Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
В мире моторов В этом разделе все новости мотопрома, фирмы производители, тюнинг, спорт, выставки и, конечно, красивые деффченки на красивых байках. Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
07.10.2009 | #1 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Сибирь
Сообщений: 521
Включить репутацию: 31
|
Модификация фанки-байка.
Ползая по просторам инета наткнулся на такую интересную новость. Итак: некий Rodney Aguiar не отчаялся, когда ему от папаши по наследству достался старенький BMW. Он с умом и знанием технологий подошел к процессу и, потратив свое время и деньги, получил этот фанки-байк!
Мотоцикл 1983 BMW R80ST от Rodney — кастом, в котором сочетаются такие компоненты как: вручную изготовленный скелет и топливный бак, передняя вилка и задний амортизатор от Suzuki GSX-R, инжекторный двигатель взят от BMW R1100 1996-го года выпуска, а маятник и кое-что еще из подвески — от полицейского BMW R1150RT. На старенький двигатель установлена турбина от Mitsubishi! Определенно, выглядит все это интересно.. Дальше еще интереснее, решил я побольше собрать инфы про этот фанки-байк. Первое ,что мне попалась, вот эта фотография черты те же двигатель другой, ну и то что я раскопал..... Rodney Aguiar создал этот мотоцикл с роторным двигателем Mazda. Он взял движок с разбитого RX7 1988 года и соединил его с трансмиссией и задней вилкой от BMW R1100GS 1995 года, передней подвеской GSX-R750. Мощность двигателя 250 л.с., зверь. Топливный бак вмешает 14 л, расход топлива 14 л на 30 км. Видно,что у парня золотые руки... |
07.10.2009 | #2 |
INVAIDER
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Где-то под Уссурийском
Сообщений: 1,513
Включить репутацию: 33
|
И передвигаясь короткими прохватами от заправки к заправке...он двинулся в путь...
__________________
засаживаю разумное, доброе, вечное...по самое не хочу и через не могу... |