Обзор "Iron horse" - Гигантомания по английски: TRIUMPH Rocket III - Страница 2

Санчесc · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от Лёд

Блин надо посмотреть в близи начинать хотеть .. именно классик легенда это то что надо ..но млин там к нему и подножки платформы есть как на чепере ... и посадка тоже не совсем что бы классик

один в один посадка. по мнению тестирующих одна из самых удобных в стоке,да

Лёд · 27.03.2012

блин померюсь.. и буду заболевать если бог даст ...всеравно алтернативы то нету я так понимаю .

Санчесc · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от Лёд

блин померюсь.. и буду заболевать если бог даст ...всеравно алтернативы то нету я так понимаю .

это верх да. но есть еще один красавчик от триумфа-тандерберд

a.leo.pard · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от Лёд

блин померюсь.. и буду заболевать если бог даст ...всеравно алтернативы то нету я так понимаю .

Про какие альтернативы речь?

Лёд · 27.03.2012

О Лео привет ..да както не могу определится о чем мечтать .. классик но матерый ..

Лёд · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от Санчесc

это верх да. но есть еще один красавчик от триумфа-тандерберд

Хм саша так это не классик както .. он и тестируется с чеперами по сути .Harley-Davidson Blackline vs. Triumph Thunderbird Storm vs. Victory Vegas 8-Ball

a.leo.pard · 27.03.2012

В каком плане? Лошадок больше хочется?

Лёд · 27.03.2012

ну не совсем и не обязательно.. но кубатуру существеено снижать точно не хотелось бы хочется болие совершенный аппарат именно из линейки классиков .

п.с . хонду не предлагать .

a.leo.pard · 27.03.2012

Варианты купить, доработать "напильником" не канают?

Лёд · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от a.leo.pard

Варианты купить, доработать "напильником" не канают?

да не особо

.. я же не мехник ...для меня карбы помыть толком это и то проблема на которую решится надо

.. а что можеш предожить ..

и так вот план тюненгования намечен ..

a.leo.pard · 27.03.2012

Ты хочешь стальную трубчатую раму?

Лёд · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от a.leo.pard

Ты хочешь стальную трубчатую раму?

я хочу классик или нео классик на худой конец .

раму можно победить поставил дополнительный перемычки .жосткости .

a.leo.pard · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от Лёд

я хочу классик или нео классик на худой конец .

раму можно победить поставил дополнительный перемычки .жосткости .

http://files.myopera.com/Znore/blog/fzs1000.jpg - если морду поменять? Движку, думаю, "в порядок" можно привести путём замены части З/Ч на оригиналы с R1.

Лёд · 27.03.2012

хм а что это толком даст.. я его смотрел мне не очень он понравился изначально .. не не в морде дело .. S /// обтекатель вполне сибе возможен ..это и сибиха и бандит тоже .

a.leo.pard · 27.03.2012

Ну, грубо, можно из 100лс сделать 150

Лёд · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от a.leo.pard

Ну, грубо, можно из 100лс сделать 150

ага можно .. и для этого не надо ничего

.. из того же ЧЁКа это выжать не вопрос ...

но не в этом суть это не критерий вовершенства .. а один из его компонентов .

Валентиныч · 27.03.2012

Использую Рокет как мот на каждый день,очень комфортен при передвижении в городе-за счёт низкого центра тяжести и общей удачной развесовки,ну а на трассе это мотоциклетный бог-избыточная мощь,комфорт,жёсткая конструкция позволяет абсолютно не париться наличием пассажира и это тушка ещё и отлично рулится.

ZoZo · 27.03.2012

Из японских на первое место лично для себя ставлю в-макс, рассмотри его, не пожалеешь, годом посвежей, полно-сильный, мот не прихотливый, оч мощный, со светофора уничтожит все что угодно, тюнинга у меня на него сайтов 15 наверное по закладкам натыкано, в ремонте также оч простой, сезон отъездил могу сказать только одно, если б не харлей с в-макса бы не пересел. Я на свой ставил дина 3000 зажигание и джет кит 7, и кэновские нулевики грибки, когда выехал на путепровод тестировать чуть не потерял руль с непривычки, щас отправил его уже за байкал, товарищ на него еще и перемычки поставил говорит страшно тупо ездить. По говнам нашим дорожным тоже проезжает на раз(с 93г вилка 43мм с подкачкой). Как только купил его чз неделю на нем сразу же мотнулся в Хабаровск. Ничего не затекло не разболталось или отвалилось. Оч универсальный мото, даже с 2-х метровым ростом(как допустим у Феди Западло) на нем нормально, ездит не парится. Написал исключительно свои наблюдения, проехался бы посмотрел, подумал, как вариант на каждый день и надолго, оч хороший конкурент кому угодно. Если какие-нибудь вопросы спрашивай расскажу.

Лёд · 27.03.2012

Валентиныч пасибо буду думать ..ну и мечтать ..

ZoZo... блии что сказать зародил ..заронил ..хм ..примерялся я к нему ..но ведь это не классик ..а хотелось бы именно из этой линейки ..

RUB's · 27.03.2012

Рокет делился до 10 года на насколько "подрокетов": Рокет 3 он же родстер, Рокет3 он же классик, Рокет3 туринг; Туринг абсолютно самостоятельная модель в тоже время остальные Рокеты на100% взаимозаменяемы по з/частям, с 10 года остались только туринг и родстер

Лёд · 27.03.2012

Цитата:

Сообщение от 2300cc

Рокет 3 он же родстер, Рокет3 он же классик, Рокет3 туринг; Туринг абсолютно самостоятельная модель в тоже время остальные Рокеты на100% взаимозаменяемы по з/частям, с 10 года остались только туринг и родстер

блин здорово ...а можно ссылку на классик ..

...

RUB's · 27.03.2012

так он на первой фотке и есть, а с карликом на сиденье - это просто Рокет, отличия:
у классика- платформы, а не подножки, переключение скоростей- качелька, окрас двухцветный, сиденье потолще и сплошное, трубы выхлопа чуть длиннее за счет зауженных насадок

Лёд · 27.03.2012

угу понял .. все понял спасибо будем постотреть еще и почитать ... ну иначнем стремится .

27.03.2012	#42
Лёд свой среди чужих Регистрация: 27.09.2009 Адрес: РФ Дальний восток Сообщений: 12,895 Включить репутацию: 55	блин померюсь.. и буду заболевать если бог даст ...всеравно алтернативы то нету я так понимаю . __________________ Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.

27.03.2012	#45
Лёд свой среди чужих Регистрация: 27.09.2009 Адрес: РФ Дальний восток Сообщений: 12,895 Включить репутацию: 55	О Лео привет ..да както не могу определится о чем мечтать .. классик но матерый .. __________________ Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.

27.03.2012	#47
a.leo.pard Один, совсем один... Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Владивосток Сообщений: 5,756 Включить репутацию: 41	В каком плане? Лошадок больше хочется? __________________ 95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.

27.03.2012	#48
Лёд свой среди чужих Регистрация: 27.09.2009 Адрес: РФ Дальний восток Сообщений: 12,895 Включить репутацию: 55	ну не совсем и не обязательно.. но кубатуру существеено снижать точно не хотелось бы хочется болие совершенный аппарат именно из линейки классиков . п.с . хонду не предлагать . __________________ Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.

27.03.2012	#49
a.leo.pard Один, совсем один... Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Владивосток Сообщений: 5,756 Включить репутацию: 41	Варианты купить, доработать "напильником" не канают? __________________ 95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.

27.03.2012	#51
a.leo.pard Один, совсем один... Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Владивосток Сообщений: 5,756 Включить репутацию: 41	Ты хочешь стальную трубчатую раму? __________________ 95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.

27.03.2012	#55
a.leo.pard Один, совсем один... Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Владивосток Сообщений: 5,756 Включить репутацию: 41	Ну, грубо, можно из 100лс сделать 150 __________________ 95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.

27.03.2012	#57
Валентиныч Новичок мотофорума Регистрация: 08.07.2010 Адрес: ВЛАДИВОСТОК Сообщений: 20 Включить репутацию: 0	Использую Рокет как мот на каждый день,очень комфортен при передвижении в городе-за счёт низкого центра тяжести и общей удачной развесовки,ну а на трассе это мотоциклетный бог-избыточная мощь,комфорт,жёсткая конструкция позволяет абсолютно не париться наличием пассажира и это тушка ещё и отлично рулится.

27.03.2012	#58
ZoZo Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 18.03.2012 Адрес: Россия, Владивосток Сообщений: 1,261 Включить репутацию: 27	Из японских на первое место лично для себя ставлю в-макс, рассмотри его, не пожалеешь, годом посвежей, полно-сильный, мот не прихотливый, оч мощный, со светофора уничтожит все что угодно, тюнинга у меня на него сайтов 15 наверное по закладкам натыкано, в ремонте также оч простой, сезон отъездил могу сказать только одно, если б не харлей с в-макса бы не пересел. Я на свой ставил дина 3000 зажигание и джет кит 7, и кэновские нулевики грибки, когда выехал на путепровод тестировать чуть не потерял руль с непривычки, щас отправил его уже за байкал, товарищ на него еще и перемычки поставил говорит страшно тупо ездить. По говнам нашим дорожным тоже проезжает на раз(с 93г вилка 43мм с подкачкой). Как только купил его чз неделю на нем сразу же мотнулся в Хабаровск. Ничего не затекло не разболталось или отвалилось. Оч универсальный мото, даже с 2-х метровым ростом(как допустим у Феди Западло) на нем нормально, ездит не парится. Написал исключительно свои наблюдения, проехался бы посмотрел, подумал, как вариант на каждый день и надолго, оч хороший конкурент кому угодно. Если какие-нибудь вопросы спрашивай расскажу. __________________ It's a Wide glide baby.

27.03.2012	#60
RUB's 2300cc Регистрация: 12.08.2008 Адрес: Жопа мира Сообщений: 5,196 Включить репутацию: 42	Рокет делился до 10 года на насколько "подрокетов": Рокет 3 он же родстер, Рокет3 он же классик, Рокет3 туринг; Туринг абсолютно самостоятельная модель в тоже время остальные Рокеты на100% взаимозаменяемы по з/частям, с 10 года остались только туринг и родстер __________________ таз - гавно™

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)