Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

ZZR, ZXR, GPX, GPz, ZX, GTR, Ninja Раздел для обсуждения замечательной линейки Кавовских спорт-туристов с моторами от 250 до 1400 кубиков

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 27.08.2007   #1
Серж
Новичок мотофорума
 
Аватар для Серж
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия, Вольск
Сообщений: 19
Стартер? Или еще что? Не заводится!

Ситуевина такая - имеем мот - Kawasaki ZZR400-2 - после длительного стояния (ночь) не заводится со стартера. Думал аккумулятор - заменил - не помогло. Думал реле - пробовал подавать на обмотку пускового реле стартера 12 вольт - фигу, не помогает. Самое интересное в том, что если мот прокатить хотябы 30-50 сантиметров на скорости (чтобы движок провернулся) - тут же заводится без всяких плясок с бубнами. Такое ощущение что что-то гдето там прилипает, западает.... короче хз. Кто что думает?
Серж вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2007   #2
Lunahod
Проспект мото-форума
 
Аватар для Lunahod
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 105
Т.е. со стартера даже не крутит? Мож ны сцепление не выжимаешь?
Lunahod вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2007   #3
Серж
Новичок мотофорума
 
Аватар для Серж
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия, Вольск
Сообщений: 19
Да причом тут сцепление, на нейтральной я завожу (кнопка стоп энджин в положении старт).... И кроме щелчка реле из под седла ничо не происходит. Свет горит, поворотники моргают... хз короче.
Серж вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2007   #4
Lunahod
Проспект мото-форума
 
Аватар для Lunahod
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 105
Хм. Могу дать телефон одного дяди из Владивостока. Занимается ремонтом. Может он чего подскажет.
Lunahod вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.08.2007   #5
zaaar
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 3
была точно такая же хрень как у тебя,
тупо хреново подсоеденены клемы к аккуму и характерный щелчок из реле и все...хотя аккум ставил новый.
почистил клемы, хорошо прикрутил и все ок.
удачи.
zaaar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.08.2007   #6
Инквизитор
Сцук для гадов, гад для сцук
 
Аватар для Инквизитор
 
Регистрация: 06.02.2005
Адрес: Владивосток:))
Сообщений: 657
Проверь стартер: на реле стартера есть 2 большие клеммы с гайками на кои подцеплены 2 самых толстых в мотоцикле провода. Перемкни их чем угодно металлическим(пассатижами, отверткой, толстым проводом). Будет искрить--не страшно. Прижимать железяку к клеммам надо сильно. Проверять не более 1 секунды.Если стартер будет крутиться-- виновата проводка, ежели не будет-- стартер или само реле.
Ежели чего--звони 619094
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.08.2007   #7
Серж
Новичок мотофорума
 
Аватар для Серж
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия, Вольск
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
Проверь стартер: на реле стартера есть 2 большие клеммы с гайками на кои подцеплены 2 самых толстых в мотоцикле провода. Перемкни их чем угодно металлическим(пассатижами, отверткой, толстым проводом). Будет искрить--не страшно. Прижимать железяку к клеммам надо сильно. Проверять не более 1 секунды.Если стартер будет крутиться-- виновата проводка, ежели не будет-- стартер или само реле.
Ежели чего--звони 619094
Спасибо огромное, попробую.
Серж вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.08.2007   #8
Samael
: чиста сызранский пацанчег...
 
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Сызрань (Самарская)
Сообщений: 426
Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
Если стартер будет крутиться
виновато реле стартера. а вообще описано непонятно. Стартер все-же начинает проворачивать мотор после того как ты его на передаче прокатишь? Если да, тогда подгорел стартер, случай редкий, стартера от зизеров типо не ломаюца почти.
Samael вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.08.2007   #9
Серж
Новичок мотофорума
 
Аватар для Серж
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия, Вольск
Сообщений: 19
Если его не трогать - тогда стартер даже не крутит, только реле щелкает.
Если прокатить на скорости - все замечательно заводится, стартер крутит, движок схватывает, дым нормальный.
Серж вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2019   #10
GmDen
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 13.06.2019
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 1
Kawasaki ZZR400 падают обороты.

Приветствую! Купил себе первый мото Kawasaki ZZR400, до этого ездил только на мопедах, китайских мотоциклах, скутерах.

Купил покатался все отлично не каких проблем. Через неделю появилась проблема: Заметил что проблема появляется когда идешь медленно примерно 2000-3000 оборотов и скорость 10-60км. И внезапно начинает глохнуть, накручиваешь ручку газа до максимум и в этом положении обороты примерно 1000. Стоит в током положение по разному от 10с до 1-2мин и потом резко начинает набирать обороты какбутто и нечего не было.
Если ручку газа скинуть то глохнет. На подсос не реагирует

Помогите новичку. С чего начать, куда лезть.
GmDen вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2019   #11
romabol
Аль-Каш
 
Аватар для romabol
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Россия,Краснодарский край.Анапа
Сообщений: 9,233
Ну,делай все по порядку.Для начала сними бак.Выкрути приемник с краном .Там приемная сетка.Заодно узнаешь сколько гавна у тебя в баке.Потом дальше.Наверное будешь удивлен его обилием.Ну,если никогда с карбами дело не имел,то лучше обратись к спецу.Хотя там ничего страшного нет,но лучше без опыта самому не соваться.Если что,можешь мне брякнуть.Я то-же в Краснодарье обитаю,в Анапе.+79180574711 И у меня Кавасаки КЛЕ-400.Почти те-же яица.По симптомам,дело в засраных фильтрах или жиклерах.Так что карбы по любому разбирать надо и чистить .
__________________
Настоящий пролетарий т.е пролетал в всех делах не по душе.
romabol вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2019   #12
a.aksenov
Тот еще мудак
 
Аватар для a.aksenov
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 1,206
Цитата:
Сообщение от GmDen Посмотреть сообщение
Приветствую! Купил себе первый мото Kawasaki ZZR400, до этого ездил только на мопедах, китайских мотоциклах, скутерах.

Купил покатался все отлично не каких проблем. Через неделю появилась проблема: Заметил что проблема появляется когда идешь медленно примерно 2000-3000 оборотов и скорость 10-60км. И внезапно начинает глохнуть, накручиваешь ручку газа до максимум и в этом положении обороты примерно 1000. Стоит в током положение по разному от 10с до 1-2мин и потом резко начинает набирать обороты какбутто и нечего не было.
Если ручку газа скинуть то глохнет. На подсос не реагирует

Помогите новичку. С чего начать, куда лезть.
Зизер не ездит на 2000 оборотов на 60 км/ч. Учитывая, что скорее всего у тебя древний, поездивший под такими же новичками в России хлам, там, скорее всего, уже очень большие проблемы по компрессии. То есть тяги мотора и развиваемой мощности на этих оборотах с гулькин причандал. Попробуй ездить как на мотоцикле, а не как на камазе, держи тахометр между 5 и 8 тысячами оборотов, и будет тебе счастье. Я блин на Харлее в 100 л.с. на колесе при объёме 1250 не езжу ниже 3000 оборотов, а ты на 4-цилиндровой рядной чесотке это пытаешься делать? В своём уме вообще? Ты вообще КОГДА НИБУДЬ слышал, что такое "кривая мощности"? Так я тебе расскажу. Вот она:



Это, если ты не понял, РЕАЛЬНАЯ мощность среднестатистического уставшего мотоцикла. На 11500 оборотах она еле-еле доходит до 40 кВт (на 1,36 умножь, если л.с. хочешь получить), на 4000 оборотов она равна примерно 12 кВт, а ниже 4000 её даже замерить не представляется возможным. То есть ты едешь 60 км/ч на аппарате весом в 180 кг, на котором ещё и твоя жопа находится, с мощностью мопеда. И хочешь, чтобы при этом двигатель устойчиво работал?
__________________
Патриотизм начинается с уважения к родному языку.

Последний раз редактировалось a.aksenov, 13.06.2019 в 14:37.
a.aksenov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2019   #13
borodad
Беспечный ездок
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 9,161
Фильтры, потом компрессию измерь. Такое поведение вряд-ли из-за компрессии, но все же...
А про график, ну была у меня 650-ка, так она и на тех оборотах, где типа пик, не ехала ни пса
Цитата:
Сообщение от GmDen Посмотреть сообщение
...Купил покатался все отлично...
Все, продай и наращивай кубатуру.
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 00:29.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger