Foundry Motorcycles: кафе рейсер BMW R80

[SINUS]

Безупречная работа всегда выделяется. Сотни, а может и тысячи кафе рейсеров строятся во многих кастом ателье, но проблема в том, что многие проекты довольно однотипны, нетворческие, что ли, чего не скажешь об этом мотоцикле. Специалисты выбирают в качестве доноров обычно то, что есть под рукой, но предпочтение все же отдается классике - Triumph, Honda, Yamaha и, конечно же, BMW. С каждым годом баварские оппозиты становятся все дороже, так как живых мотоциклов остается всё меньше. Том из мастерской "Foundry Motorcycles" нашел решение проблемы, купив разбитый мотоцикл BMW R80. Проект стартовал пять лет назад, но, как часто и бывает, большую часть времени байк просто стоял в углу мастерской.

Кафе рейсер BMW R80 является личным проектом Тома и его не сковывало техническое задание клиента. Он мог творить так, как ему подсказывало сердце, и результат оказался просто великолепным. Конечно, для реализации своего детища, ему потребовалось много времени и сил, ведь Том отвлекался на проекты для клиентов, байк-шоу и прочую лабуду.

Особенности проекта:

— топливный бак: Moto Guzzi, модифицирован
— подрамник: кастомный + новый поддон седла
— задняя подвеска: амортизаторы YSS
— выхлоп: кастомный, классный глушитель под седлом, дополнительные жаростойкие экраны (экраны не установлены, так как Том считает температуру вполне приемлемой)
— карбы: Weber 40 DCOE, впуск из нержавеющей стали
— двигатель: капитальный ремонт (работа Motorworks), практически доведен до состояния нового
— коробка: восстановлена и переделана (работа Scriminger Engine Developments), установлены зубчатые колеса с более близкими передаточными числами, более высокая первая передача
— зажигание: Motogadget Keyless
— блок управления: Motogadget M-unit

[YAMIKHA]

Лаконично и стильно! А вот эта пимпочка на пассажирском месте, как-то трансформируется?

[Котя]

На мой взгляд — отлично! Ничего лишнего, красота)