"Тяжолый, легкий эндуро"

[Андрей Потапенко]

Сообщение от tuning

Как я понял на наш рынок спихивают всякую не ликвид говняху.

Нее. Против ХТ ниче не имею. Но в мире она нах не нужна. Как эндуро - тяжелый. Как ТУр-Эндуро нах не нужный. Как городской - тем более.

Во всех салонах Квадрики и кроссы. Ну пару спортов стоит, потому что обязаны их иметь в ассортименте.

Салон ХД. Шпрот В ОДНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. Электра и какое нибудь говно типа фэтбоба, который хОрлеем то назвать сложно.

Не скажи.
Для своего времени это был очень даже ничего мотоцикл.
Как турэндуро он супер. Для города тоже вполне бодрый.
Ну в лес на нём конечно не полезешь. И главное живучесть !
Живучесть у него феноменальная .

[tuning]

Сообщение от Андрей Потапенко

Не скажи.
Для своего времени это был очень даже ничего мотоцикл.
Как турэндуро он супер. Для города тоже вполне бодрый.
Ну в лес на нём конечно не полезешь. И главное живучесть !
Живучесть у него феноменальная .

Ты не забывай что мы Русский народ)) Из Урала и чепер, и боббер и эндуро лепили. А европейцы-штатовцы - им подавай готовый вариант. Для них ХТ ни туда-ни сюда. Вот и неликвид

[RUB's]

Просто вы не умеете их готовить ©

[tuning]

Сообщение от RUB's

Просто вы не умеете их готовить ©

Ойййй....

Я Варадеро то никогда как турЭНДУРО не рассматривал. Спорт турист как не ипись. На твоих фотках по сути тоже самое. Самое первое - накуя на ЭНДУРО пластиковое ипало???? ВОТ ХОТЬ УБЕЙ НЕ ПОЙМУ!!! И это только один из факторов....

[RUB's]

Турэндуро- это мотоцикл последней мили. Ехать долго по асфальту различного качества в комфорте, а потом ещё немного по направлению. Направления тоже бывают разные. Там уже скилл решает и желание доехать. Часто желание сильнее скилла. Но согласен, да- хрень полная. Жиклеров нет, ибо.

[BUCEPHALUS]

[quote=tuning;1569714]Ойййй....

. Самое первое - накуя на ЭНДУРО пластиковое ипало???? ВОТ ХОТЬ УБЕЙ НЕ ПОЙМУ!!!

что бы его просрать.

[tuning]

Сообщение от BUCEPHALUS

что бы его просрать.

Вот именно))

[tuning]

Сообщение от RUB's

Турэндуро- это мотоцикл последней мили. Ехать долго по асфальту различного качества в комфорте, а потом ещё немного по направлению. Направления тоже бывают разные. Там уже скилл решает и желание доехать. Часто желание сильнее скилла. Но согласен, да- хрень полная. Жиклеров нет, ибо.

Это мотоцикл совковода... Когда урал или Планка - ахкетьблятьмотоцикл. Хоть на рыбалку, хот ь в соседнее село валить

[tuning]

У меня тут дяька есть ЯВАвод. Чту традиции. Но за ним, как за паровозом я не поеду

[ИЛЬИЧ]

Красавцы! Не самые лёгкие, но зато под мой рост самое то что надо.

https://i.ibb.co/M5KcvQd/20220921-143016.jpg

[tuning]

Сообщение от ИЛЬИЧ

Красавцы! Не самые лёгкие, но зато под мой рост самое то что надо.

Ну лишь бы радовали))

На самом деле суть не в весе, а в развесовке. Варадеру я не просто так упомянул. Для меня что Варя, что Африка - по высоте одинаковы. И весят они +- одинаково. Только вот на Африке я как на эндуре скакать могу и не напрягаться, а Варька - это йопаный утюг, который меня придавить пытается. И тут есть объяснение. Африку изначально проектировали как турЭНДУРО. А Варька - это переобутый, переодетый ВТР. Короче спорта посадили на овощную завышеную ходовку и колеса. О какой управляемости речь? Это как из утюга Дрэгстара собрали нейкед ВТ1100. Ну надо ж было додуматься тяжеленный мотоцикл укоротить, задрать мотор над землей, посадить его на тощие телескоп ломы и ожидать от него приемлемой управляемости.

[saibis]

Сообщение от tuning

Нее. Против ХТ ниче не имею. Но в мире она нах не нужна. Как эндуро - тяжелый. Как ТУр-Эндуро нах не нужный. Как городской - тем более.

" А европейцы-штатовцы - им подавай готовый вариант. Для них ХТ ни туда-ни сюда. Вот и неликвид"

Нее - ХТ600 супер надёжный аппарат - то что у меня в мотопутешествии зимнем поршень прогорел, это из-за бензина. Что там за жижа была не знаю, бензином даже не пахла.
Самое то для дальнобоя, очень тяговитый мотор, подвески работают отлично.. Где-то на ремонтах дорог спокойно иду 80-90 по плохой дороге. На одиночке вообще управляется как велосипед. Сейчас на движке поршень адаптировал с Ниссан. Уже 20ткм. Не для жёстких говен, но средний бездор вообще вывозит. Сейчас эксплуатирую с коляской. - Вообще не замечает, тащит супер.

Насчёт европейцев, не скажи...в Германии ХТ600 очень популярный мотоцикл. Много там покатался, мотик притягивает людей. Его называют, "Настоящий эндуро" - новые слишком паркетны.