kawasaki voyager

[Sander23]

Вот это да, Спасибо!

А есть кто из ЮФО на Вояджере?

Заметил одну странную особенность, когда еду по городу люди начинают фотать меня, причем как из машин, так и просто пешеходы! Забавно, видимо наши мотоциклы в разряде раритетов

[Burii]

я не далеко, 1300 км где то)))

[vovan23]

Да есть-Краснодарский край Армавир!

[Sander23]

Нас уже 4-етверо в Краснодарском крае =) можно прям слет вояджеров устроить!

[Джоник]

Эх, жаль, я далеко, а то б тоже приехал)))

[Putnik]

Доброго времени суток. А может есть у кого мануал у моего друга вояжек , не может нигде найти. Если не тяжело скиньте . Зарание спасибо.

[Burii]

Какой вояжер? 1200 ли 1300?

[Putnik]

1300 шестерка на кардане

[Burii]

есть только по двигателю мануал, он от кз 1300 http://www.zn1300.ru/ZG1200/KZ1300.html, а по остальному только в бумаге.

[Burii]

если что могу на почту кинуть по kz 1300

[Putnik]

Буду примного благодарен. Ящик pmitka@mail.ru

[HDemon]

Сообщение от Sander23

Бегает отлично, маслецо поменял, вроде стук пропал. Может просто уровень масла в картере маловат? там вроде 4л надо масла...
За колодки, большое тебе Дима спасибо! Пригодились! Те что стояли, совсем закоченели, нифига тормозить не хотели.
Я не разобрался как круиз-контроль включать? Если кто уже пользовался расскажите что к чему?
А в целом мот радует, он непохож на остальных, этакий гадкий утенок


P.S: Где номера рамы потерял Дима? Такая ситуация была в гибдд, аж не до смеха было, хорошо что все разрулии

Ну я рад что в целом все нормально. Колодки эти говно полное. Оригинал был TOHIKO(если не ошибаюсь). Сплошной метал в основе, но и тормозят они офигительно. Правда ценник огорчает.
По номеру рамы: озадачил. Там на сколько помню была приклепана табличка с информацией и между траверс выбит был его не возможно потерять
Круиз не включался с Японии. Скорее всего проблема с приблудой которая давит на дросель. С нашими дорогами он нафиг не нужен. За целый сезон на харлее даже желания попробовать не возникло. Вот в штатах это да, почти необходимость.
Кстати, о живучести двигла: все боятся брать мотаки с "большим" пробегом. Ну и что? Расход масла ноль. Мой американский друг на таком больше ста тыщ миль накатал. И ни каких проблем. Только обычный сервис.
Разорись при возможности на колодки оригинал. Вот тогда поймешь что такое тормоза вне зависимости от погоды.
И еще маленький ньансик. Если когда то в дороге не сработает кнопка старта, на обратной стороне левой рукоятки болтается фишка с перемычкой. Это был датчик выжима сцепления. Я его удалил и замкнул проводом так как он регулярно глючил. Я там промазывал электро-техническим вазелином, но мало ли. Его нужно просто пошевелить и все заработает. Правда после этого мотак стал заводится только на нейтрале.

[Burii]

много мануалов по kz1300, zn 1300, zg 1200, на сайте www.kz1300.com, но они доступны только после регистрации. информации там хватает

[Burii]

как залить сюда мануалы не знаю, скину всем желающим на почту

[Sander23]

Сообщение от HDemon

Ну я рад что в целом все нормально. Колодки эти говно полное. Оригинал был TOHIKO(если не ошибаюсь). Сплошной метал в основе, но и тормозят они офигительно. Правда ценник огорчает.
По номеру рамы: озадачил. Там на сколько помню была приклепана табличка с информацией и между траверс выбит был его не возможно потерять
Круиз не включался с Японии. Скорее всего проблема с приблудой которая давит на дросель. С нашими дорогами он нафиг не нужен. За целый сезон на харлее даже желания попробовать не возникло. Вот в штатах это да, почти необходимость.
Кстати, о живучести двигла: все боятся брать мотаки с "большим" пробегом. Ну и что? Расход масла ноль. Мой американский друг на таком больше ста тыщ миль накатал. И ни каких проблем. Только обычный сервис.
Разорись при возможности на колодки оригинал. Вот тогда поймешь что такое тормоза вне зависимости от погоды.
И еще маленький ньансик. Если когда то в дороге не сработает кнопка старта, на обратной стороне левой рукоятки болтается фишка с перемычкой. Это был датчик выжима сцепления. Я его удалил и замкнул проводом так как он регулярно глючил. Я там промазывал электро-техническим вазелином, но мало ли. Его нужно просто пошевелить и все заработает. Правда после этого мотак стал заводится только на нейтрале.

А я все думал чего он с выжатым сцеплением не заводится Ну теперь починю, спасибо что подсказал!

Друзья, а вы знали что на наших "Жорах" две сливные пробки+фильтр?


Как бы заказать у америкосов ветровое стекло с окошком как у голды? Не хотят отправлять к нам стеклышко
может кто пробовал здесь заказывать? http://www.ceebaileys.com/kawasaki/voyagerws.html

[Burii]

ну эт на 1200 на 1300 одна

[Burii]

есть такие стеклышки и на ебее, но... дорого

[Sander23]

Сообщение от Burii

есть такие стеклышки и на ебее, но... дорого

У них самое дорогое получается до 20тр (324$) примерно и они делают их из какогото "самолетного" акрила... грят к сколам и царапинам устойчивое.. заводское думаю в районе 30ки будет стоить

[Джоник]

Хм, а у 12 и 13 Вояджеров стекла разные? Мое родное затертое все, буду самопал из оргстекла ставить, посмотрим на сколько его хватит.. Че бы еще от дождя придумать, дворник, чтоль, вколхозить?..)

[Sander23]

где то попадался мне вояджер с дворником... но мне кажется расцарапает очень быстро акрил...

[kukanow]

Сообщение от Джоник

Хм, а у 12 и 13 Вояджеров стекла разные? Мое родное затертое все, буду самопал из оргстекла ставить, посмотрим на сколько его хватит.. Че бы еще от дождя придумать, дворник, чтоль, вколхозить?..)

Тут где-то есть мои фотки - сделал стекло из акрила, высокое, а в по верхнемк срезу - выемку на уровне глаз: стекло перекидыват воду через голову, и ты сухой, а в выемку дорогу хорошо видно, 10-12 см ширины и 5-6 глубиной достаточно

[Джоник]

Да,да, я видел. Попробую поэкспериментировать на старом стекле

[Night_wanderer]

Салют мотобратья, я счастливый обладатель Kawasaki Voyager ZG1200 XII 1999 г, владею уже более полугода, разбирал в нём многое, отвечу на все интересующие вопросы. И сразу по теме расколбаса при езде: скажу кратко это на всех вояджерах из-за его развесовки, а второй факт на который никто не обращает внимание, распределение веса в кофрах, при неравномерной развесовке расколбас будет страшный.

[kukanow]

Кратко возражу тебе, брат НайтВандерер - расколбас на Вояджере - верный признак плохой резины и износа подшипников рулевой колонки, колес и маятника.
Когда все перечисленное - новое, в кофры можно пихать что угодно и в любом соотношении - колбасы не будет!

[Night_wanderer]

kukanow, вилку переберал недавно все в идеале, у меня у товарища вояджер 12 уже 5 лет и проблема та же самая хотя у него тоже вилка перебранная была, и на вентуре народ жаловался и на голде, это лично на моём опыте

[kukanow]

НайтВ, читай внимательно:
- подшипники рулевой колонки
- подшипники (ступичные) колес
- исправность пневматики и правильное давление в ней - в амортизаторах
- подшипники маятника
и последнее - но не в последнюю очередь! - состояние резины, для тяжелых туреров это архиважно.
Я ж не простотак пишу попиздеть, я четыре сезона на V-XII откатал, и нехило. И ниче у меня не колбасило))
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=-d6V3MkhYyI[/ame]

[Night_wanderer]

kukanow, все проверялось, резина новая, вот только пневмоподвеска у меня убрана и зад и перед. Ну тебе значит повезло, мне дискомфорт не приносит, но когда руль отпустить полностью расколбас идет

[kukanow]

А резина родная (по размерности)?
А резина - не Шинко? (АЭрСи? Кинг Тайер? )
Если железо все в норме - руку по локоть - или Шинко или маленькая грыжа/незаметный порыв корда. С массой ВИзажиста любой косяк опасен

[kukanow]

У меня был такой подгон - мот плавал, мне голдвингеры матерые подсказали - я поменял практически новый Данлоп, на коем приехал он с Америки, на Метцеллер, и все прошло!

[Night_wanderer]

резина родная dunlop все как по заводу, вот и загадка, все в норме, а расколбас есть

[kukanow]

Ищите да обрящете, юноша! У Вояджера нет никакого "имманентно присущего ему" расколбаса! Технические неисправности онли!

[Night_wanderer]

ну когда буду резину менять, подумаю

[Night_wanderer]

kukanow, а у тебя пневмоподвеска была?

[kukanow]

Да! но дело не в ней! Пневма просто в эксплуатации удобней!

[Burii]

Соглашусь с kukanow, у меня на 1300 был расколбас, вскрытие показало износ подшипников колес,маятника, и нижнего рулевой колонки.

[Джоник]

У меня на 1300-м расколбаса нет, я был даже удивлен,так как начитался всякого и ждал плохую управляемость,ватность в поворотах и т.д. Нифига. Даже странно,хотя резина самая,что ни на есть Шинко и перед и зад( правда практически новая). Сразу вопрос знающим, какую резину лучше ставить? Метцеллер?

[Джоник]

Алексей, классное видео,кстати! Надо будет летом поработать над своей техникой езды))) Если не ошибаюсь видео сам Синус снимал?)

[kukanow]

Сообщение от Джоник

видео сам Синус снимал?)

Да удостоился такой чести))

[Night_wanderer]

Вот потекли манжеты на системе охлаждения, у кого нибудь была такая проблема? нО Но уже все удачно собрано

[Sander23]

Добрался до своего Вояджера, ну думаю прокачусь, а он и с места не сдвигается! Приклинили мои колодочки! Видимо водица както в систему попала. Придется залезть и в тормозную систему... если кто сталкивался с ремонтом тормозной системы, буду рад услышать подсказки, на что особенно обратить внимание. хотя там все не тривиально =))) но малоли может я чего не знаю!