сидуха задняя снята, подноги тоже, НО! Всё для пассажира предусмотрено (подноги я имею ввиду) - монокофр не мешает! Выносные ноги - МОТОПИТЕР, зеркала - китай, с виброгасительной резинкой по периметру зеркала.
ГЛАВНОЕ: по рулю сразу отвечу наверно всем - ДА, удобно. НЕТ, не устают. ДА, шоб подмышки сухими были.

[АРХИТЕКТОР 1100]

Отдельное спасибо моей женульке - всё это свершилось и смоглось благодаря ей. Она постоянно мне говорила - ты всё сделаешь,у тебя всё получится! И слова вроде говорила простые, но спасибо ей. Храни её Бог.

[BELARUS]

Все хорошо, но руль.... пробовал за день на нем 1000 проезжать?

[Александр...]

По рулю,это может кому как,но гофра для проводки на руле,портит весь мот,это кто ж дизайнер был или нет в Бирике черной тонкой гофры,ну и стяжки в придачу к гофре умножают весь мот на ноль!

[Реаниматор младший]

Сообщение от Архитектор 1100

Отдельное спасибо моей женульке - всё это свершилось и смоглось благодаря ей. Она постоянно мне говорила - ты всё сделаешь,у тебя всё получится! И слова вроде говорила простые, но спасибо ей. Храни её Бог.

Хотел было респект кинуть мотаку,но прочитав выше сказанное
Ну его нафиг это железо....
Как приятно со стороны наблюдать когда люди так любят друг друга
Респект жене и уважение

[Реаниматор младший]

Сообщение от Александр...

По рулю,это может кому как,но гофра для проводки на руле,портит весь мот,это кто ж дизайнер был или нет в Бирике черной тонкой гофры,ну и стяжки в придачу к гофре умножают весь мот на ноль!

Блин, ну можно конечно проводку в полости руля пропихать,
но если не сделал значит так задумано....
А по другому даже и не знаю как её ещё проложить

[АРХИТЕКТОР 1100]

Сообщение от Александр...

или нет в Бирике черной тонкой гофры

Совершенно верно!

[АРХИТЕКТОР 1100]

Сообщение от BELARUS

пробовал за день на нем 1000 проезжать?

1350

[АРХИТЕКТОР 1100]

Сообщение от Реаниматор младший

Как приятно со стороны наблюдать когда люди так любят друг друга
Респект жене и уважение

Благодарю,дружище! Куда ж мы друх без друга то?

[Реаниматор младший]

Сообщение от Архитектор 1100

Благодарю,дружище! Куда ж мы друх без друга то?

[BELARUS]

Сообщение от Архитектор 1100

1350

За раз? Мазохист

[Пётр]

на замочки кофра надо гандоны натянуть или замочки специальные повесить с резиновыми сальниками и заглушкой. мокрая дорожная грязь убивает навесные замки. в понедельник-вторник буду в бирике, глянул бы в живую.

[borodad]

Респект за прямые руки и уважуха жене!
мне тут плохо видно на телефоне, это стяжки на руле? Убрать надо бы. По одной черного цвета максимум...
А как решаешь с водой, которая в рукава заливается на дальнобое?

[borodad]

Гофра - это нормально, только тоньше бы и черного цвета заюзать.
Я своим китайцам заказал стометровую бухту, что то долго везут.

[Beginner]

Жилетка весь мот затмевает. Гофра,стяжки..да портят вид..
За руки плюс конечно.

[Сахалин]

Юра!!! срочно песдовать на ближайшую авторазборку за тонкой черной автомобильной гофрой. И убирать это оёбище сруля!
А так всё хорошо.

[Vanich]

Харлей?

[АРХИТЕКТОР 1100]

Сообщение от Пётр

на замочки кофра надо гандоны натянуть или замочки специальные повесить с резиновыми сальниками и заглушкой. мокрая дорожная грязь убивает навесные замки. в понедельник-вторник буду в бирике, глянул бы в живую.

Красава, дружище! Ржачно сказал! Но дельно! Именно гандоны и натяну! Про воду и грязь - в точку! Им физдос придёт! 8-9 числа? Номер в личке - звони. Гамно вопрос. Глянешь.

[АРХИТЕКТОР 1100]

Сообщение от borodad

Респект за прямые руки и уважуха жене!
мне тут плохо видно на телефоне, это стяжки на руле? Убрать надо бы. По одной черного цвета максимум...
А как решаешь с водой, которая в рукава заливается на дальнобое?

Благодарю, borodad! Твой респект дорогого стОит! Про гофры и стяжки отвечу сразу всем - ТРИ с гаком месяца ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО поиска чёрных гофр в Би - НЕТУ!!!Да,вот такой херни - а нету! На прилавке есь,в наличии - нет! Есть жутко тонкая,есь жутко толстая, а именно 13 мм - нету,сцуко!!! Убрать стяжки? И на каком чресле она буит держаться? Буит полное уёписче! Не забывай проо высоту руля! Касательно этого цыета гофры - сначала сам заметил, а потом наши мотобратовья подтвердили - гофра видна при близком рассмотрении, а так - руль будто беспроводной. Чёрная же гофра очуметь как выделяется и видна за км. Однако на это я забью, и как найду этот,оказыца эксклюзив,чёрную гофру - поставлю.На чёрные хомуты По воде - уже давно всё просто дёшёво и сюрдито - дождевик, мусерные пакеты на руки поверх перчаток и замотка скотчем - валю в ливень в сухости и тепле!

[АРХИТЕКТОР 1100]

Сообщение от borodad

Гофра - это нормально, только тоньше бы и черного цвета заюзать.

Тоньше нельзя. 13 мм (шо на фото) - впритык. Шлейфы там здравые.